交通事故死亡人數是死於新冠肺炎人數的4倍! 民眾認為應該要有「交通疫情指揮中心」

在新冠肺炎疫情全球肆虐的情況下,台灣的衛福部也因此成立中央流行疫情指揮中心,並每日召開記者會說明國內疫情狀況。不過,在公共政策網路參與平台上,民眾提議交通部應也要設立「交通疫情指揮中心」,透過固定舉辦記者會,說明交通傷亡數字原因並接受提問。民眾之所以如此提案,原因在於其認為2021年1~7月,交通事故造成的死亡人數是死於新冠肺炎疫情人數的4倍,應當重視。

在公共政策網路參與平台上,民眾提議交通部應也要設立「交通疫情指揮中心」,透過固定舉辦記者會,說明交通傷亡數字原因並接受提問。 (圖片來源/ 公共政策網路參與平台)

提案者表示,在檢舉樣態限縮後,卻沒有任何配套措施,這對於減少交通事故沒有任何幫助。目前台灣每年超過 3,000 人死於交通事故,近 50 萬人受傷,單論 2021 年 1~7 月,即便中間還有因為疫情三級警戒使得外出人數減少許多,但仍已經有 1,709 人在道路喪命,這個數字是COVID-19疫情死亡人數的近 4 倍之多,更是太魯閣事故死亡人數的 61 倍,可視為一「交通疫情」在各縣市間蔓延。

因此,提案者認為設立「交通疫情指揮中心」,運作模式可請交通部長主持跨部會會議,每週固定時間開設記者會,例如每週三11:00開會報告數字、權責,以釐清我國每週A1、A2事故數量、原因、解決方案,並能接受現場提問,使整個狀況更透明。

此「交通疫情指揮中心」設立的提案,從 2021 年 11 月 8 日提出,並且在 12 月 11 日達成 5,000 附議,交通部則必須在 2022 年 2 月 11 日前做出回應。(圖片來源/ TVBS)

此「交通疫情指揮中心」設立的提案,從 2021 年 11 月 8 日提出,並且在 12 月 11 日達成 5,000 附議,交通部則必須在 2022 年 2 月 11 日前做出回應。提案者盼透過有 「交通疫情指揮中心」 ,能將「各縣市交通標線設計、動線規劃、指標告示與相關違規開罰標準不一的情形」、「許多不明的事故死因」以及「公共運輸各種事故的原因、過勞、公運基礎設施的缺失」等問題,徹底獲得解答與改善。

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