經過臺東媒體試駕活動之後，擔綱Škoda全球中型市場銷售主力Karoq正式在臺灣市場推出小改款更新，維持原有1.5 TSI前驅動力設定，小改款後重編為新雪山版與新玉山版兩款車型，其中，新玉山版即是首度常規銷售的Sportline運動化車型，分別開出113.9萬元與129.9萬元參考售價，與小改款前的雪山版與玉山版相比，分別上揚5萬元與7萬元。不過，小改款後全面升級矩陣式LED頭燈、Travel Assist智慧車陣穿梭系統等配備，讓Karoq戰力全面強化。
據了解，雖然Karoq過去在臺灣表現並不如Kodiaq強勢，但從改以「台灣黑熊」作為車系象徵，並且重新調整配備組成之後，Karoq在臺灣市場聲勢已有回溫。雖然Škoda Taiwan並未針對Karoq進行預售活動，但展間詢問度依舊相當熱烈，即使售價並未公布，上市之前甚至已累積約400張訂單，顯見Karoq產品實力已受到消費者肯定。
與小改款前相比，Karoq這波更新主要鎖定在外觀調整與配備升級。最明顯處在於改搭符合Škoda新世代家族設計語彙的新款水箱護罩，並且重新調整頭燈設計，將LED晝行燈拆分為上下兩條，搭配階梯狀頭燈以及更為深邃的分離式頭燈，創造更具辨識度的車頭面容，而且還把Matrix LED矩陣式LED頭燈列為全車系標配。不僅如此，尾燈也改用Skdoa新一代的尾燈設計風格，輪廓更為緊緻，LED燈組設計也更具動感，同時還引入動態顯示方向燈，同步強化照明辨識度。
車內佈局雖然維持與小改款前相同，但是針對科技感進一步強化，將10.25吋全數位虛擬儀表板設定為全車系標配，搭配整合CNS 3.0系統的9.2吋中央觸控螢幕，以及飛梭滾輪式多功能方向盤等，展現符合消費者期待的科技化鋪陳。而且，Škoda Taiwan同步為Karoq強化安全防護，除了全車系9氣囊標配之外，包含全速域ACC、Lane Assist車道維持輔助，以及可一鍵啟動ACC與Lane Assist的Travel Assist智慧車陣穿梭系統等，賦予Karoq全車系Level 2半自動駕駛輔助能力。
動力則是維持1.5 TSI Evo渦輪增壓引擎設定，具備150匹馬力、25.5公斤米扭力輸出，搭配7速DSG雙離合器變速箱，以及ACT主動式汽缸管理系統等，除了0-100km/h加速8.9秒、極速210km/h性能表現之外，還具備17.6km/L平均油耗表現。而新玉山版也同樣採用1.5 TSI Evo引擎設定，同時兼顧動力輸出與油耗表現。
配備編成部分，入門新雪山版即把Martix LED矩陣式LED頭燈、動態序列式方向燈、尾燈動態展演、17吋雙色空力設計輪圈、車頂架等列為標準配備。再加上雙輻式多功能方向盤、感應式鑰匙、引擎啟動鈕、冷暖空調、無線充電手機座等，以及Level 2半自動駕駛輔助、倒車顯影、Side Assist盲點偵測、RTA後方側向來車與9氣囊等安全配備列為標準配備。
新玉山版則是Sportline運動化包裝車型，在新雪山版配備基礎上升級標配全車黑化套件以及Sportline運動化空力前保桿、側裙以及後保桿，並且換裝18吋空力設計雙色鋁合金輪圈以及大尺寸尾翼等，除了提升視覺氣勢也幫助繳出0.30Cd風阻係數。車內則是升級配備3輻式多功能方向盤、跑車化座椅、Drive Mode駕駛模式選擇、雙區恆溫空調、Air Care抗過敏原與濕度維持空調、換檔撥片、Park Assist半自動停車、Area View環景顯影等配備。
配備全面升級之下，Karoq新雪山版與新玉山版分別開出113.9萬元與129.9萬元參考售價，而為了回饋支持Karoq買家，Škoda Taiwan為前400位車主提供座椅免費升級服務，新雪山版升級真皮與Suedia混搭座椅，新玉山版則是免費升級具雙前座電動調整功能的Carbon真皮跑車化座椅。據側面了解，目前小改款Karoq已累積約400張訂單，並將自即日起開始陸續展開交車作業。
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