台幣升值，買車更划算？進口車商跟國產車廠如何應對匯率挑戰
近來新台幣匯率大幅波動，短短幾天時間對美元匯率已經升值將近10%，甚至在5月2日創下央行統計以來單日最大升幅，頓時對出口貿易業、金融業造成恐慌，民眾則是趁著台幣升值紛紛湧入網銀兌換外幣，一度引發搶兌潮，也有消費者開始期待未來進口商品能夠有降價的空間，包含進口成本可能會因此降低的進口車，但同時又會對國產車帶來什麼影響？是否會在市場上掀起一場激烈的價格戰？這些確實都是滿值得探討的問題。
進口車
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關稅戰民調／過半台灣消費者怕漲價！網友點出最擔憂關鍵：車價保修變貴
美國總統川普掀起全球關稅大戰開打，影響不僅限於國際貿易，更直指民眾荷包！地球黃金線於4月18日至20日透過LINE問卷進行調查，共計2,235位網友參與，結果顯示高達51%受訪者最擔心的就是「車價漲」，顯示汽車消費者對價格變動相當敏感。若再加上「保修變貴」選項，超過八成受訪者都對關稅可能帶來的額外成本表示憂慮。
川普重創加拿大汽車產業6千人面臨失業危機！加國徵收25%報復美國進口關稅
美國前總統川普（Donald Trump）發動的新一輪關稅攻勢，再度重創加拿大汽車產業，導致當地汽車製造業陷入巨大困境。不僅加拿大政府被迫對美國進口車輛祭出高達25%的報復性關稅，也讓新車價格大幅攀升；更嚴重的是，加拿大境內數千名汽車工人正面臨失業威脅，整個產業鏈岌岌可危。
台灣調降進口關稅與美國談判？經濟部長憂「十幾萬人失業」車輛公會提4點反對
美國總統川普近期推動對等關稅政策，對全球貿易環境產生劇烈衝擊，台灣亦未能倖免。台灣被美方徵收32%的重稅，引發國內各界關切，特別是汽車產業，業界對此充滿憂慮。台灣車輛公會昨日緊急召集國內主要汽車與零配件廠商，包括整車廠國瑞、福特六和、台灣本田、中華、裕隆、裕隆日產、三陽等等，加上主要零件廠理監事會員等數十位高管，商討如何面對關稅課題。公會強調，若政府在未經充分考慮的情況下調降整車進口關稅，將導致台灣汽車產業鏈的崩潰，並且可能造成大規模的失業，經濟部長也憂心會造成大規模失業。
川普貿易戰重擊電動車產業，全美消費者恐多付約300億美元
美國總統川普近日推動大規模貿易關稅措施，引發全球經濟震盪，汽車產業首當其衝，特別是仍處於轉型階段的EV電動車的傳統車廠。根據美國Anderson Economic Group報告指出，新關稅政策可能導致美國國內車價大幅上漲，部分電動車價格恐提高超過15,000美元（約4.9萬新台幣），消費者在未來一年內總體購車支出預估將增加300億美元（約新台幣9,920億元）。
解密台灣進口車稅制：關稅、貨物稅等稅收佔車價幾成？川普關稅威脅降價有望？
受到美國總統川普對台灣開徵32%高額關稅影響，不少民眾開始放大檢視台灣進口車的稅制問題，這也讓車價有沒有可能調降的話題再度引起熱議。雖然目前政府並未對美國採取的關稅報復提出更有力的應對方式，但包含立委在內，已經在質疑台灣進口車稅率是否合理？為此對國產車長期保護又是否公平？
川普關稅影響台灣汽車產業？降關稅讓進口車更便宜衝擊國產車市場？
美國總統川普為了減少貿易逆差、降低國內賦稅、減低國債並且讓美國製造業回流，正式宣布對等關稅制度上路，對台灣祭出32%關稅，而總統賴清德也先提出「5策略」，希望與美國從「零關稅」開始談起。此外，由於川普也提到對所有非美國製造的汽車與車用零組件加徵25%關稅，台灣汽車產業究竟會受到多少衝擊？如果降關稅能讓進口車更便宜進而衝擊國產車嗎？《地球黃金線》詢問了主持人蘇宗怡與4位汽車達人的看法。
裕隆集團正式回應對等關稅議題，嚴正駁斥外界不實指控
美國總統川普在台灣時間4月3日凌晨，宣布對等關稅措施，對所有國家進口商品徵收關稅。其中針對台灣方面，則是祭出加徵32%關稅。此消息一出，引發國內各產業擔憂。也引起網路討論，部分網友提出質疑，保護國產車裕隆長達60年換來什麼？台灣是否也應該調整不合理的進口車關稅政策？對此，裕隆集團於2025年4月6日發出聲明，針對網路言論對台灣車輛產業形勢解讀做出說明。
