Toyota在大多數的車迷眼中擁有省油耐用的好印象，確實不少車主認為Toyota的車品質穩定，用來代步也不太會找麻煩，是省錢代步的好幫手。但是如果當Toyota的里程數開到48萬公里，所謂的「神車」還是會一樣頭好壯壯嗎？
Youtube頻道The Car Care Nut這次要來維修一輛已經跑48.2萬公里的Toyota Camry，除了里程數特別高之外，這台車還搭載手排變速箱。但根據車主表示，擁有這台車的時候幾乎沒有出過什麼毛病，最大的開銷不外乎就是去加油，也曾經更換過兩組離合器、四套輪胎、三顆電池。
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換而言之，除了基本保養之外，這台車幾乎沒有出過毛病，就連車輛的外觀都還很不錯，也難怪車主想要繼續持有這輛車。但是這次車主所要維修的項目，卻是要將引擎拆開來翻新，因為這輛車一直有吃機油的狀況。根據The Car Care Nut研判，會有這樣的狀況很大的機率通常是活塞環損壞。
而這具原廠代號2AZ-FE的2.4升四缸自然進氣引擎，似乎從一出廠就有這樣的通病，因此原廠也曾經有提出召回。解決的方法就是更換新的活塞、活塞環，並且整新汽缸。透過The Car Care Nut的鏡頭可以觀察到，這具引擎雖然還能正常運行，但汽缸已經有發生磨損的情況，導致吃機油的狀況更加嚴重。
不過撇除需要招回的活塞與活塞環因素，這輛行駛超過48萬公里的引擎內部其他部件卻意外的相當良好。包含波司、活塞連桿、曲軸的磨損狀況都十分正常，因此只要翻新過後相信又是一尾活龍。也難怪車主願意花錢投資重新翻新這具引擎，因為完工之後或許有機會再戰50萬公里！
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