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韓國SsangYong易主 由電動新創品牌Edison Motors買下雙龍汽車

SsangYong韓國雙龍汽車的表現一直不是太好，產品沒有太多亮點之外，品牌的吸引力也不高，導致銷售量逐年下滑，在2011年的時候他們就已經瀕臨破產邊緣，不過當時由印度大廠Mahindra拯救，而雙龍汽車顯然是個大坑，自2020年6月以來這家印度車廠一直在尋求出售手中75%持股的機會，當時電動車新創公司Edison Motors就表達了購買的意願，而經歷了半年多的時間這項交易終於有了結果，現在根據韓國經濟日報的消息指出，這筆交易幾乎已經完成，只剩下最後的程序以及支付2.29億美金的尾款而已。
2022 年 1 月 17 日
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韓國車在台灣就不吃香？　網友掀起正反論戰

2020年的全球新車銷售量來到7,680萬輛，雖然比起2017年的9,800萬輛還要低上不少，不過從這數字可以看得出來全球各地對於汽車的需求相當高，而傳統大廠像是福斯集團、Toyota集團以及雷諾日產三菱聯盟一直保持著前三名的位置，但是在2020年的排行當中，可以看到韓國現代汽車集團擠上了第四名，韓國品牌在全球似乎正在默默發燒當中，對此就有網友好奇為什麼在台灣大家還是很排斥韓國車？掀起了網友的正反論戰。
2021 年 11 月 12 日
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GV60擁482匹馬力全貌曝光　純電CUV竟然也有甩尾模式！

現代集團旗下的豪華品牌Genesis正式發表了GV60這輛純電豪華跨界休旅，與Hyundai Ioniq5以及Kia EV6使用相同的底盤平台，不過在豪華氛圍的營造上更有優勢，先前已經曝光過這輛車的照片，而隨著發表過後有更多的規格數據揭露，未來GV60將會有最大482匹的馬力，還會有Drift甩尾模式的加持，另外在科技層面上還提供了Face ID臉部辨識解鎖功能，使用起來將會更加方便。
2021 年 10 月 1 日
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Genesis雷達科技避免孩童遺忘車內釀悲劇　網讚：糊塗家長救星！

時序進入中秋，天候少了燠熱多了涼爽，但中午時分的烈日依舊是兇狠毒辣，曬了大半天之後的車內溫度可真讓人不敢領教。好比室外溫度若為攝氏20度左右，經午間烈日天曝曬後，車內溫度可加熱到超過46度，不開冷氣空調的話，沒人能待在那樣高溫密閉的空間裡，因為那豈止是酷刑，長時間下更可能致命！
2021 年 9 月 16 日
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每個月窮到剩2千過活還是要租豪車　誰敢說比他更愛車？

一個月8萬收入的你會想過什麼樣的生活？韓國汽車YT頻道《재뻘TV》日前採訪一位26歲男子，月收入稅後約350萬韓圓(約8.28萬新台幣)，不過他租了一台要價9,700萬韓圓(約229萬新台幣)的Audi A7 50 TDI，讓他每個月窮到剩10萬韓圓(約2,300新台幣)可以過活...
2021 年 9 月 10 日
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現代豪車Genesis純電首發GV60　無線充電、水晶球排檔好料全上身

現代集團專為高端市場打造的獨立子品牌Genesis，推出品牌首款純電掀背力作，Genesis GV60。單純就外觀來看，不難窺探出其與Hyundai-Kia稍早推出的Hyundai Ioniq 5及Kia EV6兩款新品關係密切，沒錯！儘管頂著Genesis高人一等的身份，GV60仍與兩位兄弟同採E-GMP模組化平台。當然，由裡到外不論從那個角度觀看，GV60在設定上的差異化絕對要比兩位兄弟更高檔。
2021 年 8 月 23 日
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台灣Model S全球第五貴　這裡售價比美國貴兩倍

