繼新世代7 Series以及i7豪華電動旗艦房車之後，BMW再度透過官方線上訂車平台透露新車即將導入並揭示新車編成。這次焦點為今年6月份才發表的新世代入門休旅X1以及電動版本iX1，根據BMW線上購車平台釋出資訊，總代理汎德預計將引進X1 sDrive18i、X1 sDrive20i以及iX1 xDrive30等3款車型，只要10萬元即可優先取得訂購以及後續的交車資格與順位。至於新車何時入臺？目前仍維持2023第一季規劃。
時間拉回今年6月，BMW正式為原廠代號U11世代的X1以及iX1揭開面紗，宣告旗下入門休旅車系走向全新世代。當時BMW原廠共提供常規燃油、48V輕油電、PHEV插電式油電複合動力，以及BEV純電動等不同動力形式，以對應各種不同市場需要。而在這次BMW總代理汎德所揭露的車系編成，X1將以兩款前驅汽油動力為主，分別為sDrive18i以及sDrive20i，但在線上購車平台當中尚未透露預售價以及相關規配資訊。
依照BMW原廠釋出訊息，X1車系中的sDrive18i為傳統常規燃油動力，並未整合48V輕油電系統。以1.5升直列3缸汽油渦輪增壓引擎為動力來源，具備136匹馬力、23.5公斤米扭力輸出，搭配7速雙離合器自手排變速箱，同時採用前輪驅動設定。至於購車網站上揭露的sDrive20i則是並未出現在BMW發表大改款X1時公布的動力編成，是否為常規汽油動力，或者整合有48V輕油電系統目前尚不得而知，仍有待後續BMW總代理汎德揭露。
然而，如果從目前已經在臺灣市場銷售，且採用相同技術平台的2 Series Active Tourer推測，X1 sDrive20i有機會沿用220i Active Tourer的動力心臟。也就是使用1.5升直列3缸渦輪增壓引擎為核心，搭配整合ISG馬達的新世代48V輕油電系統，在220i Active Tourer上可繳出156匹馬力、24.5公斤米扭力輸出，而iSG馬達還可額外提供19匹馬力輔助動力，有助於降低渦輪遲滯現象並提升整體效能。
iX1則是預計導入xDrive30電動四驅動力，以前、後雙馬達電動四驅架構搭配64.7kWh動力電池模組所構成，一般行車狀態可提供268匹馬力、50.4公斤米扭力輸出，並且設計有可額外增加30kW動力輸出的Boost模式，能夠把動力輸出提升至313匹馬力水準，為iX1 xDrive30帶來0-100km/h加速5.7秒、極速180km/h性能表現。續航里程則是落在413至438公里 (WLTP測試標準) 左右，並支援130kW最高充電功率只要29分鐘就能完成10%至80%充電，並只需要10分鐘就能補充行駛120公里電量。
儘管已經透露車型編成以及預付訂金，BMW總代理汎德目前尚未公布新世代X1以及iX1的預售價以及臺灣引進車型動力規格、配備組成等資訊，詳細資訊仍有待汎德後續揭露。至於大改款X1與iX1何時來到臺灣市場上市銷售，目前依照汎德規劃則是落在2023年第一季左右。
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