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鴻華先進Foxtron在台掛牌新車不只Bria？北美版Model C明年接力上市？

2025鴻海科技日（HHTD 25）在開放民眾參觀後，最受討論的重點莫過於鴻華先進（Foxtron）展出的Model B與北美版Model C。從展場配置、展示車規格到人員口中的說法，都讓外界開始推測：未來台灣市場的鴻海電動車，是否會逐步由Foxtron變成自主品牌來銷售？除了Model B量產版看來有望成Foxtron品牌首款市售電動車Bria之外，北美版Model C是否也可能成為Foxtron下一款在台掛牌的車型？
2025 年 11 月 24 日
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鴻海科技日未提的Foxtron Bria卻低調展出？現場Model B展車更接近量產版

2025鴻海科技日（HHTD25）焦點雖說落在AI、機器人與Level4自駕技術，但相信許多車迷期待的，反而是「官方此次完全避談」卻大方陳列的Model B量產版。外界原本預期鴻海會在本次活動上公開有關於Luxgen n5或傳聞改名為Foxtron Bria的相關消息，但鴻海在整場活動中沒有提到任何與Luxgen、Model B量產或收購案相關的內容，卻又在展區擺出多台接近市售水準的最終版本，形成強烈對比。
2025 年 11 月 21 日
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鴻海科技日喊話推Level 4自駕技術！攜手多家合作夥伴含Stellantis、輝達與OpenAI

鴻海科技集團（Foxconn）於11月21日舉行的「HHTD 25鴻海科技日」上，正式宣佈跨足Level 4自動駕駛技術的重大進展。集團將攜手一系列國際科技與車廠巨頭，包括Alphabet（Google子公司）、NVIDIA、IBM、OpenAI、Uber、ABB、FUSO與全球汽車巨擘Stellantis，共同打造下一世代自駕車核心技術，揭示鴻海從傳統製造走向智慧移動平台的全新格局。
2025 年 11 月 21 日
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郭台銘驚喜現身鴻海科技日！劉揚偉感性致謝並揭示AI與電動車等3大技術核心

鴻海科技日今（21）日正式展開！開幕活動董事長劉揚偉揭開序幕，驚喜的是，今年創辦人郭台銘驚喜現身，一同出現在開幕典禮上，為活動增添亮點。劉揚偉表示，非常感謝郭台銘在這段時間仍抽空參加科技日，「真心由衷地感謝，並向您表達我最深的哀悼」。劉揚偉表示，如果沒有創辦人就沒有現在的鴻海，再次感謝他過去50年來的付出，打造鴻海這樣的一間大公司。
2025 年 11 月 21 日
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傳鴻華先進買納智捷使裕隆股價先衝漲停！Luxgen變Foxtron挑戰特斯拉？

市場傳聞，鴻海旗下鴻華先進（2258）正計畫從裕隆集團手中買下「納智捷（Luxgen）」，進而取得自有品牌，為鴻海集團拚下電動車產業鏈完整拼圖，挑戰特斯拉（Tesla）的電動車霸主地位。不過對此，裕隆表示，對於外界傳聞或未經確認之資訊，公司無法評論。但消息一出，帶動裕隆今（12）日股價鎖上漲停板，強勢亮燈。
2025 年 11 月 12 日
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鴻海與NVIDIA、Stellantis、Uber合作推L4自駕計程車！輝達：新一代S-Class也有L4技術

全球汽車產業正掀起自駕革命。鴻海今（29）日宣布，將與輝達（NVIDIA）、汽車製造巨頭Stellantis及Uber展開跨界合作，聯手打造Level 4等級的自動駕駛車（Robotaxi），目標於2028年前在全球實現無人計程車上路。與此同時，NVIDIA也揭露，下一代Mercedes-Benz S-Class將導入相同等級的L4自駕技術，讓豪華車主能在車內「真正放手」享受移動時光。
2025 年 10 月 29 日
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鴻海收購日產汽車廠破局，日媒曝：談判遭拖延9月即終止協商

陷入經營困境的日本汽車大廠「日產汽車」（Nissan），已決定關閉其主力據點之一的追濱工廠。日本《東京電視台》獨家報導，鴻海精密工業（Foxconn）本來有意收購該工廠，最終放棄收購。日產先前曾與鴻海探討在追濱工廠進行電動車領域合作的可能性，同時推進整體出售談判。
2025 年 10 月 9 日
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鴻海再度確認Model B下半年啟動量產，Luxgen n⁵進度仍撲朔迷離

鴻海董事長劉揚偉日前與法人說明會中再一次揭露Model B進度，表示這款由鴻海與裕隆合資成立之鴻華先進開發的時尚跨界電動車將在2025年下半年開始投產。不過，下半年進入量產程序的Model B，會是與Mitsubishi合作的右駕版海外車型？或者外傳Luxgen以n⁵命名的新款電動車？目前尚未有確認消息。
2025 年 5 月 29 日
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鴻海Model B路試完登AMPA展預告量產在即！在地化「區域製造」對應全球關稅

