渦輪增壓

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BMW就是不放棄開發新引擎 6缸與8缸還會繼續怒吼

電動化趨勢銳不可擋,現在整天就是看到哪家車廠預計什麼時候要變成純電品牌、什麼時候放棄內燃機、從何時起不再開發新引擎…。好像不把引擎丟掉,就是不符合趨勢似的,能來點不一樣的嗎?BMW說:能!我們要繼續開發新引擎。所以熱愛石化燃料的朋友們,還是可以歡呼!
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新一代BMW 7系列動力曝光 油電M750e擁有560匹馬力

隨著下一代的BMW旗艦車款7系列即將問世,關於該車款頂級動力規格的傳聞不斷浮出水面,現在根據外媒的資料顯示頂級規格M750e的動力輸出將會與現行的M760i xDrive一樣兇猛,雖然說M750e插電式油電複合動力並不會在2023年發表全新7系列的時候一同推出,但預計會在2023的年底之前上市,相信會有不少性能買家將會等到這具動力的出現,畢竟560匹的馬力非常具有吸引力,多等個半年也是可以接受的。
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超跑借過!改裝BMW M5 CS馬力直逼900匹 G-Power打造終極輪胎殺手

BMW所打造的M5 CS是一款具有剽悍性能的房車,車上搭載了M xDrive系統,但是仍然能夠帶來極致的操駕感受,並且做出各種華麗動作,其操控表現絕對在同級之中難以撼動。M5 CS車上也搭載了4.4升V8雙渦輪增壓引擎,可以輸出635匹最大馬力,車上也採用了更多碳纖維材質,讓車身減重70公斤,這也讓零百加速成績進步到3秒水準。除了動力表現傲人之外,後座也採用獨立雙座椅配置,而且造型也與賽車已如出一徹,像這樣一輛近乎完美的性能房車,還是有人覺得不滿意?
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向中國市場學習? 美規X-Trail換上1.5升渦輪增壓引擎

Nissan率先在中國市場為X-Trail裝上了1.5升的直列三缸渦輪增壓引擎,而在美國市場當中一直以來都是使用2.5升直列四缸自然進氣系統,畢竟他們本來就比較不熱愛小排量渦輪所帶來的好處,不過可能是因為看到中國市場的銷售表現亮眼,同時引擎的表現也相當穩定,現在Nissan也為美國市場的X-Trail換上全新的三缸渦輪引擎,同樣還是採用單一動力的配置,接下來全球市場都可能會跟上這股潮流,讓大家擁有更大的動力享受。
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