開Level 2自撞楊梅休息站掀議「更安全?」IIHS:駕駛普遍分心還敷衍系統警示
在2025年1月25日,一輛Hyundai Ioniq 5在國道1號楊梅休息站自撞分隔島,造成4人死亡、4人命危的重大事故,各界除了議論楊梅休息站的設計之外,對於「電動車火燒車、使用駕駛輔助系統」也都引發熱議。而有些網友紛紛再次討論起「使用Level 2半自動駕駛輔助系統會更安全還是更危險」等內容,而事實上,根據美國公路安全保險協會(IIHS)與麻省理工學院(MIT)AgeLab實驗室聯合進行的最新研究顯示,駕駛人在使用半自動駕駛輔助系統時,往往更容易分心進行多重任務操作,即便表面上符合系統提醒要保持注意路況,還是會鑽漏洞來敷衍系統,進而繼續做自己的事情而沒看路。