2025 AMPA臺北國際車用電子展今（23）日正式開展，鴻海是展場中最大規模參展廠商，展出一系列智慧電動車平台相關產品，包括Model B電動車，以行動支持電動車國產化，也預告著Model B距離量產上市似乎不遠了。不過關稅議題尚未明朗，對於汽車產業是否造成衝擊，對此，鴻海發言人巫俊毅表示，鴻海在全世界24個國家地區，有233個廠區、北美也有相關產能，這樣的「區域製造」會是未來持續發展的方向。
2025 年 4 月 23 日
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三菱暫緩新車出口至美國靜待川普關稅定案，未來能攜手鴻海在地生產電動車？

因應美國川普政府的25%進口車關稅政策，即便最近他又表示考慮暫緩新車關稅，但Mitsubishi表示還是先暫停將新車出口至美國，所有車輛將暫時滯留在美國港口，直至政府明確宣布下一步的貿易政策。而隨著三菱與鴻海將展開合作，由鴻海代工生產電動車的情況下，會不會有掛上Mitsubishi Logo的Model B、Model C甚至是Model D量產版進軍美國的機會？也相當讓人好奇。
2025 年 4 月 17 日
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鴻海與三菱合作Model B進軍澳洲？曝日本計畫與美國生產Model C避關稅

鴻海集團於4月9日在東京舉行EV戰略說明會，由曾為Nissan高管、現為集團電動車策略長的「關潤（Jun Seki）」說明鴻海富士康的電動車計畫，並且提到預計2026年會與一日本車廠合作在大洋洲地區推出Model B量產版車型，算是預告了進軍澳洲等市場的布局。至於該間日本車廠是否就是Mitsubishi？關潤雖未直接表態，但還是有坦言「鴻海正在與三菱合作」。
2025 年 4 月 11 日
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外傳鴻海找Honda討論組「四方聯盟」，Nissan與三菱重新加入一起討論？

Nissan與 Honda合併破局後，市場傳出新一波合作計畫的消息。根據日經新聞網報導，台灣電子大廠鴻海富士康（Foxconn）近期反倒轉向Honda提議建立戰略合作關係，並希望最終形成一個由Honda、Nissan、Mitsubishi及鴻海組成的「四方聯盟」，以提升在電動車市場的競爭力，對抗特斯拉與中國電動車品牌。
2025 年 2 月 24 日
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Nissan不需換CEO忍辱與Honda討論了？傳日本高層組團找特斯拉救援！

已經宛如八點檔連續劇的「Honda與Nissan合併案」又有意想不到的新傳聞進展！隨著2月13日確定本田與日產合併破局後，整起事件非但沒就此結束，反而一直衍生各種討論。起初，傳Nissan有意尋找其他合作方，鴻海富士康也成為對象之一，接著，日媒再爆「談崩」的原因是Honda要求Nissan放棄e-Power技術，令日產高層感受到污辱。後來，消息稱Honda似乎向Nissan表示，若願意換掉CEO，有意重啟協議，如今，外媒則報導，有一個來自日本前首相與相關高層人士組團設法救Nissan，還提出要讓特斯拉投資Nissan的計劃提案！
2025 年 2 月 21 日
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Nissan與Honda初步駁斥合併破局，卻外傳日產看上與「鴻海」合作？

2月5日，多家日媒斬釘截鐵地報導「Honda與Nissan合併案破局」，雖然當天下午4點30分，雙方卻又發表官方聲明，強調雙方還在就各種可能性進行討論，並未宣布整合失敗，一切都有待2月中旬公告最確切資訊，但現在《路透社》竟指出，兩名不具名人士掌握到Nissan內部的談論，基本上已經以「與Honda談判失敗」的方向在商討下一步，會再尋找新合作夥伴，而「鴻海富士康」就是被提及的選項之一。
2025 年 2 月 7 日
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Lordstown電動車廠「控告鴻海詐欺」並聲請破產　馬斯克預測一語成讖？

美國新創電動車廠Lordstown Motors在2022年5月與鴻海完成代工生產製造及合資開發協議，鴻海當時取得Lordstown在美國俄亥俄州的廠房，協助品牌的純電皮卡Endurance生產，本來看似前程似錦的合作關係，甚至Endurance一度還進入北美風雲車「Truck of the Year」評選，但這似乎不足以吸引美國消費者入手，車廠不但虧損連連，鴻海更指控對方違約而將撤資，也令Lordstown忍不住反控鴻海詐欺。如今，雙方看起來並未能取得共識，現在Lordstown向法院聲請破產保護，將尋找買家接手，甚至也提告鴻海詐欺。
2023 年 6 月 28 日
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鴻海「替特斯拉造電動車」逐步實現中？　傳取得北美原廠「關鍵大單」

