美國工人效率太差？ 大中華區負責人赴美幫助特斯拉！
特斯拉近年來的製造效率以及新車打造進度不斷備受批評，像是電動皮卡Cybertruck的不斷延遲，又或者是Model Y的製造永遠趕不上銷售，這幾年還可以怪罪於疫情的關係，但其實根本的問題就是工廠的效率似乎不如大家想像的好，而在中國上海的超級工廠產能全開之後，總公司終於發現原來產量可以提高這麼多，因為該工廠的效率極佳，而且其品質還可以維持在水準之上，現在大中華區負責人朱曉彤即將赴美，為的就是讓美國工廠也可以像中國一樣優秀。
Gigafactory
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以後台灣賣的特斯拉可能從韓國來？ 馬斯克跟尹錫悅視訊會議洩端倪！
早在2020年時Tesla就表態將會在亞洲設立第二座超級工廠，且不會落腳中國而是會另選別國設立，而原本呼聲最高的地點當屬印尼、甚至有印尼官員已經爆料工廠在今年就會開始動工！不過隨著特斯拉執行長馬斯克跟韓國總統尹錫悅在11月23日舉行視訊會議，特斯拉亞洲第二座超級工廠地點似乎開始有了變數，韓國很有可能後來居上超過印尼成為落腳地，也就是說未來國內能買到的特斯拉，有機會就近從韓國海運來台？
特斯拉印度Out不打緊！ 傳第三座海外工廠落腳印尼爪哇關鍵因素是「它」
印度搞不定，不代表特斯拉在南亞及大東南亞地區就沒搞頭，畢竟像特斯拉這樣的大咖願意來可是人人搶著要！據了解，就在掰了印度之後，傳出特斯拉將在印亞設廠生產電動車和電池工廠，位置將建在爪哇中部的工業園區，並預計在2022年底前開工，目前已進入簽署協議階段。
馬斯克讚中國人可加班到凌晨與美國人很不同！ 博主批：用命換錢真不值
馬斯克受訪時表示，因著中國強大的勞動力，此地將產生「一些非常強大的公司。」中國的勞工們將不只能熬夜，那怕為要趕貨必須加班到凌晨3點，他們也願意挑燈夜戰、甚至睡在工廠 ; 相對的在美國，人們對工作則是能閃則閃，甚至根本不想去上班。”由上班這件事此可看見兩國工人的差異性。
網傳Model Y認證車有望本週空運抵臺 台灣特斯拉：靜待原廠揭露訊息
扮演Tesla入門休旅角色，Model Y於2019年3月首度亮相，並在2020年開始量產，讓Tesla可以進攻市場最主流的休旅級距。不過，對臺灣消費者來說，Model Y卻是一款遲遲無法買到的電動休旅，敲碗至今仍然連「樓梯響」都不聞。不過，近日在臉書社團卻出現一條「內線消息」，有自稱在航空運輸業工作的網友透露，這週會有從德國空運來臺的Model Y法規認證車抵臺，似乎Model Y有望今年在臺灣上市。對此，Tesla Taiwan回應目前仍未有相關消息，Model Y的導入進度還有待美國原廠放行。
特斯拉侵門踏戶車業龍頭不忍了 福斯起造最先進工廠迎戰Gigafactory
一年時間，若大家還有記憶的話，福斯曾表示這將是一個全新平台下打造的高科技旗艦EV，它配備超越目前市售車輛多有的Level 2、進化到了Level 4自駕技術，這意味著多數時間駕駛者可放心地將開車這件事交給系統代勞，一切只待立法批准即可立馬上路。據悉，Project Trinity最快可望於2026年問世，特別的是，這輛新世代旗艦將採用“全新的生產方法”，引領福斯集團進入現代化生產的新時代。
特斯拉拖車頭真的要量產了？ 傳今年將生產2500輛
除了Model S、Model X以及Model 3、Model Y等鎖定民用市場的房車與跨界休旅，還有造型驚世駭俗的Cybertruck電動皮卡之外，Tesla在2017年11月發表進軍重型商用車市場的Semi拖車頭，當時預告將從2021年開始進入產線生產，不過受到Model Y產能擠壓關係，生產計劃一度遭到延遲。現在，有消息指出Tesla將從今年開始投產，且在今年生產2,500輛Semi電動拖車頭，預計於2023年至2024年間來到年產25,000輛的穩定生產階段。
80萬元的Tesla有望提前亮相 傳明年上半開始投產
受惠於在中國大陸現地生產優勢，日前Tesla正式於中國大陸推出由上海Gigafactory「自產自銷」的陸規Model Y，並以33.99萬元人民幣 (大約為新臺幣147萬元) 價格正式開賣，造成大量買家「擠爆」Tesla展間。現在更傳出Tesla將以中國大陸為首發地，發表定價介於16萬元至20萬元人民幣，大約是新臺幣69萬元至87萬元之間，推出更平價的入門款Tesla。