美國特斯拉FSD改訂閱制公布月租費！Model Y追加第三排座椅遭酸：一無是處
Tesla近日在北美市場一口氣丟出兩項引發討論的新動作，一邊是宣布全面取消FSD一次性買斷方案，改為「只能訂閱」的付費模式；另一邊則是替小改款Model Y重新上架七人座版本，不過第三排空間依舊引來外媒與車迷一片吐槽，認為「幾乎只能給小孩坐」。
自動駕駛
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福特將為百萬元電動車導入Level 3自駕輔助！Ford：預計2028年上路
曾經豪言要在2021年直攻Level 4全自動駕駛的Ford，如今終於對外公布更務實的自動化時程。福特正式宣布，將於2028年推出具備「免握方向盤、免看路況」能力的Level 3自駕輔助系統，並首度導入在全新Universal Electric Vehicle平台的電動車上，目標車價約為3萬美元，約新台幣百萬元等級。
輝達CES亮相自駕AI「Alpamayo」，攜手賓士CLA搶進自動駕駛戰場
輝達 (Nvidia) 執行長黃仁勳在美國消費性電子展 (CES) 主題演講中，正式發布全新自駕車人工智慧AI技術「Alpamayo」。他形容「實體AI (Physical AI) 的ChatGPT時刻已經到來」，並強調這套系統具備「思考與推理」能力，不只接收感測器資料來控制轉向、煞車、加速，還能對即將採取的行動進行推理，說明「要做什麼、為何這麼做」，同步產生對應的行駛軌跡，瞄準自駕車與自動駕駛輔助系統的下一波競爭。
新世代RAV4率先導入自動轉向新技術，台灣GR Sport版本並非PHEV？
隨著新世代Toyota RAV4在日本上市，許多技術亮點紛紛跟著曝光，除了再生塑膠材料打造的車身底部護板、立體「斜坡式」3D抬頭顯示器，豐田集團旗下零組件製造商捷太格特 (JTEKT) 也宣布，自家開發的「Pairdriver」自動轉向控制系統率先搭載於新世代RAV4，成為全球首款導入這項黑科技的量產車，更被Toyota視為邁向SDV軟體定義車輛廣泛應用的第一步。
Volkswagen自駕實驗車德國上路，Gen.Urban目標強化使用者體驗
Volkswagen集團日前於德國狼堡啟動Gen.Urban自動駕駛實驗車的新一階段測試，移除方向盤與踏板，讓車輛可以完全仰賴自動駕駛系統行駛。目的在於探索在沒有傳統方向盤、踏板之下，乘坐自動駕駛車輛的使用者體驗，並應用於未來內裝設計與使用者體驗概念發展。
無人計程車也會互不相讓？3輛Waymo自駕計程車卡在街上動彈不得
自駕車原本應該提升交通效率、減少事故，甚至避免人類常見的「誰先走」尷尬場面。然而上週末在舊金山North Beach社區，3輛Waymo自駕計程車卻因誤判路況而陷入僵局，一度完全封死道路，最後仍得靠真人介入才順利化解。
特斯拉FSD上線時間有譜了？台灣開放Robotaxi App下載能註冊
今年中旬，特斯拉旗下之無人計程車計畫Robotaxi正式在美國上線，不過首波僅針對特定地區開放，而且為避免不可控的緊急情況，目前在運行期間車上也都還配有一名駕駛員監督。不過，執行長先前已經喊出要在年底前讓過半美國人口都能用上Robotaxi服務，如今，Robotaxi似乎將在全球更多國家上線，包括台灣在內，應用程式商店都已經開放Robotaxi叫車軟體下載。
鴻海Robotaxi有望在台上路？行政院長卓榮泰鬆口：研議修法
