全球首演預計時間:2023年
國內引進推估時間:最快2024年
休旅風潮席捲之下,Tiguan在臺灣市場已經取代Golf成為Volkswagen品牌最熱銷產品,現行臺灣市場銷售的為2021年4月開始陸續引進之第2代小改款版本。儘管在臺灣銷售尚未滿兩年,《地球黃金線》已經在國外掌握到疑似大改款Tiguan偽裝測試車「趴趴走」身影,顯示Volkswagen正在積極進行新世代Tiguan開發測試。而且,從目前掌握的照片可以發現,新一代Tiguan長相將會與現在的樣貌相當不同,氣勢十足的大面積前氣壩有望成為視覺主體。
雖然Volkswagen很刻意地把新世代Tiguan「貼」成接近現行款的樣子,但是前保桿的大面積開口還是讓它露了餡,從目前曝光的偽裝原型測試車照片可以發現,Volkswagen為新一代Tiguam植入帶有大面積蜂巢網格氣壩,兩側還有類似ID.4空力導流設計的前保桿。從現在以鍍鉻水箱護罩作為視覺主體,改變為讓大嘴前氣壩變成目光焦點,也可讓Tiguan造型更接近於ID.Family電動車家族。
車側則是可以看見更為平滑的車身曲線,比起目前以深邃折線強調製造工藝精準度,並創造視覺上光影變化,新一代Tiguan走向當前電動車流行的平順線條,車側沒有刻意捏造的銳利線條,改以平滑、圓潤的鈑件取代,再藉由輪拱外張與腰際內凹讓車側不顯單調。
至於車尾,雖然Volkswagen刻意使用與現行車款相同的偽裝遮蓋,側邊卻可以看到向輪拱延伸的線條,顯示尾燈可能採用類似ID.Buzz的設計,讓燈殼更進一步向輪拱延伸,創造出更為寬扁的尾燈比例。就連頭燈也是全新設計,並未見到與現行款相似的晝行燈線條,且輪廓也可能走向與ID.4類似的線條形狀,同樣也能讓Tiguan更具電味。
除了外觀設計之外,《地球黃金線》亦捕捉到新世代Tiguan的內裝樣貌。不過,從照片上推測目前仍尚未完整各系統整合與安裝,包含空調出風口、中控台鞍部等都只是暫時性的部件。但可以看到像是全數位虛擬儀錶板、雙USB Type-C插座以及電子式手煞車等配備,且並未在中控台鞍部看到檔位控制介面。然而,放大照片卻在方向機柱上看到帶有「P」自的撥桿,或許將師法ID.Buzz等車款,改採「柱排」設計,將排檔桿設計在方向機柱上,並將雨刷功能整合到方向燈撥桿之上。
而且,不僅是排檔介面向ID.Buzz看齊,中控螢幕也走向ID.Family的大尺寸觸控螢幕設定,並且把8代Golf開始使用的Touch Slider觸控條移植到新一代Tiguan的中央觸控螢幕當中。不過,目前安裝位置很可能並不是最終樣貌,但是尺寸應該會比現行9.2吋更大,甚至比第8代Golf的10.1吋再向上升級,可能來到12吋,甚至是13吋之譜。
動力方面,外界推測新一代Tiguan仍將持續提供傳統內燃機動力,包含一系列整合48V Mild-Hybrid輕油電複合動力系統的汽油或者柴油動力,同時,亦將提供Plug-in Hybrid插電式油電複合動力系統給與買家選擇。甚至,還有消息指出未來Tiguan將進一步提供純電動力選項,不過,未來會提供何種動力編成還有待Volkswagen揭曉。至於何時發表?依照Tiguan車系的更新節奏,有望在2023年發表,並以2024年式車型姿態進入市場銷售。
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