高速公路

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自從駕駛輔助系統逐漸成為各品牌的標準配備後，國道上越來越多起事故是由於駕駛使用這套系統之後，分心做其他事情導致意外。就在昨日國道三號南向389.4公里處，上午8時58分，有輛小客車追撞緩撞車事故，根據第五公路警察大隊表示，一部由75年次柯姓男子駕駛的小客車行經上述路段時，疑似因未注意車前狀況，撞上執行施作路面清掃工程的緩撞車，受撞車輛為44年次的傅姓男子。

昨 (19) 日深夜11時許，國道1號南下新竹湖口路段發生8車追撞事故，一輛計程車由內側車道變換至中線車道時，遭到後方大貨車追撞，結果計程車又往前撞上前面6輛小客車，造成9人為擦挫傷、1人雙腿骨折送醫急救，分別送往桃園、新竹醫院救治，所幸無生命危險；現場回堵3公里，事故於今日凌晨1點32分排除。

國道1號北上約345.1公里處，於6月13日晚間8點09分發生追撞車禍，初步了解，現場為1大3小車事故，其中1部小型車車頭嚴重凹陷，駕駛受困在內當場死亡，另2部小型車為輾壓掉落物致生車損。而最新調查結果曝光，保時捷休旅駕駛為一名39歲宋姓男子，是知名連鎖洗鞋店的創辦人。

2024年6月14日中午11點3分，國道4號西向5公里處於發生3輛大貨車追撞事故，其中1輛貨櫃車直接「折甘蔗」，將整個車道徹底擋死，目前警方已到場，全線封閉處理中，造成高速公路回堵1公里。

一輛Tesla電動車在今（6）日晚間9時12分左右行駛於國道1號時，突然於雲林縣虎尾鎮下溪里三塊厝橋附近路段衝出車道，並直接從橋上墜落、起火燃燒。雲林消防局在接獲報案後立刻派員趕赴現場，發現1名30歲的蔡姓男子當下已無呼吸心跳，另有1名34歲黃姓男子輕傷，2人目前均已送醫治療，至於詳細事發原因仍有待後續調查釐清。

近期頻繁上演救護車鳴笛，趕著救援卻被擋道的事件，光是在5月份就有3起，引發網友撻伐。沒想到在6月5日中午，國道1號南向365公里再度發生小貨車阻擋救護車的離譜狀況，當時救護車行經高雄建國一路交流道，被前方的小貨車擋住，救護車鳴笛示意要前方車輛讓路，但對方沒有理會，繼續佔用內車道，惡意阻擋救護車近一分鐘，誇張畫面曝光引發撻伐。

昨 (29) 日下午1時55分有民眾向國道警方通報，表示國道3號南向302K、嘉義縣中埔鄉處有一名身穿紅褲的機車女騎士誤闖國道，持續往南狂飆。國道警察獲報後前往，而女騎士竟無視員警攔截，甚至鬼切進入車陣中閃避圍捕，將角錐撞飛後，頭也不回的高速離去，並一路跨越了4縣市，騎了130公里，最後女騎士在國3南向末端大鵬灣出口處自行停下，員警詢問為何要硬闖國道，女子竟無法解釋原因，最後被移送偵辦。

今 (27) 日上午9時許，國道一號北上369公里發生一起驚悚事故，現場為聯結車、槽車各1輛，另外還2部轎車，疑似發生嚴重追撞。有民眾經過事故現場，看見了其中一輛銀色轎車疑似因追撞力道過大，車體整個毀損，被壓成鐵餅。

昨 (16) 日晚間11時許，在國道3號上有1輛小客車逆向進入車道，國道警方立即派遣巡邏車前往查看，發現這名70多歲林姓老翁誤入國道逆向行駛，警方立即實施封閉車道管制，並成功攔查老翁，警方帶回偵訊後，依逆向行駛等違反規定處6000元以上、3萬6千元以下罰鍰，並依公共危險罪嫌函送桃園地檢署偵辦。

備受中部市民期待，盼能改善塞車的「國道1號增設銜接台74線系統交流道工程」，即大雅系統交流道，在2024年5月13日下午5點正式開通。行政院長陳建仁前往主持通車典禮，並有多位政府官員及地方代表出席。隨著大雅系統交流道通常，中部地區交通網絡可望進一步完善，尖峰時段的車程時間預計能節省20至30分鐘。

台灣目前對於私人載具沒有任何數量限制，若以日本為例，他們為了鼓勵民眾多使用大眾運輸工具，提出《車庫法》等法案，同時針對老舊車「逐年」加重稅賦，以家用最常見的汽油車來說，超過13年車每年加重15%，目的是加速民眾汰換老舊車。至於台灣部分以近10年的數量來看，從755萬多輛汽車上漲至今年3月861萬多輛，且數量還在增長，使得高速公路與其他道路經常呈現壅塞狀況。