國道

國道公路警察局清查今年1月至4月死亡事故，以大型車事故占4成最高，共發生10件，警方進一步分析肇事原因，又以「變換車道不當」最多，占總件數24.7%。對此國道警方呼籲，用路人行駛高速公路時，應隨時注意車前狀況、依規定行車，未來將持續加強取締駕駛人違規態樣，將依法告發。

昨 (16) 日晚間11時許，在國道3號上有1輛小客車逆向進入車道，國道警方立即派遣巡邏車前往查看，發現這名70多歲林姓老翁誤入國道逆向行駛，警方立即實施封閉車道管制，並成功攔查老翁，警方帶回偵訊後，依逆向行駛等違反規定處6000元以上、3萬6千元以下罰鍰，並依公共危險罪嫌函送桃園地檢署偵辦。

一名女駕駛開著保時捷休旅車，在國道一號湖口路段熄火，原來是油料用盡，當時車流不少，車子就停在路中間，女子不肯配合拖吊，硬要等親友送油，就連警方到場，她還是不配合，最後警方開罰。國道上車流不斷，卻有一輛黑色的保時捷休旅車停在中間，嚇得其他車輛趕緊避開，還以為是故障，原來是車子開到沒油，拖吊車業者趕緊到場，試圖排除狀況，但是駕駛卻不願意配合，就連警方到場，駕駛還是繼續爭論。

台灣目前對於私人載具沒有任何數量限制，若以日本為例，他們為了鼓勵民眾多使用大眾運輸工具，提出《車庫法》等法案，同時針對老舊車「逐年」加重稅賦，以家用最常見的汽油車來說，超過13年車每年加重15%，目的是加速民眾汰換老舊車。至於台灣部分以近10年的數量來看，從755萬多輛汽車上漲至今年3月861萬多輛，且數量還在增長，使得高速公路與其他道路經常呈現壅塞狀況。

2024年清明連假將至，高公局提前實施清明節高乘載管制，本文整理清明節高乘載管制時間、規定，高速公路及匝道官制，加碼清明節高鐵、台鐵疏運方案，想避開車潮不塞車就看這篇！

國道一號台南下營系統，15日早上，有行人坐在中央分隔島上，國道警方到場了解，原來41歲女子是汽車駕駛，載一位男性朋友上高速公路，途中疑似兩人吵架，女駕駛竟然把車停在國道上，開車門下車，副駕駛沒勸阻，反而把車開走，等到國道警方來才救下女子。

國道高速公路局 (以下簡稱：高公局) 日前公布2023年國道服務區營業額狀況，15個服務區合計整體營業額收入達50.9億元是歷史新高，年度營業額冠軍則是位於台中的清水服務區蟬聯。日前，高公局則是再公布2023年高速公路服務區充電站建置及營運情形，充電車次達81,705次，而充電次數與度數同樣是清水休息站居冠。

今（16）日上午7點多，在國道三號北向139.2公里處發生一起嚴重車禍，張姓男駕駛開著一輛水電行小貨車，追撞施工緩撞車後，失控再撞中央分隔島，導致車頭扭曲變形、幾乎全爛，還有留下一大片血跡，其當場失去呼吸心跳，送醫治療後仍宣告不治，詳細的案發經過，將有待警方進一步釐清。

在開長途車或是夜車時，時常會感到精神不濟或是產生疲勞感，尤其是最近過年返鄉潮又到來，每每都會遇到高速公路變停車場，而不斷走走停停、長時間開車，容易造成注意力下降最可怕的莫過於打瞌睡了，對此《地球黃金線》便幫大家整理了幾項減輕疲勞的方法。

國道一號南向197公里處昨（5）日上午11時許驚傳一起死亡車禍，在員林路段有3輛大貨車、4輛小客車發生追撞事故，其中2輛轎車被撞擊後車輛被擠壓，整輛車幾乎成廢鐵，造成1死1傷。事故發生後有消息傳出，肇事的大貨車司機疑似無照駕駛，又積欠債務的2寶單親爸爸，還說「過不了就只能尋短了。」

民國113年春節連假為2月8日 (小年夜) 至2月14日 (初五)，共計7天，交通需求以過年返鄉團圓及旅遊旅次為主，高速公路局 (以下簡稱高公局) 研判南向交通量集中在初一至初三，初二出現最大量，預估達70百萬延車公里 (mvk)，約平日的1.5倍；北向集中在初三至初五，初四出現最大量，預估達73mvk，約平日之1.6倍；初二或初三出現雙向最大量，預估達135 mvk，約平日之1.5倍。對此，高公局提供了2024農曆新年國道疏運措施，《地球黃金線》為大家統整報導。