今年度鴻海科技日 (HHTD 2025) 活動上，鴻海不僅大規模亮相旗下開發的電動車產品，現場亦宣告將與汽車巨頭Stellantis、輝達Nvidia還有Uber共同開發搭載Level 4技術的無人駕駛計程車，也就是Robotaxi。然而，即便無人計程車已經逐步在其他國家推進，展開上路測試甚至是實際運營，台灣部分卻受限於法律規範，尚不能正式在道路上行駛。不過，如今鴻海Robotaxi計畫似乎迎來一絲曙光，行政院鬆口研議針對相關法規進一步修法。
Lucid與NVIDIA合作，加速Level 4自動駕駛發展
美國豪華電動車品牌Lucid Group正式宣佈，將與NVIDIA展開深度技術合作，聯手開發具備Level 4自動駕駛能力的下一代量產車款，計畫成為全球首批能讓私人車主實際擁有「真正放眼、放手、放心」(eyes-off, hands-off, mind-off)駕駛體驗的汽車品牌之一。
豪雨濃霧都能測！台灣打造東南亞首座自動駕駛車輛測試場
為了強化自動駕駛車輛研發與測試能力，經濟部宣布位於ARTC車輛研究測試中心的「智慧車電自駕車場域」正式啟用。未來不論豪雨、濃霧還是隧道環境，自動駕駛車輛都能在這裡進行全速域測試，最高時速可達110公里，將協助ADAS與自動駕駛系統在安全可控的環境中進行驗證，縮短研發週期。這項設施的完成，也成為東南亞首座具備完整自駕車測試能量的場域，為國內車電產業開啟接軌國際的新階段。
臺灣AI Automotive大聯盟成軍，瞄準500億美元商機
臺灣國際車輛論壇（TAIFE）於2025年10月1日，在臺北張榮發國際會議中心熱烈登場，會中舉行「AI Automotive產業大聯盟」啟動儀式，由台灣車輛移動研發聯盟（TARC）與電電公會共同簽署合作，正式宣告聯盟成立。
Nissan次世代ProPilot導入AI更能處理都市路況！日產：比特斯拉FSD更聰明
日產汽車近日在東京展示了次世代ProPilot半自動駕駛系統，計劃於2027會計年度（至2028年3月31日止）正式在日本上路。不同於現行僅限高速公路使用的版本，新一代ProPilot將能在市區複雜路況中提供免手操作，並導入先進LiDAR感測器與AI技術，號稱比特斯拉的FSD（Full Self-Driving）更「聰明」。
Toyota發表次世代多功能電動車e-Palette，2027年導入Level 4自動駕駛
日本Toyota豐田汽車正式宣布，開啟次世代純電動車e-Palette的銷售，這款車不僅是交通工具，更被定位為一個「移動平台」，能依照需求化身接駁巴士、行動商店、移動服務空間，甚至娛樂載具，展現Toyota對未來「移動社會」的願景。
東京自動駕駛公車失控暴衝！撞路樹致多人受傷引網嘆：距離安全上路可能還遠
日本東京都八王子市今（29）日上午發生一起車禍，一輛載有10名乘客，正在進行測試的自動駕駛公車突然失控，暴衝撞上行道樹，至少有1人受傷送醫。東京警視廳已針對事故原因展開調查，東京都政府則火速宣布停止相關實驗，將徹查肇事原因，確保未來自動駕駛的安全性。
特斯拉FSD自動駕駛輔助宣傳誤導消費者陷訴訟？加州法官批准案件恐掀蝴蝶效應
美國電動車大廠特斯拉(Tesla)再度因自動駕駛系統宣傳爭議而陷入法律糾紛。美國加州一名聯邦地方法官日前裁定，允許集體訴訟案進入審理，指控特斯拉長期誤導消費者，宣稱旗下車輛自2016年起皆具備「完全自動駕駛(Full Self-Driving,FSD)」所需的硬體能力，但實際上並未達成。這起案件不僅可能影響美國車主權益，更可能引發全球範圍內的跟進效應。
特斯拉Robotaxi在紐約招募計程車司機！但坐駕駛座不用開車而是「另有任務」
