國道高速行車堪比大亂鬥？ 網推：規定「這樣改」絕對沒問題
近幾日國道重大事故頻傳，遊覽車超速釀4死22傷的悲劇，時隔兩日，於宜蘭新澳隧道內又發生砂石車連撞17車，造成1死11傷的慘劇，這些事故的發生除了職業大車駕駛的疏漏外，在台灣的道路設計上是否本身就存在著一些隱患？
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汐五3車連環撞！女駕駛龜速開內線 後車閃不及追撞慘翻
昨（24）日晚間11時許，國道一號汐五高架北上21公里處，發生一起追撞事故，一名男子駕車經過時，因前開在內側車道的紅色車輛，車速實在太慢，男駕駛閃避不及當場撞上，整車失控翻覆，另輛BMW自小客車因前方事故沒有擺放警示號誌，再度發生碰撞，共2人受傷送醫。確切事故原因，仍有待警方後續調查釐清。
遊覽車事故撞出台灣混亂的用路生態！ 網直呼：車流太混亂！
日前國道三號雲林縣斗六段發生一起嚴重的車禍意外，一部遊覽車將自小客車撞上外側隔音牆之後，兩部車輛再一起往內側車道撞擊，這起事故造成4死17傷，不少人直呼肇事主因是遊覽車超速失控，但有些人不這麼認為。有網友表示台灣的車流過於混亂，除了高速公路之外，一般道路和快速道路也都是如此，況且國內對於駕駛的要求太少；以高速公路為例子，有駕駛開到表速110km/h，也有些駕駛會開到60km/h，這兩者在高速公路都是合法的使用。
國道1號Toyota RAV4追撞緩撞車釀車頭全毀 駕駛開啟ACC疑似分心肇事
國道1號北上134公里苗栗路段，在今天(18)日上午10點29分發生一起追撞緩撞車的事故。一名30歲徐姓男子駕駛白色Toyota RAV4，行駛於內側車道時，疑似因為開啟駕駛輔助系統而分心，結果朝著施工中的工程車直直撞上去，所幸在緩撞車的保護之下，沒有造成人員傷亡。
解決國5塞車的替代道路方案！ 確認台62線延伸至宜蘭礁溪路段仍掀討論
在10月12日，交通部長王國材與立委陳歐珀等人針對「台62線瑞濱延伸至宜蘭可行性評估」的起點與終點進行視察，評估後確認採「1Y」方案，即宜6線從瑞芳到宜蘭礁溪，以高架銜接國道5號，將設置6個交流道，預計2023年底前會提報行政院核定路線。
國道3號桃園八德交流道將核定 預約2030年完工紓解國2大湳至國3大溪壅塞
桃園八德地區人口快速成長，當地居民欲行駛高速公路，通常需透過北側之國道2號大湳交流道與南側之國道3號大溪交流道，但仍無法舒緩交通壅塞情形，因此，交通部提出「國道3號增設桃園八德交流道工程」計畫。然而，環評過程歷經多次考驗，在今年6月28日通過後，9月25日國發會召開的委員會議上也審議通過建設計畫，全案將陳報行政院核定，預計2030年6月完工。
Volkswagen Golf GTI國道嚴重翻車！ 肇因疑似收假太累「開到睡著」撞護欄
國道1號北上桃園路段53.3公里處，今（2）日上午7時許，一輛白色Volkswagen Golf GTI發生翻車事故，駕駛人疑似因精神不濟，在高速公路上偏移車道自撞內側護欄，整輛車失控側翻於中線車道，事故造成後方車流回堵5公里。警消人員獲報到場，立即將駕駛送醫救治，所幸並無生命危險，詳細車禍原因有待調查釐清。
中秋連假車潮今早開始！國五恐塞到凌晨 3地雷、替代道路曝光
明（29）日起就是期盼已久的中秋節連續假期了，如果有打算開車返鄉、出遊的話，要特別注意了！因為氣象署預報顯示，連假期間水氣增加，北部、東半部地區及恆春半島有局部短暫陣雨，午後中南部地區及其他各山區有局部短暫雷陣雨，用路人遇天候不良時要小心駕駛，此外預計今（28）日就會出現首波車潮，國道五號可能會塞到明日凌晨0時。
渴望國內能交通工具平權 重機騎士喊：開車時可以走的路騎車也想使用！
