快速道路

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台中男大生撞電線桿身亡全因閃避BMW違規迴轉!駕駛丟下一句「算了」肇逃

昨(21)日下午4點10分,在台中市大里區驚傳一起嚴重車禍,當時在西湖路187巷內、靠近74號快速道路下,一輛轎車撞電線桿,21歲的張姓男大生駕駛,頭顱破裂送醫不治,原本看似自撞事故,經警方、民眾調閱相關畫面後,發現案發當下,有一輛BMW休旅車違規,張男為了要閃他,不慎撞上電線桿死亡,竟然還在車上說「算了!」就加速駛離,全被行車紀錄器錄下,冷血行徑,令人不勝唏噓。
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台74線不速之客逃竄亂交通,「3隻小豬」翻落狂逃被抓超無奈

台74線快速道路上驚傳一起豬隻掉落事件。昨日 (8月29日) 晚間,一隻將被送往屠宰場的豬隻從運輸車上翻落,隨後在快速道路上逃竄嚇壞不少用路人,警方獲報後趕往現場圍捕,耗時將近10多分鐘才成功捕獲豬隻,現場甚至還請來拖吊車將豬隻吊離,更一度造成車流回堵。
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白牌機車擅闖高架道路頻傳?橘衣男未戴帽滑手機米衣騎士佔車道

昨日 (7月31日) 才發生一起重機誤闖國道的違規事件,不僅佔用內車道,還左搖右晃撞擊水泥護欄,讓路過民眾看得膽戰心驚。沒想到當天稍晚,又出現白牌機車擅闖國道的離譜行為,未戴安全帽還單手騎車,甚至一手拿出手機記錄過程。此外,今日 (8月1日) 早上,也有白牌機車闖入快速道路,沿路騎乘在內側車道被民眾拍下,而機車闖入高架道路的違規行為頻頻發生,網友也大酸:「暑假到了不意外」。
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都市開車到哪都塞車?網友大推重機優勢:路權還不完整但快速道路太方便

台灣是目前少數國家中機車無法使用高速公路的國家,且以250c.c.與550c.c.區分路權,其中250c.c.以下的白牌機車須遵守進行機車與強制待轉的規定,以上則是與小客車大致相同,550c.c.以上在規定中可以使用高速公路,但實際禁止的狀況。然而再如此複雜且弱勢的路權狀況下,仍有民眾認為紅黃牌重機具有一定優勢,比如市區可以使用快速道路與高架橋,跨區域移動比汽車更便利,因此相當適合上班通勤與出遊,只是目前停車問題仍受制於法規,便利程度稍打折扣。
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不信男子停路肩為救癌末失能妻堅持罰4千?法官「人情味判決」打臉監理所

雲林一名陳姓男子2023年4月16日載著罹患末期癌症的妻子行經台61快速道路,妻子突然嘔吐不止,陳男為防止妻子噎到,緊急停靠路肩進行急救。未料,後方車輛拍下此過程並向警方檢舉,陳男因此被開罰4千元。陳男提起訴訟,台中高等行政法院最終判決撤銷該處罰,讓大家看見法官相當具有人情味的判斷。
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不適任駕駛國道低速橫行網友建議扣牌!老司機再轟:違停也要比照辦理

不少駕駛人都抱怨台灣道路充滿各式測速照相,原因是政府希望民眾放慢用路速度,而目前除了高速公路與部分快速道路,其餘皆沒有設定最低速限,代表駕駛人若是行駛沒有最低速限的路段,使用10km/h或20km/h都是合法的。這樣強調用路規範,也養成少數民眾的龜速習慣,甚至日前國道警方Po出駕駛人在雪山隧道內,以48km/h的極低速度用路,其他民眾紛紛砲轟應該與超速一樣,以扣牌處理。
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快速道路上爆胎佔用外線換胎!未放三角警示造成Corolla Altis駕駛追撞車頭損毀

