今年7月，BMW首款電動車i3正式停產，以累積銷售25萬輛的成績，目前暫居該品牌電動車銷售排行榜首位。而i3這個車系名稱未來將回歸3 Series這個中小型乘用車級距，原本的入門純電小車空缺，暫時交給iX1繼承。除此之外，現在有消息傳出BMW打算在2027年推出i1，2028年發表i2，持續擴大入門純電小車產品陣容。
根據國外論壇網友所提供的消息指出，i1和i2都會使用Neue Klasse平臺架構，雖然該平臺可支援前驅、後驅或四驅設形式，但推測應該會採前輪驅動設定。雖說只是網友在論壇上發表的文章，但包括各車系發表時間、世代交替時間，原廠代號等內容通通都被揭露出來，看上去仍有些可信度。
其中i1因為現在已有iX1跨界休旅，因此比較可能會是以房車或掀背車的車身形式出現；i2的話，雖有傳聞iX2會在2024年推出，但原廠並沒有透露相關消息。因此i2有可能是房車、掀背車、Activ Tourer，甚至是跨界休旅。
BMW在入門純電小車的佈局，將有助於提升品牌電動車的銷售量。雖然該品牌對於歐盟要在短時間內進行全面化的純電轉型頗有意見，在事情尚未確定出現轉機前，還是只能老實地展開相關計畫。要說明的是，畢竟這些資料只是論壇上的一篇文章，即便看起來可信度不高，但在沒有任何額外佐證的情況下，也只能當成單純的流言，先看看就好，不要太當真了。
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