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Co-Pilot 360

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有駕駛輔助就想手放開？　高公局：工程車遭撞近半肇事車有開！

ACC主動車距控制巡航、AEB主動式緊急煞車輔助、前方碰撞警示、車道維持輔助......等等，都是我們琅琅上口的駕駛輔助系統，原先開發的目的，無非是為減少長途行駛時駕駛負擔，補充駕駛注意力不足部分，期望進一步提升用路安全。不過，過於依賴駕駛輔助系統，或者誤以為這就等於「自動駕駛輔助」可就會有大問題！高速公路局日前公布2021年截至5月6日止國道工程車追撞事故統計，總計23件工程車追撞事故中，有多達13件為配有駕駛輔助系統的新車，顯示駕駛輔助系統並非萬無一失，還是需要駕駛隨時注意路況。
2021 年 5 月 19 日
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試駕／Ford Focus時尚型　真正佛心來著

自2019年年初上市以來，新世代Ford Focus即以配備符合Level 2層級自動駕駛輔助規格的Co-Pilot 360駕駛輔助系統，搭配實惠價格策略獲得市場好評，更在2019年年底新增多連桿版ST-line車型以及性能鋼砲Focus ST，滿足熱愛運動化車型的買家。現在，更以20.5年式的姿態，將Co-Pilot 360系統下放至四門佛心版與五門時尚型兩款車型，入手門檻一舉拉近至80萬元左右，成為市場上最容易入主的Level 2自動駕駛輔助規格車款。就如同四門車型佛心版的車名，真的是「佛心來著！」
2020 年 4 月 24 日
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