豪華品牌

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對手抖著等 今年第一季Tesla在美國賣贏所有豪華車廠

Tesla到底是不是豪華品牌,這件事情之前曾引起不小討論,Tesla說自己是,BMW則認為不是。網友也有正反兩種意見,有些人覺得從價格來看可以放在一起比較,但也有不少人表示缺少了歷史底蘊跟精緻設計,實在很難跟豪華扯上關係。無論如何,至少Tesla自己是把Mercedes-Benz、BMW、Audi等品牌當作對手,甚至今年開始出現了勝利機會。
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Mazda首發PHEV車款CX-60亮相! 品牌高大上開路先鋒瞄準Lexus RX?

已經預告多時的Mazda品牌最新五人座旗艦SUV車款:CX-60,於2022年3月8日在海外正式亮相。在Mazda喊話多年要轉型成為豪華品牌,擠身「高大上」的目標下,這款全新SUV被品牌賦予重大戰略使命,要讓消費者見識Mazda足以與豪華品牌比肩的造車工藝,因此也導入諸多好料,包括採用全新後驅平台、多元的動力選擇(包含品牌首款提供PHEV動力)、以及更豪華的內飾設計等等。而從先前大家所知Mazda將Lexus視為假想敵的情況下,這款CX-60的車身尺碼,被認為鎖定的競爭對手便是Lexus RX。
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把Lexus當成假想敵! 馬自達推新車款目標躋身高大上

每一個汽車品牌都有它本身所具備的品牌價值與品牌高度,而這也成為消費市場對高端與大眾化品牌的區別依據。然而走平價路線的大眾化品牌可不見得甘心一輩子都走不出去、無法晉身上流,好比創立於1930年代、賣了大半輩子平價車的Toyota於1989年時全新推出Lexus品牌,定位精準、目標明確地就是要擠進高端與歐系豪華對幹。儘管翻轉品牌這條路崎嶇難行,但經過多年努力,Lexus總算是熬出頭,它不僅是日系品牌中晉身上流之路走得比較像樣,更可說是業界唯一標竿。
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BMW 2021年全球銷量據傳超越賓士 勝出原因原來是這個?

2021年度雙B品牌的銷售競賽,雖然目前BMW原廠尚未發布正式的銷售數字,不過根據外媒最新報導的消息,銷售總監Pieter Nota透露,BMW品牌在2021年度銷售數字超過220萬輛,即使不加上Mini與Rolls-Royce,銷售量仍勝過Mercedes-Benz的2,054,962輛新車銷售,即便再加上Smart品牌的38,514輛銷量,2,093,476輛的總銷量仍然輸給BMW。
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Lexus蟬聯台灣豪華車品牌休旅車銷售冠軍 全年在台登錄數字超過2萬輛

和泰汽車總代理的Lexus品牌亦自2021年9月起受減產影響,9~12月減產超過2,500台,進而影響全年登錄台數,全年仍登錄達20,584台。其中,Lexus旗下SUV車款均奪下該級距的銷售冠軍,再次蟬聯豪華品牌SUV霸主地位,旗下NX車款雖處商品末期且提前於10月出清,全年仍繳出超過7,000台的佳績,榮登豪華SUV最暢銷車款的王座。
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豪華品牌有Tesla一份? BMW執行長:他們不配!

特斯拉作為電動車的龍頭代表,其銷售量大家有目共賭,在美國市場方面已經超越了賓士,寫下230,885輛的成績,直逼BMW的245,864輛,而不少媒體也稱特斯拉是排名第三的「豪華」汽車品牌,但對於豪華的定義顯然大家的標準都不太一樣,如果就售價來說的話似乎可以與豪華沾上一點邊,但如果要說品質以及質感的話可能跟只比平價品牌好上一點點而已,對此BMW的執行長就非常有意見,他堅定地表示:「特斯拉並不是高端市場的一部份。」
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試駕/XC40 T3不陽春 入門選擇就很夠看

比起20年前,豪華品牌的主戰場仍舊在傳統三廂四門房車市場,現在戰火最激烈的,已經是各種不同尺碼設定的休旅車款。尤其,是與一般品牌中型休旅重疊的豪華入門休旅市場現在更是戰得火燙,不但可以拓展產品線多樣性,更能夠吸引原本一般品牌買家晉級,進而擴大豪華品牌銷售量。Volvo XC40 T3 Momentum就是這樣思維下推出的車款,159.9萬元售價,直接把豪華休旅入主門檻下修到160萬元內。但是,XC40 T3 Momentum夠看嗎?
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天然的才對味 Bentley首創3D實木飾板

對於層峰買家而言,獨特性與稀有度往往是能夠吸引目光的關鍵之一。為了抓緊層峰買家眼球,Bentley首度將由單塊木材製成,具備3D立體表面花紋的實木飾板導入至新世代Flying Spur車係提供給予車主選配,運用天然素材更進一步強調車室豪華質感。
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試駕/機能動感全都要 Q3 Sportback 1.5T

比起早已切入豪華Coupé SUV市場的另兩個豪華品牌,Audi算是腳步稍晚的一個,一直到2017年才以Q8正式進軍豪華跑旅市場,緊接著的,就是與Q3共享平台與設計,更具動感氣息的Q3 Sportback。
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121萬起入主時尚掀背 Audi全新A1開賣

自2020世界新車大展即以125萬元起預售價展開預售的新世代 A1 Sportback,今日 (5/15) Audi Taiwan宣告正式發表上市,同樣維持30 TFSI、30 TFSI Advanced與30 TFSI S line等3款車型,建議售價分別為121萬元、138萬元以及143萬元,3款車型售價皆較預售價下修,分別調降4萬元、3萬元與2萬元。Audi Taiwan表示,新世代A1 Sportback自5月16日起全面進駐全台Audi展示中心,期盼藉由更實惠的價格策略,吸引年輕消費族群關注。
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Audi Q7 S line進化版 加6萬增後輪轉向

疫情延燒,讓戶外休閒熱度再向上提升,看準這樣的浪潮,Audi Taiwan針對旗下的豪華旗艦休旅Q7推出Q7 S line進化版特別式樣車型。以原有的45 TFSI quattro Premium車型為基礎,僅需加價6萬元,即可享有與Lamborghini Urus同級的動態全輪轉向系統,還有更具氣勢的S line運動化套件,總價值約25萬元的配備升級,讓Q7更加動感俐落。
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