早在2020年時Tesla就表態將會在亞洲設立第二座超級工廠，且不會落腳中國而是會另選別國設立，而原本呼聲最高的地點當屬印尼、甚至有印尼官員已經爆料工廠在今年就會開始動工！不過隨著特斯拉執行長馬斯克跟韓國總統尹錫悅在11月23日舉行視訊會議，特斯拉亞洲第二座超級工廠地點似乎開始有了變數，韓國很有可能後來居上超過印尼成為落腳地，也就是說未來國內能買到的特斯拉，有機會就近從韓國海運來台？
特斯拉目前的產品線是由S3XY（Model S、Model 3、Model X與Model Y）四款車型領銜，純電貨車頭Semi Truck即將在12月1日交付給第一個客戶美國百事可樂，2019年就發表的電動皮卡Cybertruck近期傳出接單破150萬張的捷報、但量產時程依舊未定的消息。全車系都熱賣的特斯拉遇到的問題並不是產品不夠多，而是到底什麼時候做出來交給客戶的供不應求狀況！
所以提高產能滿足訂單需求是當前特斯拉必須面對的重要課題，而產量提高除了能透過優化既有產線的生產效率之外，另闢新廠無疑是最快達到這項目標的方案，尤其是大部分亞洲市場今年才迎來Model Y開賣，明年的需求肯定只會比今年更為強勁！亞洲第二座超級工廠確定設立後，也能夠讓上海超級工廠專心地來應付中國消費者的內需。
不過現在問題就是亞洲第二座超級工廠究竟是要落腳在印尼還是韓國？韓國總統尹錫悅在視訊會議上大力邀請馬斯克前來投資，畢竟韓國也是汽車工業大國且目前也在致力於電動車的發展上，馬斯克隨後回應韓國卻是具備良好投資環境跟條件，但設廠與否還要考量人力資源跟技術水準等各項因素。相信這題的答案最快就會在今年第四季的特斯拉財報會上揭曉，無論是落腳在韓國還是印尼，相信之後登台的新車到港時間跟數量會比現在更短與更穩定。
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