電動車補助取消了！ 現在在「這國家」 買電動車馬上變貴
各國政府為了可以讓電動車加速普及，都推出不少了優惠措施，像是牌照、燃料稅的減免，甚至是購買電動車時的金錢補助，這些都是為了可以加快電動車被大眾所接受，而等到了電動車的市佔率到達一定程度之時，這些補助就會慢慢地消失，現在似乎就是這個時候了，因為英國政府宣布取消全新電動車補助金，原本這1,500英鎊（約台幣5.5萬元）的補助是要到2023年才會取消，等於這件事提前了一年發生。
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特斯拉不再是電動車領導品牌？ 彭博預測福斯將在2024年超車
現在許多車廠都在電動車領域試圖追上特斯拉的腳步，因為在電動車銷售當中，特斯拉一直佔據著龍頭寶座，面對到汽車產業未來將會是電動的天下，現今燃油車款的銷售似乎已經不再是最重要的關鍵，展望未來誰能夠在電動車銷售上超越特斯拉，很可能就掌握了絕大部分的關鍵優勢，現在彭博的報告就預測特斯拉龍頭寶座的位置只能再維持18個月，因為2024年福斯汽車就會超越他們登上冠軍位置。
解婕翎搶訂最夯電動車bZ4X 試車時險些A到差點提前交車！
藝人解婕翎日前在Yotube頻道中跟觀眾朋友分享自己已經訂了Toyota最新電動車bZ4X，並且也分享自己的試駕體驗心得。解婕翎現在所擁有的車款為M-Benz C250 Coupe，不過他早在去年就已經關注到了bZ4X的消息，且剛好近期家中有換車計畫，因此想要入手這台電動車給喜愛Toyota的爸爸當作代步車使用。
都是通膨惹的禍！ 福斯60萬平民電動車目標破功
福斯汽車過去都以打造平價的大眾車款聞名，也因為這樣的關係讓他們的市場佔有率表現相當優秀，現在汽車市場正在轉向純電化發展，因此福斯也正在努力讓這些電動車可以更平易近人，對比燃油車款來說，目前的電動車通常價格都較高顯得不這麼容易購買，先前福斯承諾要讓這個現象有所改變，將推出一輛售價2萬歐元，折合台幣約62.5萬元的入門電動車，但現在這個目標即將破功，而他們將原因怪罪於通膨身上。
把福特GT40改成電動車！ 擁800匹馬力還附上V8聲浪
說到福特的傳奇跑車，大家腦中肯定都會有著GT40的身影掠過，畢竟在品牌的歷史當中，擁有了如此賽車化外觀的車實在不多，而大約在一年前，位於英國的電動車改裝大廠Everrati就宣佈他們即將利用純電系統來重振GT40的雄風，現在他們這個計畫也走到了尾聲，這輛看似平常的GT40，在實質上有了根本的改變，動力系統變成了800匹的純電怪獸，而且還可以快速充電，重點是就連V8引擎聲浪也一併送給你。
Polestar產品線首度全員同框 斜背跑旅Polestar 4預告2023年發表
由Volvo跟吉利共同出資的Poelstar在這個6月可說是動作不斷，在釋出純電性能休旅Polestar 3與純電性能房車Polestar 5的預告之後，原本懸缺的Polestar 4也在官方最新預告中無預警現身，而這款有著斜背線條的跨界跑旅預計會在2023年問世，成為Polestar要在2025年達成銷量成長10倍的重要助力之一。
Sony電動車Honda出拳助威相挺 強強聯手新車預計2025年開賣
今年4月Sony與Honda宣告共同成立合資公司，整合Sony與Honda的技術與資源攜手搶攻電動車市場。現在，Sony與Honda共同表示，將會各出資50億日圓，以各佔50%的比例成立合資企業，預計在2022年年底前啟動營運。而第一款市售車則是如同先前所規劃，於2025年時進入市場銷售，並為消費者提供相關移動服務。
VW ID.4新增4Motion雙馬達四驅版露營更好用 臺灣引進仍是未知數