開著Tesla儘管能夠享受先進的電動車技術，但其代價也是所費不貲，Model S入門版牌價325.49萬新台幣，在全世界台灣買Model S排名第5貴，最便宜的當然是發源地美國的79,900美元（約224萬新台幣），比起第二便宜還少了超過1萬美元（約28萬新台幣），全世界最貴的Model S則是在以色列，一台要價147,689美元（約414萬新台幣）。
2021 年 8 月 20 日
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Genesis G80 Sport更多細節釋出　韓系歐爸運動加味更迷人

上個月韓國豪華車廠Genesis公布了旗下豪華房車G80全新運動化車型G80 Sport，從外觀就能清楚感受到在原有豪華氣質之上，增添了更多年輕與動感元素。或許乍看之下G80 Sport與一般車型G80之間相似度很高，但其實G80 Sport車身多處部件皆採用新設計。現在Genesis又進一步釋出更多照片，還有較為詳細的規格數據。
2021 年 8 月 11 日
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排不到Jimny乾脆等這台！　雙龍概念CUV X200超正亮相

這幾年來，車壇上引來話題最多的車款之一莫過於Suzuki Jimny，它的夯不光在於近期那位海邊衝沙搏版面、最終叼車認賠帥哥行徑 ; 更氣人的是那供需嚴重失衡、有錢買不到瘋狂現象，極盡挑逗之能事卻又讓你吃不到，真是圈圈又叉叉…沒辦法，Jimny就醬壞又惹人愛！
2021 年 7 月 28 日
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Hyundai尋求在地晶片供應商　避免晶片短缺、造車停滯　

全球受到新冠肺炎的影響，導致晶片大量短缺，車用晶片也大受影響，一輛車至少有超過40種不同的晶片控制，沒有這些晶片車輛就無法完工交到消費者手中。韓國Hyundai現代汽車集團也深受這個問題困擾，近日他們才宣布由於缺乏車用晶片的關係，將旗下在美國的一間工廠停工，不過現在他們要找尋新的方式，讓自己可以在這場危機當中不要虧損太過嚴重。
2021 年 6 月 18 日
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雙龍Korando EV力拼八月上市　破產陰霾已經甩開？！

歷經財務危機並向法院聲請破產的韓國SsangYong雙龍汽車，在今年初將員工薪資砍半，企圖在財務支出上稍稍止血，同時積極尋求併購或新資金挹注，企圖在巨變的汽車市場上努力開發新產品，盼能挽回頹勢起死回生。雙龍高層稍早表示，「我們正在擴大綠能環保車款陣容，並導入新的商業模式，以重啟市場競爭力。」而今，隨著Korando e-Motion的消息露出，讓人似乎在其黯淡的前景中看到一絲曙光。
2021 年 6 月 17 日
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太極虎雙強聯手　現代、三星共同研發車載晶片

疫情持續肆虐，全球汽車產業都出現汽車晶片短缺的問題。Hyundai汽車集團同樣深受其擾，甚至在韓國本土用優惠推銷使用較少車載晶片的低配版車型，除了此項應變辦法外，Hyundai攜手Samsung集團與韓國政府單位合作，希望能夠開發出下一世代的高效率車載晶片。
2021 年 5 月 17 日
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老虎伍茲以後開電車？　Genesis19日發表首款量產電動車

Hyundai集團旗下韓國豪華品牌Genesis，在2月，因老虎伍茲 (Tiger Woods)將整輛GV80都嚴重毀損，不過高剛性的車體結構，讓老虎伍茲在這場事故中，不至於有生命危險。如今，Genesis也將踏入電動車市場，繼先前曝光的X概念車，最新預告將在4月19日於上海車展發表新車，不過預告照只有露出車頭一角，根據外媒研判，這將是一台G80e純電版本，這也將是Genesis第一款量產電動車。
2021 年 4 月 15 日
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這次開帥不開快！　全新Tucson N Line曝光

雖然休旅車目前在車市相當受到歡迎，但競爭其實也相對激烈，除了要比空間機能之外，透過運動化套件的升級，更能帶來個性化元素吸引消費者目光。日前Hyundai公佈了全新Tucson N Line宣傳照，除了透過外型上的修飾帶來更加濃厚的運動感，原廠也針對電子懸吊系統進行調整，期望帶來兼具舒適與樂趣的操控體驗。
2021 年 1 月 28 日
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