車輛的開發費用相當驚人,這也是為什麼現在有許多品牌間都採用合作的方式打造雙生車款,像是BMW Z4與Toyota Supra的模式,以及Toyota GR86與Subaru BRZ這兩輛雙生車款,而也因為開發費用驚人。現在幾乎所有品牌也都採用模組化底盤因應,讓品牌當中的各式車輛可以利用相同的平台進行生產,不僅對於生產面來說將會更有彈性,同時研發金費也會減低不少。而BMW就表示全新的電動底盤平台Neue Klasse是他們有史以來最貴的研發項目,因為在這個平台當中所有技術都是新的。
BMW技術長Frank Weber表示:「Neue Klasse是BMW歷史上最昂貴的項目,不僅汽車是新的,而且所有技術都是新的,包括整體架構、電池、高壓電動系統,沒有一個組件是從上一代的車輛當中取得,全部的設計都採用最新的配置。」而採用這個平台打造的首款車輛將會在2025年底首次亮相,不論是轎車或是休旅車款都會採用這個平台進行打造,這個平台將會改變整個汽車產業的遊戲規則,現在他們更於匈牙利斥資超過10億美金打造全新的超級工廠,這個工廠就是要來打造Neue Klasse車款,並且成為第一家真正零排放的工廠。
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而Neue Klasse底盤平台在永續、效率以及技術方面得到巨幅的進步,而且在車輛當中有四個專用的超級電腦,例如其中一個連結了所有駕駛功能,包含了底盤、動態屬性由其中一個電腦整合,另外iDrive車機系統將不再有用,取而代之的是一個全尺寸的抬頭顯示器,從擋風玻璃的底部開始,每個人都可以看到這個巨大的顯示螢幕。BMW也表示未來車輛將會進入全新的領域,連同車輛外觀顏色、語音辨識系統,車輛本身將會成為進入虛擬世界的方式,這也就表示搭載Neue Klasse底盤平台不只是在操控性能上進步,同時車內科技也會是一大亮點,而究竟他們可以帶來什麼樣的全新感受,等到2025年的車輛出現就可以知道了。
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