車輛的開發費用相當驚人，這也是為什麼現在有許多品牌間都採用合作的方式打造雙生車款，像是BMW Z4與Toyota Supra的模式，以及Toyota GR86與Subaru BRZ這兩輛雙生車款，而也因為開發費用驚人。現在幾乎所有品牌也都採用模組化底盤因應，讓品牌當中的各式車輛可以利用相同的平台進行生產，不僅對於生產面來說將會更有彈性，同時研發金費也會減低不少。而BMW就表示全新的電動底盤平台Neue Klasse是他們有史以來最貴的研發項目，因為在這個平台當中所有技術都是新的。
BMW技術長Frank Weber表示：「Neue Klasse是BMW歷史上最昂貴的項目，不僅汽車是新的，而且所有技術都是新的，包括整體架構、電池、高壓電動系統，沒有一個組件是從上一代的車輛當中取得，全部的設計都採用最新的配置。」而採用這個平台打造的首款車輛將會在2025年底首次亮相，不論是轎車或是休旅車款都會採用這個平台進行打造，這個平台將會改變整個汽車產業的遊戲規則，現在他們更於匈牙利斥資超過10億美金打造全新的超級工廠，這個工廠就是要來打造Neue Klasse車款，並且成為第一家真正零排放的工廠。
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而Neue Klasse底盤平台在永續、效率以及技術方面得到巨幅的進步，而且在車輛當中有四個專用的超級電腦，例如其中一個連結了所有駕駛功能，包含了底盤、動態屬性由其中一個電腦整合，另外iDrive車機系統將不再有用，取而代之的是一個全尺寸的抬頭顯示器，從擋風玻璃的底部開始，每個人都可以看到這個巨大的顯示螢幕。BMW也表示未來車輛將會進入全新的領域，連同車輛外觀顏色、語音辨識系統，車輛本身將會成為進入虛擬世界的方式，這也就表示搭載Neue Klasse底盤平台不只是在操控性能上進步，同時車內科技也會是一大亮點，而究竟他們可以帶來什麼樣的全新感受，等到2025年的車輛出現就可以知道了。
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