川普「對等關稅」預計4月2日上路衝擊歐日韓車廠，美國進口車來台降20萬以上？
美國總統川普宣布，最快將於4月2日，也就是愚人節之後的隔天，對進口汽車徵收新的關稅，也就是「對等關稅」制上路，以保護美國本土汽車產業，這項政策預計將對全球汽車市場帶來衝擊，尤其是歐洲、日本與韓國的車廠可能首當其衝。此外，由於美國車關稅政策的調整，台灣消費者可能迎來更便宜的美國進口車，有部分專家認為新台幣百萬元級的美國進口車甚至可望降價超過20萬元。
銷售戰報／Corolla Cross小改掛牌數狂催，10月重新登頂銷售冠軍
10月台灣車市國產車復甦力道強勢，Corolla Cross更重新要回掛牌數榜首。不過，月底受颱風影響，加上進口與豪華車市疲軟，整體掛牌數仍持續下探。
豪華或平價中古車怎麼選？關注耐用度與消費者信心成關鍵
休旅車市場近年來在台灣持續熱絡，根據美國一項調查，休旅車在中古車市場的可靠性名單中占有一席之地，顯示其受歡迎程度。台灣市場上，休旅車的選擇也日益豐富，從進口到國產車款應有盡有，像是RAV4、CX-5、CR-V等車型經常出現在銷售排行榜上。消費者在選擇中古休旅車時，首先會考慮車齡和預算，而特定車型如第五代CR-V，因為引擎升級、空間擴大及外觀內裝改進，受到許多車主的青睞。
2024年台灣期待新車完整收錄！龍年汽機車換車攻略懶人包
回顧2023年，台灣汽車市場累積銷售量達到476,987輛，特別是從去年下半年開始，各種級距的SUV休旅車輪番上陣，也不乏有許多電動車款登場，截至2023年底，光是電動車款就有多達41款！此外，在機車市場方面，全年更賣出870,620輛機車，銷售力道相當強勁兒。進入2024年，台灣車壇究竟有哪些讓人期待的新車即將登場？《地球黃金線》提供給讀者們完整的懶人包整理。
李多慧驚呆「台灣新車價格是南韓2倍」 高嘉瑜：汽車關稅不合時宜應降至0%
還記得在今年5月份，李多慧開箱自己在南韓買入售價只要約新台幣40萬元的新車Hyundai Casper，台灣網友得知韓國國產車的價格後，立刻引發激烈爭論，一面倒痛批台灣是「買車地獄」，而一直提案調降貨物稅的立委高嘉瑜，藉話題再次點出讓她不解的稅制問題。近期，李多慧新影片分享她對於台灣車價的看法，得知Hyundai許多車款價格竟然是南韓當地的2倍，驚呆表示「怎麼那麼貴...」高嘉瑜也再次抨擊台灣政府稅制不合時宜，提案汽車關稅應降至0%。
追求CP值首選二手Mazda3？ 來賓：品牌形象與日式設計美學絕對推薦！
現在的Mazda追求的是日系奢華感，這股造車理念也為品牌帶來不錯的保值率，甚至消費者所追求的Cp值它也能兼顧。而初入社會的新鮮人若是想要以性價比做為購車考量，通常70萬元左右能買到相對入門的車款，但是二手車的選擇又更多了，以來賓兩千帶來的這部車齡5至6年的Mazda3，不只外觀符合年輕人的味蕾，更是可以享受當初逼近百萬的日系進口車。
進口重機又要漲！四缸車種還越來越少？ 網哀嚎：來台還要被降動力
自從2002年之後台灣加入世界貿易組織，在公平交易的前提下，政府終於開放排氣量150c.c.以上的機車進口，而民眾接觸重機也不過短短20載，不只路權不完整，近年更因為台灣獨特的環保法規限制，造成部分車種出現動力大幅下降的「台規馬力」。網友也紛紛哀嚎到，現在車款幾乎都漲價，600c.c.級距的四缸車種還越來越少，動力更是要被下降，國內發生甚麼事？
汽車大國讓「這個國家」瑟瑟發抖！ 中國2022年成為世界第二大汽車出口國
中國的崛起讓各大車廠都往該市場發展，隨著該國的經濟狀況呈現起飛狀態，汽車銷售量有了驚人表現，但其實他們在製造車輛方面也非常驚人，不只是提供內需市場所需，他們更是在外銷領域當中做的非常出色，現在中國已經超越德國成為世界上第二大的汽車出口國，在2022年的數據方面他們的汽車出口數量成長了54%，總量來到311萬輛，這樣的成績只輸給了日本而已，而且可以說是狠甩過去的第二名德國，未來全球市場會更常見到中國製造的車輛。
