收假太累精神不濟？ 女開Mazda休旅車閃神下秒「騎上」Luxgen巡邏車
今（3）日是許多民眾迎接2023年的第一個上班日，但在台中市北屯區卻發生一起自撞車禍，一名50歲的楊姓婦人開著一輛白色Mazda CX-5，在北屯派出所前，突然失控車頭往右邊一偏，當場整輛車「騎上」車格內的Luxgen U6警備車，之後楊女自行下車報案，所幸沒有造成人員傷亡。
交通事故
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輪胎為何橫躺路中央？ 賓士男見愛車輾過輪胎受損慘狀直接爆氣！
新北市一名楊姓男子日前開著心愛的賓士車，沿著淡金路五段行駛，開在內側車道的他、車速也沒很快，沒想到突然間車子突然跳動了一下，嚇得楊姓男子急忙煞車，下車一看才發現，原來輾到路中央的輪胎。由於賓士車底盤也不算高，這一輾導致它保險桿和底盤受損，氣得向警方報案要揪出輪胎的主人，經調閱監視器才發現，原來在事發半分鐘前一輛小巴經過，車底的備胎沒裝好才會突然脫落。
看起來蠢卻是救命法寶！ 法國新創安全氣囊背包防止騎士被三寶路殺
法國新創In&Motion推出了一款適合騎士的STAN氣囊背包，簡單優雅的外觀與一般背包無異，18公升升的容量也便於攜帶筆電和其他文書工作設備。特別的地方在於它內建In&Motion安全氣囊技術，在騎士發生事故或跌倒時，氣囊會0.1秒內自動展開，特殊的海馬形狀氣囊會包裹騎士頭部、脊柱、胸部和頸部等四個重要部位，提供即時且必要的保護。In&Motion表示，他們的目標是在發生事故時將騎士頭部創傷減少80%。
敞篷改裝只花一秒完成 拖車上的Jeep太高車頂撞到橋整個消失
一座跨越道路的高架橋，對絕大多數乘用車來說並不會造成什麼困擾，超過3公尺以上的離地高度，想要撞上橋樑底部，除非你的車子能飛。但對挑高貨車、拖車或者是重型機具，司機就得要格外注意橋下空間是否能夠讓自己的車子通過，否則一個不留神，可能就得卡在中間，落個車毀人傷的局面。甚至還有可能得賠上大把銀子，維修受損橋樑。
19歲新手上路逆向撞3車後「四輪朝天」！ 駕駛手指骨折一度受困
新北市三重區驚傳翻車事故！今（25）日上午8時許，19歲蕭姓男子開車行經三重區集賢路時，因不明原因突然失控駛入對向車道，不慎撞上1輛小客車後當場翻覆，駕駛一度受困車內，警消獲報到場將蕭男救出，經查其僅有手指骨折，無生命危險，事故也造成重陽橋周邊交通堵塞，但稍早已排除、恢復全線通行。
高速公路單日最高車禍達179件！ 2022年國慶日連續假期國道交通疏運成果
2022年3天的國慶日連假已於10月10日結束，假期間國道交通量雖北部及國道5號有受天候影響，惟平均每日國道全線雙向交通量為112.0百萬車公里(mvk)，仍較2021年同期平均(110.2mvk)略增2%。交通量統計方面，連假期間每日雙向交通量介於107.6~117.8mvk，其中，南向交通量以首日之63.5mvk最高，北向以收假日之58.8mvk最高，雙向以首日之117.8mvk最高，為平日的1.3倍。另國道整體行車情形部分，本次國慶日連假每日壅塞比例(即每半小時行駛速率低於40公里之路段與時段占全路段全日比例)介於1.0~1.7%，平均為1.4%，與2021年同期平均1.4%相當。
國道施工車1年8個月共153件遭撞事故！ 高公局交通安全月籲「勿依賴ADAS」