5月20日下午接近5點,台68線快速道路新竹南寮段發生一起車禍,事故現場照片可以看見一輛Toyota Corolla Altis車頭毀損嚴重。根據警方表示,肇事原因疑似是一輛水泥高壓泵浦車爆胎後,未報案或聯絡拖吊業者,而是私自聯繫輪胎業者在路肩更換輪胎,結果佔用了外線車道且未設置三角警示標誌,導致後方來車閃避不及,發生追撞。
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小貨車閃鬼切賓士遭後方BMW追撞!衝撞護欄翻車駕駛傷重不治

新北市台64線快速道路稍早傳出一起死亡車禍。45歲黃姓小貨車駕駛為了閃避鬼切的賓士轎車,變換車道意外遭到後方的BMW轎車追撞,小貨車失控撞擊護欄後翻車,黃姓駕駛傷重不治,警方事後將2輛小轎車駕駛帶回偵訊,並將依過失致死罪偵辦,驚險過程也隨之曝光。
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重機行駛八卦山隧道有希望!文件顯示若開始試辦6個月無疑慮即可通行

就在2023年7月左右,當時交通部早已宣布排氣量大於250c.c.以上的重機可以行駛快速道路,但高速公路的部分,因為交通部尚未公告可行駛路段,使得排氣量超過550c.c.以上的重機也無法使用,不過當時的爭議在於台76線草屯八卦山隧道,其道路末端接上高速公路系統,雖然屬於快速道路的範疇,卻仍限制重機不允使用,引來騎士們的批評。當時甚至引來立委游毓蘭批評,交通部不能因為「可能誤闖」作為理由阻止民眾使用。
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雲林台78快速道路發生重大車禍 聯結車遭Toyota小貨車追撞車頭全毀

2023年11月29日晚間10點多,雲林台78線快速道路驚傳死亡車禍,年約38歲的許姓男子開著一輛白色Toyota Town Ace小貨車,行經該路段時,因不明原因追撞前方41歲錢姓男子的聯結車,強大撞擊力道發出一聲巨響,小貨車的車頭全毀,警消獲報到場後,緊急將許姓男駕駛送醫急救,最後仍宣告不治。
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網友認為重機不該上國道的理由竟是「這原因」! 正反意見意外引爭論

目前台灣的高速公路只允許汽車與貨車使用,機車則是被排除在外,所以國人先前都會認為「機車短途使用、汽車長途使用」,國人也都習慣這樣的用路思維。不過後來2002年台灣加入世界貿易組織WTO之後,為了貿易公平,台灣開始開放排氣量大於150c.c.以上的機車進口與領牌,在此之前台灣是全面封鎖,部分國人不太了解排氣量更大的機車怎麼定義,路權方面更是混亂。現在終於逐步開始解開枷鎖,開放250c.c.以上的機車行駛快速道路,但是國道仍舊不予使用。
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台74線路肩排隊下匝道遭檢舉開罰數破百件 警方認「標線有誤」仍必須開罰

關於「路肩陷阱」的案件不時會傳出,通常都是發生在用路人跟著車流排隊要下高速公路或快速道路匝道,為了減少占用外側車道之情形,而選擇主動在路肩等待,卻還是被檢舉並且被警方認定為「違規行駛路肩」。先前包括國一南下楊梅幼獅交流道、台88鳳山交流道都發生過這類事件,如今,台中的台74線快速道路同樣出現用路人遭檢舉而被開罰,烏日警方對此坦承,雖然標線有問題,但現在仍只能依法開罰。
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福斯突在台74猛加速撞車原因惹議 Andy老爹:若油門卡住建議3動作補救

近日在社群媒體上瘋傳一支行車記錄器影片,一輛福斯轎車在台74線快速道路,由台中往彰化的方向,原本行駛於內側車道,不知為何突然開始踩油門猛衝,即便路上車輛相當多,駕駛絲毫沒有煞車減速的跡象,而是不斷地蛇行找洞鑽,結果先是擦撞一輛匯入車道的白色貨車,最後在路肩撞上水泥護欄才完全停下,整個過程引發網友熱議,好奇到底是駕駛違規飆車還是油門卡住?而汽車達人Andy老爹也在個人臉書分享3個補救的動作建議。
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台82線快速道路驚見「瑞典坦克」鏟起緩撞車 Volvo轎車直直插入車底!

