紅綠燈

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全台黃燈秒數統一更安全?網提「延長至5秒」助減速煞停反被酸爆

紅綠燈作為駕駛識別通行路口的重要標誌,不僅紅燈停、綠燈行的觀念相當重要,兩者間的黃燈即是在告知駕駛與行人紅燈即將顯示,應減速或是停下腳步待綠燈後再重新起步。不過,近期卻有民眾認為黃燈秒數太短,指出應要將黃燈秒數提高,並認為全台縣市的黃燈秒數應全部統一,結果引來大批網友搖頭。
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紅綠燈號誌顏色由來?台灣開車NG行為前5名?你不知道的車輛與交通小知識!

金鐘主持人胡瓜與Sandra共同主持TVBS全新8點益智綜藝節目《拜託ATM》,透過有趣的遊戲內容,帶給大家豐富的大小知識。《拜託ATM》開播至今,不乏有一些與車輛或是交通相關的題目,《地球黃金線》就為大家整理出節目中幾題很有趣、甚至可能看過或聽過,卻不明白背後用意與由來的問題,幫助讀者增廣見聞!
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議員批北市紅綠燈效率不佳!行人綠燈8秒車輛等3分鐘皆須檢討

台北市作為台灣的首都,人行道與行人相關設施比起其他縣市已是相對完整,但是有與其他先進國家相比仍有許多不足之處,不只如此,掌管行人與車輛通行的紅綠燈也有檢討空間。日前北市議員秦慧珠就認為,北市部分號誌需要調整,以故宮路47巷與34巷的紅燈來說,長達204秒明顯過久,潭美街成功橋下的綠燈卻只有8秒,對行人來說極為不便。
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有左轉道卻苦苦等不到左轉燈!網友分享長這樣的綠燈也可以過

在開車時除了注意自己有沒有行駛錯車道外,在停等紅綠燈時也要注意號誌的變化,像是有沒有左右轉專用號誌,不要看到綠燈亮起不管三七二十一就踩油門向前衝。不過日前就有守法的網友表示,因為看見地上有左轉專用道,自己也要左轉,因此就等待左轉燈亮起。沒想到多等了一次紅燈才發現這路口白天根本沒有左轉燈,到底要怎麼分辨紅綠燈有沒有左轉燈?
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龜速行駛看到黃燈才加速引起共憤!還有這些駕駛行為也超討厭

大家平時開車上路,難免都會遇到一些習慣不好的馬路三寶,有些行為雖然不違法,但卻可以讓其他駕駛人火冒三丈。日前就有網友分享,在路上遇到烏龜車行駛的很慢,但是遇到黃燈或是紅燈剛亮就像開了氮氣一樣,瞬間加速。如果遇到這種車可以怎麼應對。有許多網友對此產生共鳴,紛紛在底下留言。
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車禍頻發!網友點名「這縣市」最亂 坦言:紅綠燈根本參考用

台灣交通亂象頻發生,在國際間惡名昭彰,甚至淪爲「行人地獄」。對此有一名網友表示,剛來台南工作第一天就遇到了3起嚴重交通事故,不禁感嘆「台南車禍死傷率好像很高」,另外台南車禍死傷真實數據也曝光,引起網友熱議。原PO在PTT上「台南車禍死傷率全台第一」指出,最近被派到台南工作,結果剛到台南第一天就目睹3起嚴重車禍,「看起來都是自小客車撞到鬼切機車」。
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還路於民大遊行中他提「紅燈停綠燈行」! 網譏:有觀念但不多!

就在昨日民間團體自發性舉行的「還路於民」大遊行中,有鑑於國內的交通死傷數居高不下,政府的相關單位了解之後仍沒有切中弊病,對交通進行實質上的安全規劃,這讓民間更加不滿,因此才會促成這場遊行活動。這場活動甚至也延燒至明年台灣的選舉活動,參選人也都紛紛上台表態支持此活動,一致認為行人的路權需要重視。
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走1秒「少於2.5公尺」將吃500元罰單? 斑馬線「秒數太短」網酸:跑起來!

自從「停讓行人」新罰則上路後,許多駕駛人認為有些行人在行人穿越道上慢條斯理滑手機,根本會癱瘓交通,認為交通部應該要想一個配套措施,來督促行人也要快速通過斑馬線,才不會顧此失彼而引發民怨。不過,如果要行人快速通過斑馬線卻被迫用跑的,那可能又會衍生出另外一個爭議。位於台中市有一處行穿線,長度60公尺卻只有24秒可以通過,等於1秒至少要走2.5公尺,否則走到一半就會變成是「闖紅燈」違規,此一號誌設計令許多網友開酸:「平民百姓還不跑起來!」
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夏天騎車見「陰影」乃兵家必爭 「高雄部分路口」縮短紅燈秒數「新北暫不調」

每當夏天到來,艷陽高照造成的高溫,總讓機車族汗流浹背,「揮汗如雨」可說是最貼切寫照,因此,只要在路口停等紅燈時,不少騎士都會想尋找有陰影的地方遮陽,就有網友在臉書社團「自由騎士」上發文,彙整5個路口常見、騎士都會想庇蔭的陰影,表示「騎車的就懂」,引發機車族共鳴。對此,高雄市政府交通局就表示,部分路口紅燈秒數從150秒縮短至120秒,但新北市政府目前暫無調整秒數計畫。
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機車出涵洞「綠燈未停看聽」遭撞被檢討! 網轟:大貨車闖紅燈竟沒人在意?

