Mazda轉子引擎搭配油電系統 純後驅配置專利圖曝光
關於Mazda要將轉子引擎復活的傳聞從未間斷，雖然自上次品牌生產轉子引擎車款已經快要10年的時間，最後一款搭配轉子引擎的車輛是2012年停產的RX-8，後續不斷有要推出全新搭載轉子引擎的車款消息出現，但是卻沒有一項傳言成為現實，而現在於2022年的MX-30上面其實可以看到轉子引擎，只不過他並不是作為驅動車輛的動力來源，而是作為電池的增程發電機使用，但現在最新的專利圖似乎正在說明他們還會有更多關於轉子引擎的應用。
油電混合
24 posts
新一代BMW 7系列動力曝光 油電M750e擁有560匹馬力
隨著下一代的BMW旗艦車款7系列即將問世，關於該車款頂級動力規格的傳聞不斷浮出水面，現在根據外媒的資料顯示頂級規格M750e的動力輸出將會與現行的M760i xDrive一樣兇猛，雖然說M750e插電式油電複合動力並不會在2023年發表全新7系列的時候一同推出，但預計會在2023的年底之前上市，相信會有不少性能買家將會等到這具動力的出現，畢竟560匹的馬力非常具有吸引力，多等個半年也是可以接受的。
Suzuki Vitara Hybrid售價94萬起 搭載48V輕油電！19.3km/L油耗更亮麗
Suzuki於12/8發表全新22年式Vitara Hybrid，Suzuki表示自2020年10月起導入首款電氣化產品Ignis Hybrid後，該品牌也陸續引進包含Swift Hybrid與Swift Sport Hybrid等車款，而Vitara Hybrid將是品牌當中最新的電氣化家族成員。目前台灣市場導入兩款車型，分別為Vitara S與Vitara S All Grip，售價則是94萬元與104萬元。
就是一輛換Logo的Yaris？ 歐規Mazda2 Hybrid發表
俗話說的好，風水輪流轉，上一代在北美市場販售的Toyota Yaris，其實就是一輛換了廠徽的Mazda Mazda2。但是隨著新世代Yaris推出後，兩者算是分道揚鑣了？當然不是！一年前曾有傳聞指出，新世代Mazda2會反過來變成換了廠徽的Yaris，而現在正式新增的2022年式Mazda2 Hybrid，便證實了這項傳聞。
英國網站公布車主潛在抓狂指數 哪種駕駛最危險？
大家對於路上汽車駕駛多半都會有些刻板印象，而且這些印象都和汽車品牌有著密不可分的關係，舉例來說，龜車會先想到哪個牌子？偏好哪些品牌？哪家車廠的車子開車不守規矩會讓你覺得沒什麼值得意外？
網友驚訝Corolla Cross竟然這麼熱賣！ 老司機分析受歡迎原因
過去如果說到台灣市場銷售第一名的車款大家肯定想都不用想，就知道是Toyota的Altis，有著平實的價格再加上不俗的產品力，在汽車市場當中獨具魅力，不過這幾年隨著休旅車款的崛起，RAV4的銷售表現也不遑多讓，但是在Corolla Cross這輛跨界小休旅出現之後，台灣市場出現了不一樣的銷售霸主，雖然同樣都是Toyota品牌，但Altis已經不再是冠軍神車了，Corolla Cross每個月超過3.000輛的掛牌數，狠狠把其他車輛都甩在後頭，也讓網友大驚為什麼這輛車賣得這麼好。
BMW即將發表油電M Power車款！ 最大馬力可能超過700匹
BMW要發表全新休旅車型的傳聞其實從2017年就已經開始，那時就已經傳出將會有更大型的休旅車出現，不過官方一直都沒有證實這項消息，直到了今年董事長Oliver Zipse才間接承認了休旅車家族當中即將增添新成員，而且還表示這輛車將會在2021年底以前開始生產，同時也預告了11/29將會在線上發表全新的性能油電混和動力汽車，而許多人都在猜測這就是全新的M Power產品，也說明這輛車將會是M專屬車款。
現代Santa Fe Hybrid售價139.9萬起 採渦輪油電動力性能油耗兼顧
繼先前導入搭配2.2升柴油動力的小改款Santa Fe之後，南陽實業於10/15宣布Hyundai Santa Fe Hybrid正式上市。全新Santa Fe Hybrid車上搭載1.6 Turbo Hybrid渦輪油電動力，提供230匹的最大馬力以及19.2km/L的平均油耗表現，並且具備Level 2主動安全科技，提供良好安全品質。建議售價方面，Santa Fe Hybrid共分為四個等級，售價自139.9萬元起。
新Mazda6將採後驅、直六引擎設定？ 有望2022年正式發表
Mazda可以說是一個相當特別的日系品牌，該品牌對於產品設計以及汽車工藝的詮釋擁有獨特見解，先前也曾致力發展轉子引擎，也讓Mazda品牌更添傳奇色彩。而現行世代的Mazda產品，更是想要走出高級路線，包含在外觀與內裝的質感與設計方面下足功夫，帶來獨樹一格的品牌特色。
第四代Fit台灣發表 預售價再減2萬！74.9萬元上市
台灣本田於6/18發表全新第四代Fit的預售價格，這款車標榜融入設計美感，滿足消費者對於一部實用小車的渴望。同時車輛也將帶來更高級的使用體驗，並且同步導入汽油與油電混合選擇，而台灣本田也於9/10正式發表全新第四代Fit，建議售價方面，Home汽油版的正式售價為74.9萬元，相較於預售價格減少2萬元，而e:HEV車型之正式售價預計在12月正式揭曉。