網友製作美國運車回台詳細攻略 花費居然跟BMW M3殘值差不多！
總有不少人覺得臺灣進口車價格太貴，是不是車商賺很大？PTT網友用親身驚艷，告訴大家從美國運車回臺灣，運輸、關稅、驗車還有雜七雜八的開支加一加，費用其實遠比想像中驚人。即便運回臺灣的是一輛相對還算高價的BMW E92 M3性能車，然而假如扣除情感因素，實際上仍舊不是一筆太划算的交易。因為總花費加起來，已經接近在美國當地的二手車殘值，幾乎等於花兩輛錢才能帶一輛回家。
國產車原廠煞車不夠用？ 網友：「這零件」也可以考慮升級
車輛的性能輸出是不少人重視的焦點，不過如果馬力非常大，卻沒有良好的制動能力匹配的話，那也是白搭，而且開車在路上煞車性能也是非常重要的一環，好的煞車將可以減短煞車距離，讓駕駛擁有更多的反應時間，如果在意煞車表現的人可能就會進行改裝，不過近日就有網友反應，在車友社團上看到很多人表示原廠的煞車都不夠用，而且似乎都是國產車輛會有這樣的反饋，讓人好奇是不是國產車的煞車都不夠，對此許多人都認為如果想要有更好的制動力道就直接買性能車比較快。
進口新車折扣只有2% 網友：「折多少不是重點！重點是車什麼時候來」
大家在買車的時候其價格通常都與建議售價有所差異，當然各個展間或是經銷商的折價幅度不同，但肯定都會有一些優惠，不過隨著車輛近年來供應減少，而市場需求漸增下，其折價幅度越來越低，有的熱門車款更可能要加價才可以優先交車，現在就有人到了賓士展間詢問車款，發現竟然只有2%的折價空間，上網想知道是不是現在的價格都這麼硬，沒想到不少人都表示其實2%已經算是不錯了，而且折價多少根本就不是重點，重點是到底多久才可以交車。
「出XX就買」通通都是假象！ 網友狠吐槽鍵盤買家引來一片讚聲
經常可以在網路上看到使用者對於各車廠推出的產品發表意見，或者是提出未來規劃建議。比如說「出手排就買」、「出wagon就買」，就是經常聽到的意見。網友在PTT發問為什麼國產車不出wagon，結果引來回文吐槽，精闢內容讓其他認同吐槽意見的網友紛紛大讚專業。
菜鳥上路直呼「進口車開起來真比國產有自信！」 網勸：把技術練好
有道路菜鳥就以「進口車真的比較安全」為題在社群上po文表示，近期去試乘福斯、甚至更高檔的Volvo，發現不僅隔音比自己的國產車好，加上一大堆輔助科技加持，讓原po即使開在車水馬龍的三線道也不會怕，而且開上高速公路時更不會心驚驚，認為好車（進口車）真的能讓自己的駕駛技術變好、信心大增，連一同試車的朋友也說自己變得更會開車了！
他發問「路上九成國產車都裝晴雨窗？」 網譏：台灣人愛凹業務無關國產進口
日前在PTT討論區上，一名網友以「晴雨窗對於國產車的重要性」為題發問，表示「在路上看到近九成的國產車(無論品牌)都有裝晴雨窗，但是進口車將近多數都沒有晴雨窗」，因此想詢問鄉民究竟是車子還是車主的差異，影響晴雨窗安裝與否的決定？問題一出，立刻引起網友們激烈論戰。
銷售戰報／10月CR-V爆量衝國產第二 掛牌數再加溫重回3.6萬輛水準
繼上月成長4.1%之後，10月份臺灣汽車市場再有微幅成長，讓整體掛牌數重新回到3.6萬輛以上水準，與去年10月相比，整體掛牌數字亦有小幅度增加。其中，表現最亮眼的或許要算是Honda CR-V，雖然10月份促銷力度放緩，卻能繳出超過1,500輛單月掛牌數，直接竄升國產車第二、總市場第三名位置。
中國車進台灣能有搞頭？ 網友：「這要素」絕對是關鍵
有不少台灣人的目標就是購買一輛進口車，但如果今天是從中國大陸進口的話，大家可能就會退避三舍，雖然目前根據法規來看，國內並沒有辦法直接從中國全車進口導入進行販售，不過還是可以透過CKD的方式進入台灣市場，如果撇除掉資訊安全以及其他考量的話，從中國進口成車究竟有沒有搞頭在網路上掀起話題，而不少人認為台灣其實可以真的試試看導入中國市場的車，至於要不要買將交由消費者決定，不少網友認為最終的關鍵就是價格，只要價格對了，中國車在台灣市場絕對會大賣。