一名網友在臉書爆料公社上傳一支行車記錄器影片,拍下一名機車騎士在出隧道之後,遭到一輛由右往左駛去的大貨車撞上,發文網友寫下「路口不停看聽,早晚送景行廳」,以此來提醒機車騎士出隧道或行經路口時,都應格外小心,但有網友發現很明顯是大貨車駕駛違規闖紅燈釀禍,結果在留言區引起兩派論戰。
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紅燈打N檔真有必要? 網友分析不同情況作法

停等紅燈時你會習慣打回N檔嗎?還是說一直踩著煞車不放呢?又或者直接打入P檔停車呢?各種不同的使用方式都沒有絕對的對錯,其實車輛停等時要打什麼檔位也是見仁見智,每輛車不同的變速箱配置以及特性可能都會有所影響,但有網友就好奇究竟停紅燈的時候到底要不要打N檔,他看到朋友這樣做,但詢問之後對方又說不出個所以然,因此上網詢問看能不能得到解答,對此有許多人就認為如果你購買的是新車,真的沒有必要一直切換檔位。
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左轉燈未亮可直接左轉嗎? 紅綠燈長怎樣是關鍵

路口紅綠燈有許多種,從最簡易的三個燈號,到複雜的五個燈號,若是再加上紅燈倒數的計時顯示,紅綠燈上最多會出現六格號誌顯示,而有不少人對於能否左轉這件事有著疑問,畢竟左轉要穿越對向車道,若是一個不小心可能就會引發嚴重車禍,但究竟什麼號誌代表著現在允許左轉大家總是一知半解,因此有網友就在PTT上詢問左轉號誌到底要怎麼看,沒想到引發熱烈討論,而究竟可以可以直接左轉則是要看紅綠燈的配置,最關鍵的就是圓形的燈號有沒有亮起。
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駕駛注意!綠燈行駛仍收罰單 內行揭原因:整天都會抓

每到上下班時間時,由於車潮眾多,經常會導致不少交通要道塞車。就有一名駕駛指出,自己在綠燈時跟著車流往前進,不過因車子數較多,因此等到號誌變紅燈時,依然卡在路口中間,而後卻收到了「妨礙他車通行」的罰單,貼文一出也掀起熱議。
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全台大停電紅綠燈全罷工 沒號誌能看記得這樣開才正確!

在2022年3月3日上午,全台多個地區發生大規模停電,停電原因尚待確認,已知包括高雄、基隆、新北、花蓮、基隆、台北、屏東、雲林等縣市,都有民眾傳出無電可用的情形,除此之外,許多地方的交通號誌也因此停擺,又偏偏是在上班尖峰時刻突然紅綠燈停擺,各地警力因而來不及抵達現場指揮交通,許多用路人都呈現不知所措的情形,那麼究竟沒紅綠燈號誌可看時,通行原則是什麼呢?
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快訊/全台大停電用路人請小心 總統府前紅綠燈都停擺

全台多個地區今(3)日上午不明原因大停電,目前台電人員正在查明原因,已知包括高雄、基隆、新北、花蓮、基隆、台北市與屏東等多區都受災,至於詳細情況還有待釐清。 今日上午9點多,全台多個地區都停電,包含永和、內湖等台北多區,甚至是總統府前的仁愛路,有些路口有停電紅綠燈停擺,全台大街上出現大大小小消防車,疑似不少民眾受困電梯中,且多處交通號誌停擺、交通大亂,警方也緊急派出交警指揮。
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史上最盡忠職守綠燈? 跑出燈框還能繼續「遠距上班」

台灣自今年5月國內新冠肺炎疫情爆發進入三級警戒以來,許多人便開始在家遠距上班,直到最近疫情趨緩,降級二級警戒後,大家才陸續回到公司辦公。而在屏東有一座紅綠燈,它的綠燈不知是不是因為解封太興奮的關係,就這樣跑出燈座外透透氣,但它依舊十分敬業的懸掛在空中,繼續指引用路人。
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Audi車輛與交通號誌連線 路口等待時間從儀錶就能知道!

自動駕駛科技除了車輛本身的系統要夠強之外,同時還要有週邊的基礎設施輔助,像是紅綠燈號誌必須可以與車輛溝通,還有車輛跟車輛之間的連線也都非常重要,現在Audi正一步一步邁向自動駕駛的道路,品牌旗下的V2V(車輛對車輛)以及V2I(車輛對基礎設施)技術也越趨純熟,現在開著Audi的新車在洛杉磯的街道當中,你將可以從儀錶就知道這個紅綠燈狀態還有多久的時間需要等待。
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