國道車流量大、車速也快，部分駕駛會選擇行駛在車速較慢的外側車道。近期就有民眾分享自己國道開車經驗，表示自己過去習慣駕駛中、內線車道，以110km/h、120km/h的時速行駛，但因為愛車輪胎有補胎過，擔心高速行駛有爆胎風險而將車速放慢，改以行駛外側車道，沒想到較慢的車速讓他感到更為舒適，指出外側車道似乎也更為安全，引來網友們討論。
網友近期在PTT上發文分享，表示自己過去習慣行駛在內側車道，時速接近120km/h，因為車速較快且偶爾碰上龜車需要超車，整體開車過程較耗神費力。不過，愛車輪胎經過補胎後，原Po擔憂高速行駛容易爆胎，就開始選擇放慢車速，以100km/h行駛於外側車道，結果他體驗下來覺得外線道開起來心理壓力少了許多，指出未來可能都傾向駕駛國道外線。
原Po提到，他認為開車在外線車道有幾大好處。其一為駕駛過程中不用過度擔心前後方的學長 (大貨車、拖板車等重車)，因為無論大車或小車都保持均速，不會有車距過近感到壓迫的情形。再者是外線道車流量較少，開車感受較為輕鬆。甚至也很少大車駕駛開快車，相當安全，速度較快的學長則會自行超車，無須擔心自己擋道。
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文章曝光後有部分網友支持原Po論點，表示不開快車行駛在外側車道相對正確，與其放慢速度待在內線擋道，倒不如選擇舒適的速度行駛且不影響他人。但不少人持相反意見，指出開在外側更是危險，除了有網友遇過大車在國道上高速競逐，也有人曾遭學長閃燈逼車，認為外線道跟大車共用，最大的風險即是需要擔心重車追撞，若是開車過程處於兩輛大車中間，開車感受更為緊張。
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此外，還有網友提到，擔心爆胎而行駛外線車道的想法未必正確。根據高公局規範，國道外側車道專供大型車或時速低於80km/h小型車，而大型車經常載運重物或是砂石等物品，可能掉落細小落石碎片，網友認為外線車道的路面狀況較差，反倒容易增加爆胎風險，提醒原Po仍需要多加注意。
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