高公局亦配合交通部四季交安專案第3季主題加強宣導「不超速、不逼車、不無照駕駛」；另查國道於110年1月~111年8月，短短1年8個月就有153件的國道施工車輛遭撞事故，其中超過4成的肇事車輛配備有駕駛輔助系統，爰針對國道施工車輛遭撞情形，特別加強宣導民眾「不過度依賴駕駛輔助系統」，希望駕駛朋友多加配合。
重機騎士新生高架遭夾擊不治 行車記錄器影片曝市區高架匝道匯流危機
昨日 (9月14日) 上午7時許，臺北市新生高架橋北向長安東路入口匝道發生一起小型車與大型重機的追撞事故，結果造成大型重機騎士倒地後遭碾，傷勢過重而送醫不治的悲劇。事後遭到追撞的車主更po出事發當時行車記錄器影片還原事發經過，發現整起事故主要因為匝道匯入過程的車流衝突而起，更凸顯出市區高架道路匝道匯流設計藏有不小風險。
班艾佛列克10歲兒子開藍寶堅尼出車禍沒什麼 媽媽珍妮佛洛佩茲還有更貴豪車！
班艾佛列克與珍妮佛羅培茲的再度訂婚成為了國際影壇的焦點所在，而除了他們的超大豪宅之外，這兩位好萊屋巨星的車輛蒐藏自然也是相當瘋狂，而近日才發生班艾佛列克的10歲兒子，開著租來的藍寶堅尼Urus卻不小心誤入的倒車檔，然後就撞上了後方的BMW，而且車輛的後座還坐著珍妮佛羅培茲，當然讓10歲的小朋友開車是個不好的示範，不過這樣的損失對他們而言其實也沒什麼，畢竟他們的身價可是破億美金，而且在車庫當中還有許多超豪華車款。
交通部統計平均30天車禍死亡人數高雄居冠 曝45處區間測速減少17.5%事故數
在6月24日，交通部召開道安說明會公布最新2022年1~4月統計資料。根據統計，2022年1~4月發生道路交通事故122,866件，造成986人死亡、163,553人受傷，比2021年1~4月減少2,557件(-2%)、減少18人死亡(-1.8%)、減少4,580人受傷(-2.7%)。其中，機車事故死亡人數617人，較2021年同期增加26人(+4.4%)，高齡者死亡人數390人較110年同期增加26人(+3.3%)，酒駕事故死亡92人減少16人(-14.8%)。
警執行防飆勤務！才剛停好車就遭追撞 1女乘客傷重昏迷
新北市三重區前（11）日深夜驚傳嚴重事故，20歲黃姓男子騎乘機車載著同年的黃女，行經三重疏洪一路、疏洪十路口時，疑似未注意車前狀況，竟猛力追撞停在路邊的警車，2人當場彈飛，警消獲報趕抵現場，發現黃男意識清楚，但黃女頭部重創、傷勢嚴重，送醫治療後仍未脫險。
賠大了！新竹湖口584旅戰車出勤 撞斷號誌桿卡分隔島
國軍戰車又出現事故！今（9）天清晨陸軍584旅一名士兵清晨駕駛CM11戰車執行戰備偵巡任務，行經新竹縣湖口鄉八德路段時，不慎撞倒路口交通號誌桿，接著戰車更直接開上中央分隔島，所幸在場人員和裝備無損傷，至於事故原因，已由軍方開始調查。
追撞拖板車！後斗「塞」進轎車頭 駕駛一度受困
高雄市昨（21）日晚間發生一起驚悚的車禍，一名58歲的張姓駕駛行經小港區沿海三路時，疑似未注意車前狀況，追撞前方停等紅燈的拖板車，轎車前擋風玻璃直接卡進拖板車車斗，張男則是右腳受傷，受困車內20多分鐘，所幸其意識清楚，消防員用機具將其救出，至於遭追撞的拖板車司機則是沒有受傷，責任歸屬待釐清。
慘！開車到一半右腳抽筋 駕駛瞬間暴衝撞2車毀電桿
