Maserati對於旗下新一代雙門四座GT跑車GranTurismo相當看重，在預定的2023年初新車正式發表日程前，屢次將無偽裝造型展示在車迷眼前，且陸續透露純燃油車型以及首度加入的純電版Folgore的規格配置；而在日前舉行的媒體活動上，更是首度將新車車身尺碼與動力輸出數據完整曝光，展示出向Aston Martin與Porsche等豪華跑車品牌叫陣的野心！不過可惜的是，新車內裝配置依舊無緣在此次活動上現身，可能得等到明年初才會揭開這個最大的謎團。
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雖然是雙門轎跑設定，但大改款GranTurismo的車身尺碼來到了4,959×1,957×1,353mm、比起改款前的4,910x1915x1,353mm要更長且更寬，而2,929mm的軸距設定則是能夠確保車內四個乘客都有舒適乘坐空間。外觀上可以看到新車在採用Maserati最新家族化設計後充滿了濃厚的MC20影子，不過上一代車型使用的三點式葉子板散熱孔的元素有被保留下來，長車頭短車尾的車身輪廓更是讓死忠車迷一眼就聯想到A6 1500等經典車款。
至於在動力配置上，已經確定純燃油版的GranTurismo會搭載「海王星」3.0升雙渦輪增壓V6引擎，並依照Modena與Trofeo兩種車型提供不同調校。雖然海王星引擎在雙門GT上沒有像當家超跑MC20那樣榨出630匹／74.4公斤米的動力，但在性能旗艦GranTurismo Trofeo上也能夠有550匹／66.3公斤米的輸出表現，0~100km/h加速僅需3.5秒、極速上看320km/h。
而定位較親民的GranTurismo Modena，489匹馬力／61.2公斤米峰值扭力的動力表現也相對平易近人一些。此外首度加入車系編成之中的純電版GranTurismo Folgore，確定採用800V的電力架構以及前一後二的三馬達動力佈局，這三具馬達合計能夠輸出760匹馬力與上看137.7公斤米的峰值扭力，明顯就是直指當前電能跑車標竿Porsche Taycan Turbo S（761匹／107公斤米）而來！
GranTurismo Folgore的2.7秒靜止加速破百與320km/h極速等性能表現也力略勝德國電動跑車一籌，其所搭載的92.5kWh電池組則是能帶來450公里（WLTP規範）的續航表現，快充功率也支援到270kW、僅需18分鐘就可將電力從20%補充至80%，性能夠強也足夠實用。可惜的是，此次活動上Maserati依舊沒有要展出新車內裝設計的意思，但據外媒報導大改款GranTurismo很可能是採用12吋數位儀表、12.3吋中控螢幕與8.8吋調整介面的三螢幕佈局，科技氛圍應該是當前Maserati車款中最濃厚的一員。
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