自2019年年初上市以來，新世代Ford Focus即以配備符合Level 2層級自動駕駛輔助規格的Co-Pilot 360駕駛輔助系統，搭配實惠價格策略獲得市場好評，更在2019年年底新增多連桿版ST-line車型以及性能鋼砲Focus ST，滿足熱愛運動化車型的買家。現在，更以20.5年式的姿態，將Co-Pilot 360系統下放至四門佛心版與五門時尚型兩款車型，入手門檻一舉拉低至80萬元左右，寫下市場上Level 2半自動駕駛輔助車款最低價。就如同四門車型佛心版的車名，真的是「佛心來著！」
在Focus五門掀背家族中定位介於成真版與ST-Line之前的時尚型，扮演1.5升EcoBoost動力基本車型角色，最初發表時並未標配Co-Pilot 360系統且透過對上、對下皆11萬元的價差，使五門家族各款車型差異度更為清晰。但是，面對各競爭對手紛紛祭出全面標配ACC等ADAS先進駕駛輔助系統作為競爭手段，Focus車系原先僅有ST-Line車型 (四門版本為旗艦型) 標配Co-Pilot 360的產品規劃，卻成為銷售溝通上主要弱勢所在。
於是，福特六和藉由年式更新，以20.5年式作為溝通方式，於新世代Focus在台上市滿周年之後，重新調整配備編成，將Co-Pilot 360系統下放到Focus五門時尚型車型 (四門為旗艦型車型) ，讓買家可以透過更為友善的價格，同時享有EcoBoost引擎的動力與節能，以及Co-Pilot 360系統的安全防護與便利性。
換句話說，現在買家毋須直上ST-Line車型，就能把附Stop & Go功能之全速域ACC定速巡航調節系統、附車輛/行人/自行車騎士偵測功能之AEB全速域輔助煞車系統、LCA車道導正輔助系統、BLSA盲點偵測系統、LDW車道偏移警示系統、LKA車道偏移輔助系統，還有ESA閃避輔助轉向系統、ISA智慧型速限輔助系統與TSR道路標誌識別輔助系統等配備通通帶回家。過去必須要價近90萬元才能享有的配備，現在只需要80萬元左右就能擁有。
而且，即使在大雨滂沱的狀況之下，跟隨著Co-Pilot 360系統也可以清楚識別道路標誌，即使駕駛未能察覺，仍能將道路最高速限資訊投影至儀表板中的多功能資訊顯示幕。同時，車道標線以及與前車之間的距離，也並未因為雨勢而有顯著影響，相關的車距警示、碰撞預警，或者ACC與車道維持系統等都正常運作，於高速公路巡航時扮演駕駛最佳後盾，降低惡劣天候中駕駛負擔。
因為配備升級，原先開價78.8萬元的五門時尚型建議售價亦有所微調，較配備升級前上漲3.1萬元，來到81.9萬元。不過，也將Co-Pilot 360系統地入主門檻一舉下拉近8萬元，使買家能夠以友善的價格取得Level 2層級自動駕駛輔助系統。80萬元，就可享有媲美豪華車等級的半自動駕駛輔助系統，Focus五門時尚型是真的「佛心來著！」
試駕／Ford Focus時尚型 真正佛心來著