身為Volkswagen第一款純電動全球戰略車款，ID.4自2020年發表問世之後已經在歐洲、北美與中國等市場啟動銷售，更在2021年追加ID.4 GTX性能化車型。現在，Volkswagen宣告推出ID.4 Pro 4Motion雙馬達四驅版本，期盼透過更高動力輸出以及四驅設定，讓ID.4能縱橫在各種路面上。
Audi e-tron舊電池回春變身純電嘟嘟車 電動車老化電池老化回收問題有解！
電動車近幾年大量爆發，也成為汽車市場的明日之星。然而，電動車也並非全然沒有問題，像是動力電池組衰退、老化之後該何處去？會否造成環境負擔？為了讓電動車的動力電池使用更具「效率」，Audi與印度新創品牌Nunam合作，將從e-tron上回收的電池組整新放進印度常見的嘟嘟車中，變身零排放嘟嘟車，也讓電動車電池有了第二生命！
Toyota bZ4X也會有高性能GR版本？ 總工程師表示：可行性研究中！
在GR Supra、GR Yaris以及GR86跟GR Corolla等陸續登場的車款都受到消費者熱烈迴響後，重新擦亮Toyota性能招牌的Gaza Racing自然也有了繼續擴張GR產品線的底氣，日前才有下一個掛上紅黑GR銘牌的車款會是Camry，沒想到現在連bZ4X也在候選名單之內！根據外媒《Auto Car》向Toyota的工程部門詢問可能性，bZ產品線的總工程師井戶大介就表示目前正在評估中！
Suzuki Jimny夯到眾車廠想分杯羹？ 日媒曝三菱將推新電氣化Pajero Mini
Suzuki Jimny憑藉親民售價、強悍越野實力與方正復古造型，成為全球當紅炸子雞，在原廠產能供不應求的狀況下，不僅等車期長到不亞於一票稀有超跑，甚至在台灣還因環保法規問題無法再引進而只能請等候多時的準車主們退訂，也導致二手車價不斷攀升。不過，在原廠計畫推出長軸油電版重新搶攻市場時，Mitsubishi似乎也想分杯羹，有意開發同屬小吉普車級距的新市代Pajero Mini。
越野小蟲Citroën My Ami Buggy線上開賣 硬派軍事風連車門都不裝！
Citroën在2021年推出My Ami Buggy Concept迷你純電越野概念車，當時就確定會推出量產版本，但僅限量50輛。經過半年時間等待，My Ami Buggy終於確定將在6月21日開賣，僅限定網路販售。
Toyota吉普概念車長得比Jimny還吸睛！ Compact Cruiser EV還獲車界設計大獎肯定
Toyota集團社長豐田章男在去年底一口氣發表的16輛概念車來展現電動化的決心，而且這些概念車也不僅僅是概念車而已，bZ4X與RZ 450e只花了半年左右就已經量產上市！這也讓全球車迷都期待其餘概念車實際量產的那天到來，尤其其中有一輛酷似FJ Cruiser的純電吉普概念車Compact Cruiser EV，不但長得比Suzuki Jimny還要吸睛，還獲得《Auto & Design》所頒布的2022 Car Design Award設計大獎肯定！
歐盟喊2035年新車市場全面「去引擎」目標 賓士與福斯集團：我們辦得到！
為達「節能減碳」，改善地球暖化效應目標，歐盟已制定2035年禁售燃油車款政策目標，等於已設定燃油引擎在歐洲的退場時間點。雖然這項政策目標尚未得到歐盟境內所有國家支持，但車廠並未表示反對，其中Mercedes-Benz集團與Volkswagen集團都表示歡迎，宣告「我們辦得到！」
台灣賓士宣布EQE、EQB、EQA開放接單 EQS交車工作同步展開
隨著電動車浪潮崛起，台灣賓士在2022年初公佈了今年度電動車導入計畫，並且預告將導入EQS、EQE、EQB及EQA等多款電動新車。車型將涵蓋旗艦房車、中型房車、休旅車，提供消費者更多元的純電車款選擇。台灣賓士也於6月15日宣布EQS將於本週正式進駐Mercedes-EQ授權展示中心，首批車輛也將陸續展開交車，台灣賓士也同步釋出EQE 43 4Matic、EQA 250、EQB 300 4Matic開放接單的消息，不過關於預售價格與車輛配備等細節仍有待公佈。