新北市一名林姓男子昨（14）日晚間8點多，開車行經土城區學府路欲左轉，但車才剛過路口，就突然往對向車道衝。當時對向駕駛都在停等紅綠燈，根本來不及閃，兩輛車車身遭撞擊後，林姓男子再往右邊人行道撞，好在撞擊到電線桿，才終於停下。警消到場詢問他怎麼會這樣開車？林姓男子才坦承，是因為「右腳抽筋」，才會誤踩油門。
日本認證！台灣交通太危險「安全指南」曝對策 網：丟臉
先前才有在台灣生活的波蘭記者抱怨，人行道上常有機車騎士飆車，他還多次遭機車騎士按喇叭驅趕，甚至有騎士在他背後催油門逼迫他要讓路。現在又有網友發現，台灣交通的危險程度，已經獲得日本台灣交流協會的認證，在這份「安全指南」中甚至直指台灣人遵守交通規則的觀念與意識相對薄弱。
突然開車門非常容易釀死傷悲劇 警方表示沒做這件事就會觸法！
根據內政部警政署統計，不正確開車門造成的交通意外傷亡案件，一年就超過3千件以上，平均每天發生8起事故，對於機車騎士或腳踏車騎士，一定要具備防禦駕駛觀念，否則這無疑像是場夢靨總要提心吊膽。專家回答指出，沒正確開車門屬於違規，被開交通罰單是小事，但若有人因此發生車禍受傷或死亡，就必須負擔刑事過失致傷或致死罪，因此開車門一定要遵循「兩段式開門法。」
把交通事故視為疫情來成立「交通疫情指揮中心」？ 交通部給出了答案
先前在2021年11月8日，在公共政策網路參與平台上，有民眾提議交通部應也要設立「交通疫情指揮中心」，透過固定舉辦記者會，定期釐清我國A1、A2事故數量、原因、解決方案，說明交通傷亡數字原因並接受提問，原因就在於民眾認為2021年1~7月，交通事故造成的死亡人數是死於新冠肺炎疫情人數的4倍，卻沒被重視，使得交通事故猶如疫情般的在各縣市間蔓延。而交通部則是在1月21日透過新聞稿正式回覆，表示「會部分參採，固定每月辦理記者會發布統計資料。」
小朋友穿越馬路險遭撞 網驚：根本神風特攻隊！
「馬路如虎口」應該是大家從幼稚園就開始習得的觀念，畢竟在車水馬龍的道路上，若是沒有小心注意路況的話，與車輛發生碰撞將會造成行人極大的傷害，而且小朋友的身高較矮小，也比較不容易被周圍的車輛發現，因此更需要教導正確的觀念來避免憾事發生，但近日在網路上有部影片掀起熱議，影片當中可以看到小朋友直接從車叢當中竄出，而且完全沒有探頭觀看是否有無來車，用奔跑的方式直接穿越馬路，差點害拍攝影片的機車騎士撞上，看到影片的網友就表示這根本就是自殺式攻擊。
交通事故死亡人數是死於新冠肺炎人數的4倍！ 民眾認為應該要有「交通疫情指揮中心」
記者會說明國內疫情狀況。不過，在公共政策網路參與平台上，民眾提議交通部應也要設立「交通疫情指揮中心」，透過固定舉辦記者會，說明交通傷亡數字原因並接受提問。民眾之所以如此提案，原因在於其認為2021年1~7月，交通事故造成的死亡人數是死於新冠肺炎疫情人數的4倍，應當重視。
家長須注意 兒童及少年交通事故傷亡原因有這些！
據內政部公布的2020年人口統計，出生數不僅創歷年新低，加上台灣兒少高死亡率，使得台灣人口首度負成長，因此由交通部、教育部共同舉辦、靖娟基金會承辦的「兒少交通安全表意座談會」，便針對兒少交通議題說明，帶大家了解國內兒童及少年交通事故原因有哪些。
台灣交通爛出名！ 日本作家撰文警告同胞
台灣交通到底有多爛？照理說每天在路上的我們應該最有感。只不過罵歸罵，好像日子也就那麼過著，反正改變不了，那就去習慣吧。不過台灣交通糟糕的程度，可能更甚於我們想像，甚至需要讓日本女作家在可能開放台日旅遊泡泡之前，先撰文警告同胞，到台灣得要小心，在這裡，馬路不是如虎口，因為虎口都沒有那麼危險！