還記得在2022年10月18日的「第三屆鴻海科技日」上，劉揚偉董事長喊出「2025年鴻海電動車市佔率達5%」目標後，讓許多人誤以為鴻海將槓上目前電動車霸主Tesla，但劉董隨後澄清：「鴻海與特斯拉商業模式不同，未來希望能幫他們造車。」而這個目標似乎正逐步實踐中！因為近期傳出鴻海拿下Tesla車用電子控制單元（ECU）訂單，將由集團的墨西哥廠生產供貨，這無疑是鴻海發展北美電車市場的「關鍵大單」。
2023 年 6 月 2 日
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鴻海在美國「投資爭議」衝擊其他合作？　劉董：1年內可望替傳統車廠整車代工

鴻海集團於2023年5月11日舉行第一季的法人說明會，除了帶大家回顧第一季的營運狀況、展望第二季與未來發展，也開放媒體提問。而談到鴻海在車輛代工的合作案，現場有幾位媒體向劉揚偉董事長詢問與傳統車廠的整車代工合作案進展，也好奇鴻海現在與美國Lordstown的投資爭議處理進展、不曉得是否會對財務或其他發展產生影響？對此，劉董事長針對問題一一進行回答。
2023 年 5 月 17 日
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鴻海為止損將「撤資美國合作車廠」　Lordstown：視為違約會進行反制

鴻海集團近年來在電動車領域展現強大企圖心，除了推出MIH開放式平台，在美國也投資幾家新興電動車廠，協助生產電動車。其中，美國新創電動車廠Lordstown Motors在2022年5月與鴻海完成代工生產製造及合資開發協議，正式取得Lordstown在美國俄亥俄州的廠房，協助品牌的純電皮卡Endurance生產，然而，本來看似美好的合作，卻在Lordstown今年虧損不斷情況下，鴻海指控對方違約而將撤資，現在Lordstown也跳出來表示「不排除進行反制」。
2023 年 5 月 9 日
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鴻海目標成「價格破壞者？」　策略長透露推23萬元電動車「人人都能買」

在全球持續朝著車輛電動化邁進的過程，能否壓低電動車開發成本，發表價格更親民的車款，也是許多車廠正在努力的方向，畢竟除了充電問題、里程焦慮要克服外，入手門檻也影響大眾是否願意買電動車的另一個關鍵。而在2023年4月11日，鴻海電動車策略長關潤接受日媒採訪時，就透露目標要推出定價在100萬日圓(約新台幣23萬元)的電動汽車，讓大家都買得起。
2023 年 4 月 20 日
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鴻海MIH電動車平台導入AI評測更猛！　杜絕「三寶亂開」或「疲勞酒駕」？

自從鴻海成立MIH開放電動車聯盟（MIH Consortium），讓國內外各車輛相關產業都能加入，進而提供一個模組化平台，供各家車廠客戶都能購買使用，如今為了讓MIH電動車平台打造的車輛之AI技術更完備，在2023年3月15日，MIH聯盟與工研院正式簽署合作意向書，將以AI評測與國際接軌為主軸，協助聯盟產業制定AI評測標準，如駕駛行為偵測系統、車規資安等，期望完備國內制度並接軌國際。
2023 年 3 月 28 日
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鴻海代工Scout越野電動車破滅！　福斯決定自己生產因美國法案「獎勵太香」

2022年中旬，Volkswagen宣布美國越野車廠Scout，將改以福斯集團旗下純電子品牌的身份重出江湖，預計2023年發表概念車，並且在2026年量產。當時有傳出福斯集團在尋找代工廠協助生產，而在美國已有不少代工合作的富士康集團，被認為很有機會取得這個案子。然而，在拜登政府不斷想讓「美國製造」捲土重來之下，日前通過「降低通膨法案(Inflation Reduction Act, IRA)」，讓生產電動車有「非常香」的獎勵辦法，因此福斯集團決定自行設廠生產。
2023 年 3 月 25 日
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Nvidia與賓士、富士康、現代聯手出擊　宣布合作進軍汽車產業

在今年的CES消費性電子展上，Nvidia在汽車方面有著更多佈局，在會場當中宣布將會與世界各地不同的汽車製造商建立一系列合作夥伴關係，而相信大家肯定也聽過Nvidia這家公司，畢竟在遊戲產業以及人工智慧方面他們相當厲害，而近年來不斷在汽車產業當中發光發熱，現在與德國豪華龍頭品牌大廠賓士以及中國富士康、韓國現代汽車集團建立了夥伴關係，Nvidia將會為這些車廠提供各種不同的技術，對於未來的汽車市場將會有非常大的幫助。
2023 年 1 月 9 日
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富士康有望搶福斯代工訂單　Scout純電越野品牌將偕鴻海美國製造？

Volkswagen在今年年中的時候宣布，美國越野車廠Scout將以集團旗下純電子品牌的身份重出江湖，預計2023年發表概念車，並且在2026年量產。雖說從時間上來看還有好幾年才會有新車問世，但前期作業其實早就已經展開。根據德國媒體最新報導，Volkswagen已經在尋找Scout代工廠，其中就有富士康集團。
2022 年 11 月 30 日
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