BMW iX搭配全新電池技術 續航里程即將來到1,000公里大關
對於BMW來說，全新的i品牌帶來了巨大的市場效益，現在已經沒有人不知道BMW i所帶來的電動形象。而BMW更要讓i品牌成為電動車領域的佼佼者，因此在電動車的研發上也下足功夫，尤其在大家最在意的電池方面，他們正在密切與新創公司Our Next Energy（ONE）合作，並且於iX上進行一種全新的電池測試，據了解該電池將可以創造600英里（960公里）的續航里程，意味著距離破千公里已經不遠了。
小鐘想靠電動車脫單 Yuri虧「早就可以結婚生子」
全國最專業的汽車實境節目TVBS《地球黃金線》，首度與網路節目「威廉沈歡樂送」跨界合作，邀請到主持人蘇宗怡、沈玉琳、小鐘以及Yuri陳怡叡，開著兩款熱門電動車，體驗一趟泡溫泉、吃美食等身心放鬆之旅，回到棚內，主持人蘇宗怡也帶著來賓們一同回顧當天的精彩片段，讓現場笑聲連連。
Mini純電跨界休旅概念車展示未來設計 瞇瞇眼頭燈將成未來共同特徵？
Mini原廠釋出一組車身輪廓投影的預覽圖宣告將在不久後發表Mini Crossover電動跨界休旅概念車，用以展現Mini新一代家族設計語彙，同時預告下一代Mini Countryman亦將提供純電版本給予買家選購。不僅如此，從先前曝光的原型車照片推測，類似「瞇瞇眼」的晝行燈設計很可能出現在未來Mini家族車款中。
Hyundai Ioniq 6最新純電成員預告影片出爐！ 這是在考各位的想像力嗎？
稍早之前美國Hyundai曾宣布停止旗下Ioniq產品線，Ioniq將統一成為電動車家族子品牌。首款產品Ioniq 5也已經推出，並獲得了不錯的迴響。接下來預計要出現的，應該會是Ioniq 6。在曝光之前，Hyundai釋出了Ioniq 6最新預告，影片重點放在車輛外觀線條設計，只不過實車還是沒有現身。
美國再次擴大電動車基礎建設 拜登目標50萬個充電樁部署於高速公路網絡
電動車普及其中一個重要關鍵就是基礎建設是否充足，而在美國現任總統拜登上任之時，就已經宣佈了許多電動車計畫，其中就包含了基礎充電樁的建設，現在美國聯邦政府也宣佈即將在高速公路網絡當中以及全國各個主要城市建立超過50萬個電動汽車充電樁，該計畫將會交由美國交通部以及能源部共同處理，除了可以加速電動車的普及之外，同時還可以創造就業機會，並且讓電動汽車產業更加蓬勃。
Nissan Leaf e+續航力上看463公里 小改款雙車型預計第四季在臺上市
近日公布的經濟部能源局電動車好能證明資料中出現兩款Leaf送測資訊，包含標準版本與長里程車型，從裕隆日產先前公佈的資訊推測，應當就是2023年式小改款Leaf。同時，也確定Leaf e+續航力資訊，可繳出463公里續航里程，以滿足消費者長途旅程需要。
荷蘭新創Lightyear 0超高效能稱霸電動車 每天通勤35公里可撐7個月才充電
而正當大家在科技上都把目光與心力投向能量密度更高、效能更好的電池時，荷蘭新創公司Lightyear卻在電池以外，更將目標轉向太陽能，畢竟這取之不盡用之不竭的能量放著不用實在太可惜。近期，他們發表最新作品Lightyear 0，不僅具備電動車該有的一切，更有從頭到尾都講究的空力學設計，當然，覆蓋其上的太陽能電池板更是一大亮點。
電動車千萬別買小品牌？ Ford：汽車電動革命之後小品牌會倒光！
電動汽車品牌正如雨後春筍般不斷冒出，隨著汽車市場進入電動化之後，其產業門檻降低不少，因此有為數眾多的小品牌一直在市場當中出現，這也讓人好奇究竟這些品牌能不能撐的夠久，畢竟買一輛車可能就要使用5~10年的時間，這中間如果遇到品牌倒閉的話可能會面臨無法維修的窘境，而現在美國汽車大廠Ford就出面表示：「小品牌不會在電動汽車革命當中倖存下來。」