台灣交通部對於排氣量大於250c.c.以上的機車稱之為大型重機，所擁有的路權與小型汽車一樣，只不過目前高速公路仍未開放使用。實際上我國目前規定是排氣量大於550c.c.以上就可以使用，但需要「交通部公告之路段與時段」，然而交通部遲遲不願意公告，形成重機使用高速公路「合法但違規」的怪異狀況。不少騎士認為，在2011年立法院就通過有條件允許重機上國道，至今交通部仍未公告，形同空頭立法。
擋救護車之外還臨停國道內線！ 極致三寶出現駕駛氣炸
相信全台無論有無駕照的民眾都知道，遇到警車、救護車與消防車等緊急救難、救災車輛，必須先將道路使用權讓給他們，多數駕駛聽到警笛聲也都會自動靠邊讓路，然而還是有少部分駕駛卻阻擋這些車輛。日前就有部救護車行駛於國道一號台南永康路段，車內正載著病患趕往醫院，沒想到卻有一部休旅車不只沒有讓路，反而將車輛越開越慢。
Toyota RAV4國道追撞工程緩撞車 車頭全毀「駕駛幸運保命」稱：沒開ACC
國道1號北向99.8公里新竹路段在2023年9月5日中午11點32分發生一起車禍事故，據了解，一輛白色Toyota RAV4休旅車的駕駛疑似因為分心，追撞位於外線輔助車道施工的工程緩撞車，再彈進內側車道，造成高速公路一度回堵將近2公里，直到12點57分才排除事故。
有沒有這麼用功？國道驚見「開特斯拉看書」 網酸：用生命閱讀
近期國道警方在館方臉書上發了一張「駕駛國道邊開車邊看書」的照片，向民眾宣導好好的開車，引起網友熱議，據了解，該名駕駛當時開在國道一號南下的方向，當時警方在執行測照勤務時，該車行徑被拍了下來，證實該名駕駛確實在看書，行徑相當危險，警方將其舉發，並依法開罰。
台74拖吊車「1拖3」搶生意沒極限？ 超駭人「2車交疊」警方出手了！
台中一輛拖吊車日前行駛在台74線大里路段，只見車上疊著兩台轎車，後面還拖著另台自小客車，看起來相當危險，有民眾將此幕拍下，驚呼「人外有人、天外有天，用生命在載，高手中的高手！」對此警方也出手了，將通知駕駛到案說明，經查一旦確認違規，將處3,000至18,000元以下罰鍰。
Hino貨車國道擊落「雙旗艦休旅」 千萬賓利SUV與Volvo瑞典坦克接連遭殃
2023年8月16日下午3時許，在國道1號五楊高架橋靠近泰山轉接道發生一起讓網友看了都不禁想替肇事者默哀的「超貴」車禍，一輛白色Hino貨車疑似未與前車保持安全距離，結果不慎追撞前方一輛Bentley Bentayga休旅車，甚至還波及到另一輛Volvo XC90，令網友忍不住開酸：「現在是找貴的撞是嗎？」
車禍慘滿地「ㄆㄨㄣ」高速公路已泛黃！ 網見追撞廚餘噴飛照：有味道
國道3號南向388.2公里處，在今年8月14日發生一起追撞車禍，導致後方載運廚餘的小貨車閃避不及撞上，滿載的廚餘翻了滿地還波及一輛黑色轎車，衝擊的畫面曝光後讓不少網友噁心直呼「隔著螢幕都能聞到味道」引發熱議。
國道三寶玩「真人GTA？」 Previa左前輪噴飛「磨出火花」網譏：神車日常
車輛行駛在國道或是快速道路時，高速運轉下更要當心突發狀況，若發現車子不對勁，這時應閃雙黃燈示警後車，再判斷是什麼情況，看是將車打入空檔或以各種方式移至路肩，做好等待道路救援的準備。然而，8月10日一名網友在網路上分享影片，某快速道路7公里處，一輛Toyota Previa左前輪，輪圈都不知道什麼原因不見了，金屬部分接觸地面火花直冒，駕駛仍奮勇向前，畫面令人傻眼。
颱風杜蘇芮挾風雨襲台 高公局發布國道「管制措施」與提供「林邊低潌」避難
杜蘇芮颱風持續逼近台灣，根據中央氣象局表示，颱風目前已放慢速度，稍微在原地打轉，預測今、明兩天將微微轉彎，沿著台灣西南方近海北上，恐帶來強風豪雨。為保障人民生命財產安全，高公局也發布多項高速公路管制措施，甚至經屏東縣政府申請，同意開放國道3號末端大鵬灣至林邊交流道高架橋北上路段，自7月25日18時起提供屏東縣林邊低潌地區於颱風豪雨期間，做為車輛避難場所。