突破800匹馬力！ AMG性能家族最新動力將於慕尼黑車展發表
電動化的時代已經來臨，代表著不只是一般乘用車已經開始朝向電能發展，就連超級跑車的市場也逐漸往電能靠攏，而賓士旗下性能子品牌M-AMG也將推出全電動的性能車款AMG EQS，預計將會在下個月於德國慕尼黑所舉辦的IAA國際車展當中亮相，除了這款性能純電動車之外，賓士還會帶來最新的PHEV插電式油電複合動力系統，將會搭載於M-AMG GT63 E-Performance上頭，據悉這套動力將會擁有超過800匹的最大馬力，扭力峰值也會來到102公斤米的驚人境界。
第四代Honda Fit開放預購！ 汽油版76.9萬、e:HEV油電版86.9萬
自2008年上市以來Honda Fit以靈活的空間機能，兼具省油與操控樂趣的駕駛體驗，深受消費者喜愛。而台灣本田於6/18正式發佈全新第四代Honda Fit的預售價，這次預計將提供豐沛的實用機能外，更融入舒適性與美感。並且導入e:HEV油電混合動力系統，希望能夠帶來更勝以往的駕駛體驗。
全世界就這1台！ Opel打造油電Manta帥到流口水
淡出台灣市場多年的Opel，在近年開始投入電動車研發，在2017年推出首款純電動車Ampera-e後，至今已經有三款純電車款，在電動車腳步可以說走得相當穩健，今年適逢Opel經典雙門跑車Opel Manta問世50週年，他們為此翻新打造一輛油電混合Manta GSe，擁有絕對復古的外觀，不過這輛車款僅為了致敬經典所以僅只一輛不對外販售。
「電動化」AMG準備好了！ E Performance馬力更大、更環保
隨著電動車熱潮持續延燒，全球車廠都致力研發電動車相關技術，就連善於打造性能車的M-AMG，也必須雖著時代的腳步調整作法。可以預見的事情包含下一代的C63將以全新四缸引擎取代先前的V8引擎設定，外傳為C63e油電混合車型也將搭載來自F1的電動渦輪增壓技術。
全車系電動化！ 大改款C-Class正式登場
C-Class是M.Benz品牌旗下的熱銷產品，現行車款自2014年推出以來累積銷售達250萬輛，在台灣市場也有相當高的能見度。M.Benz這次選在2/23推出全新大改款C-Class，替喜愛房車的消費者帶來全新選擇。
Honda換新社長 電動化可望更加速！
日本汽車製造大廠本田汽車於2/19董事會議上宣布新任社長人事任命，現任社長八鄉隆弘卸任後，將由三部敏宏接任新任社長。八鄉隆弘自2015年起擔任本田技研工業社長，除了致力鞏固現有業務之外，也制定2030年願景計畫，帶領品牌走向電氣化。
McLaren首款PHEV超跑問世 Artura純電行駛沒問題！
McLaren於2/16發表品牌首款高性能插電式油電混合動力超跑Artura，這款車集結了品牌累積多年的賽車技術，並加入先進油電混合科技與輕量化設計，目的打造出更符合時代標準的高性能跑車。Artura全車基於輕量化碳纖維與鋁合金材質打造，全車重量僅有1,395公斤，而混合動力部件也僅佔130公斤，讓這款油電超跑仍具有優異的配重比例。
油電休旅不只RAV4 Kuga Hybrid夠省油？
約莫十年前，全球車廠已意識到環保的重要性，希望自家產品可以更節能，降低污染排放。日系車廠方面，以Toyota為首便開始著手研發油電混合動力；歐系車廠則發展高效率渦輪增壓引擎以及更有效率的變速箱技術，希望藉此達到節能效果。
全新Santa Fe曝光 首次用上油電混合動力
現代汽車在6/3公布全新Santa Fe的相關訊息，這次的改變主要是採用全新第三代車型平台，並針對動力方面導入油電混合系統與PHEV插電式油電混合系統。提供性能更好，也更節能的全新動力選擇，也更能夠因應日漸嚴苛的歐洲環保法規。
油電新成員 X2 xDrive 25e歐洲7月上市
隨著歐洲環保法規越來越嚴苛，許多車廠都想方設法降低汽車產品的汙染排放，就連注重操控駕駛體驗的BMW也難以倖免。不過站在BMW的角度來說，他們仍然希望替車輛減少排汙的同時，也提供充足的駕馭樂趣。這樣的特色在最新釋出，並即將在7月開賣的BMW X2 xDrive 25e車款上也可以見到。
現代「預言」未來 Prophecy概念車致敬經典車款
現代汽車在今年三月發布的全新Prophecy(預言)，是一部具有流暢外觀線條的概念電動跑房車，它的外觀從車頭到車頂線條，幾乎沒有任何銳角阻擋空氣流動，但碩大的尾翼造型則提供相當程度的下壓力，藉此可以推斷這款概念車有著相當濃厚的性能訴求。
試駕／現代Kona Hybrid 純市區竟然更省油
近幾年全球車廠吹起節能風，一方面是因應更嚴格的環保法規，另一方面消費者在購車時也希望能夠選擇更加節能的產品。就目前而言純電車的價格以及充電設施的設置費用，也還尚未達能人人都能負擔的程度。因此油電混合Hybrid車款，仍然是現階段相對負擔較低的節能選擇。Hyundai因次趁勢推出Kona Hybrid。