2023年10月2日,也是中秋連假後的第一天收假日,在嘉義縣台82線快速道路發生一起嚴重的車禍事故。一輛Volvo轎車在下午5點多,竟然直接撞上內側車道的工程緩撞車輛,且還插進車底,不僅零件與玻璃碎片四散,車頭也整個全毀,肇事的女駕駛所幸還能脫困,因頭部腫脹而由救護車緊急送醫,車禍發生原因仍待警方調查釐清。
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台65線浮洲北上與南下匝道通車! 估「尖峰省10分鐘」板橋樹林通勤族受益

台65線增設板橋浮洲地區北上、南下匝道工程在2021年6月3日開工,耗資4.2億、歷經818天的施工,於2023年8月29日開放交流道通車,北上匝道於下午4時通車,南下匝道配合場地清整後於下午8時通車。根據公路總局預估,新匝道能分攤台65「板橋二交流道」約20%車流,樹林與板橋通勤車輛有了新路線選擇,預估尖峰時段可省10分鐘車程。
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快訊/台64小轎車高速追撞工程車成「火球」 駕駛當場慘死

新北市驚傳嚴重事故!今(24)日清晨4時許,新北市消防局接獲民眾報案,指稱1輛小轎車行經台64線快速道路往八里方向時,因不明原因高速追撞外側車道的施工工程車後起火燃燒,警消獲報到場後趕赴現場救援,經灌救後發現29歲鄭姓駕駛已明顯死亡,詳細肇事原因仍待調查。
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台88「路肩陷阱」後首工作日 網見無違規「回堵5公里」:警察與魔人滿意了?警方宣布撤銷罰單

一名Toyota Hilux駕駛人在上週五於臉書社團「高雄 五甲大小事」,貼出自己收到一張於高雄台88快速道路上,跟著車流在路肩排隊等著下交流道,卻被檢舉「違規行駛路肩開罰4千元」的紅單,經過各大媒體報導後引發網友高度討論。在今(6月12日)天是事件爆發後的第一個工作日,當地用路人在臉書社團「爆廢公社」上表示,雖然大家都學乖(或者是害怕)沒有在路肩排隊,結果卻造成下班時間回堵將近5公里,紛紛怒轟:「警察與檢舉魔人滿意了?」
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台88排隊下交流道掉「路肩陷阱」 車主吞4千罰單轟「政府搶錢」警方回應了

先前《地球黃金線》曾報導國道1號南下66.6公里曾有駕駛人跟著前車乖乖在路肩排隊等著下交流道,卻被檢舉而吃上4千元罰單,引起網友一陣撻伐,沒想到近日場景換到高雄台88快速道路上,同樣事件再次上演!一位駕駛Toyota Hilux的陳姓車主,一樣是跟著前車在路肩排隊,卻被開罰「違規使用路肩」,令他不滿表示:「政府有這麼缺錢嗎?」而高雄市政府交通大隊也出面回應此舉發案件。
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高齡婦人快速道路逆向撞聯結車 網酸:第一次看學長對決三寶怯戰!

在台灣經常可以看到各種交通事故發生,其中不乏離譜的駕駛行為,比如先前有位駕駛在環東快速道路逆向撞飛重機騎士,導致騎士飛落橋下慘死。日前更發生一起車禍,一位83歲高齡婦女,逆向駛入濱海公路台62線匝道,還行駛了將近3公里,最後在東像17公里處與聯結車發生車禍,不過值得慶幸的是,聯結車駕駛事發前就已經看到婦人誇張的駕駛行為,馬上放慢車速才沒有擴大事故。
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15萬內251c.c.機車能上快速道路為何沒市場? 網:「這些因素」想賣不容易

有名網友在路上看到國產機車品牌Aeon的STR 300,似乎與自己的Sym Jet SL尺寸差不多,因此感覺與原廠廣告的「白牌尺寸黃牌動力」相符,心動之餘又想到,125c.c.到250c.c.不就是引擎本體增加比養樂多罐大一點的大小,況且路上也看過某些機車改缸至200多c.c.,所以認為車廠以現有動力擴缸為251c.c.車款應該不難,若是來個11萬上下的便宜「新名流251」或「Racing king 251」是不是能打入黃牌買菜車的市場?
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