特斯拉正積極為旗下無人自動駕駛計程車（Robotaxi）計畫鋪路，近期在紐約市公開招募「全職車輛操作員」（Vehicle Operator, Autopilot），雖然職稱看似司機，但實際上新員工上駕駛座並不是為了開車，而是要協助蒐集自動駕駛測試數據，並確保車輛安全運作。
特斯拉自駕AI晶片傳棄用台積電！轉用三星與英特爾「陸行之曝案情不單純」
特斯拉（Tesla）設計的自動駕駛超級電腦「Dojo」晶片原先由台積電獨家生產，但近日有外媒報導，從第3代Dojo（Dojo 3）開始，將轉向三星及英特爾打造晶片，形成全新供應鏈雙軌制模式。對此，知名半導體分析師陸行之分析可能原因，直言「特斯拉跟台積電之間肯定有很多我們不知道的貓膩」。
特斯拉涉嫌隱瞞Robotaxi服務安全問題而被起訴！股東：馬斯克誇大自動駕駛
特斯拉（Tesla）和執行長馬斯克（Elon Musk）最近可說是風波不斷。雖然董事會才豪砸價值290億美元的股票綁住馬斯克擔任執行長，且備受矚目的Robotaxi自動駕駛計程車服務在美國德州奧斯汀推出，外界本以為這將是自駕車發展的里程碑，沒想到卻引爆了新的爭議！特斯拉因涉嫌隱瞞自動駕駛安全問題而被自家股東提告，市值更一度重挫6%。
Nissan今年11月啟動橫濱自動駕駛計畫，攜手三大企業打造未來移動藍圖
Nissan自動車正式宣佈，將自2025年11月起於橫濱市展開為期兩年的自動駕駛移動服務實證實驗，並邀集BOLDLY、京濱急行電鐵及Premiere Aid三家企業參與，這項計畫旨在建構自動駕駛技術導入社會所需的運營體系與服務生態系統，未來更將邁向無人駕駛Level 4移動服務的全面實用化。
Lyft攜手Benteler Mobility推出自駕接駁車，2026年美國正式上路
在自駕車競賽加速升溫之際，美國叫車平台Lyft於近日宣布，將與德國工業集團Benteler旗下的Benteler Mobility展開策略性合作，計畫自2026年底起，在美國率先推出Holon品牌的自駕電動接駁車，正式啟動大規模的自駕車載客服務，進一步擴張其混合式人機共駕叫車網絡。
Tesla自動駕駛廣告涉誤導，加州車輛管理局要求特斯拉暫停販售30日
美國電動車大廠Tesla因其「Autopilot自動輔助駕駛」與「Full Self-Driving全自動駕駛」系統的行銷措辭，被加州車輛管理局（DMV）指控涉嫌誇大不實，並在近日於Oakland展開為期五天的行政審查聽證。該案的核心爭議，在於Tesla是否誤導消費者，使其誤信所購買的車輛具備真正的自動駕駛能力，而事實上目前所有市售Tesla車款皆仍屬需駕駛監控的Level 2等級。
法國禁止特斯拉宣傳「全自動駕駛」，若不遵守致誤導消費者「每日罰170萬」
即便特斯拉Robotaxi已經上路試營運，法國消費者事務與防詐欺總局（General Directorate for Competition, Consumer Affairs and Fraud Control）近日對電動車大廠特斯拉（Tesla）開出嚴厲警告，要求該公司立即停止在法國市場以「全自動駕駛」（Fully Autonomous Driving）名義宣傳其車款，避免持續誤導消費者。該局明確表示，特斯拉必須在4個月內調整所有不當行銷行為，否則將每天面臨高達5萬歐元（約新台幣170萬元）的罰款。
特斯拉Model Y實現首次「無人自駕」交車！自動開去車主家網熱議：撞到算誰的
特斯拉自駕技術邁向新里程碑，日前，馬斯克（Elon Musk）宣布旗下Model Y SUV完成首趟全程「無人駕駛交車」的過程，車輛全程在無人駕駛、無遠端控制的狀況下上路，並成功開到客戶家中。該段影片曝光後，也引起台灣網友們的熱烈討論。