板橋、中和與土城走國3常塞爆？ 27.2億增設「金城交流道」預估通車時間曝！
對於居住在新北市板橋、中和與土城一帶的居民來說，國道3號是日常通勤的重要交通幹道，但現在兩個主要交流道，包含中和交流道與土城交流道，分別銜接台64線與台65線快速道路，尖峰時段經常出現壅塞。新北市政府府過去向交通部高速公路局(以下簡稱：高公局)提出「金城交流道」建設計畫，行政院早於2021年12月8日核定，而在2023年7月18日，整個工程以27.2億萬元決標予大成工程股份有限公司，預計今年底動工，目標2027年完工通車。
7旬老翁「逆向上國1」林口交流道 尖峰時段於南下車道「一路向北」撞3車
2023年7月15日晚間8時許，國道1號南下路段發生一起離譜的逆向行駛事件。一名71歲李姓老翁駕駛著Toyota Tercel明明是要北上返家，卻在行經新北市林口區的時候，因為對道路不熟，就這樣從國1林口A交流道南向出口匝道駛入，且非但沒有意識到自己逆向，還持續「一路向北」開了1.4公里，直到與3輛車發生擦撞才停下。
身著防摔衣戴安全帽前進國道休息站引警察關切！ 網：渴望交通工具平權
一直以來國內有不少機車玩家，不斷透過抗議的方式從政府手中取回被剝奪的權利，以蘇花改為例，從民國107年部分路段陸續通車，當初只允許小型車使用，後來開放大型車種使用，然而獨漏所有的兩輪機車，其中也包含排氣量超過250c.c.以上的大型重型機車；經過不斷的抗爭，相關單位也經過評估後，於去年9月開放，當時令人最吃驚的是，政府竟說機車行駛長隧道會「窒息」，如今看起來也不過是阻擋重機的藉口。
新車出廠被鎖限速90公里 大學長「國道爬坡」竟收時速107公里超速罰單？
在臉書「爆怨2公社」上，一名「大學長」網友忍不住發文抱怨，因為他駕駛一輛新出廠、被原廠電腦限速在90km/h的Fuso曳引車，後方拖著沒有載運砂石的貨斗，結果竟然在國道爬坡路段被拍到超速行駛達107km/h的罰單，令他忍不住悲嘆：「什麼政府......」。
疑似警匿名投訴：大費周章專案抓重機上國道 加碼爆勤務竟要求監控民眾？
目前我國在《高速公路及快速公路交通管制規則》中，針對排氣量大於550c.c.以上的大型重型機車提出三點規範，分別是不可以行駛未經公告允許之路段、不得未依公告允許時段規定行駛，與不得載人等；至於《道路交通管理處罰條例》也清楚說明機車禁止行駛於高速公路，但排氣量大於550c.c.以上的重機，可以行駛在交通部規定的路段與時段，這些規定都顯示出重機可以行駛於國道，但是交通部卻沒有公告重機可行駛的路段與時段，造成重機騎士若使用高速公路，會變成「合法卻違規」的不合理情形。
籃籃擔任「國道疏運宣導大使」 2023端午連假高速公路疏導懶人包彙整
2023年端午連假即將到來，請務必留意高速公路上的高乘載管制措施！高公局表示凡是連假期間，國道上都會有許多車輛、相當擁擠，且若沒有特別留意高乘載管制的話，有可能會上不了高速公路！本篇為大家整理了端午連續假期的交通管制措施包括：國道高乘載、匝道封閉、收費措施、開放路肩行駛等等，請民眾留意。《TVBS新聞網》APP也結合國道即時路況，可以在車上隨時掌握地雷路段、查看國道塞車情形，避開壅塞路段，同時掌握最新的新聞資訊。
老司機開車防後車追撞觀察他有無ACC？ 自曝：習慣挑後車避免追撞
現在新款車輛都主打安全，除了輔助氣囊的配置數量之外，有些民眾更關心有無駕駛輔助系統，有了這套系統之後開車可以幹全神貫注地在路況上面，因此各品牌也積極推出做動更細膩、偵測更全面的level 2半自動輔助駕駛。而有位老司機在開車時，若遇到塞車的情況，會習慣觀察後方車輛，如果遇到比較新款的Volkswagen車系，因為全面標配較為全面的level 2半自動輔助駕駛，跟在後方就不太擔心後方追撞，但遇到比較老款的車輛，寧願變換車道也不想讓他跟在後方，因此詢問大家是否都有選擇後車的習慣？