全球首演預計時間：2023年
國內引進推估時間：最快2024年
休旅風潮席捲之下，Tiguan在臺灣市場已經取代Golf成為Volkswagen品牌最熱銷產品，現行臺灣市場銷售的為2021年4月開始陸續引進之第2代小改款版本。儘管在臺灣銷售尚未滿兩年，《地球黃金線》已經在國外掌握到疑似大改款Tiguan偽裝測試車「趴趴走」身影，顯示Volkswagen正在積極進行新世代Tiguan開發測試。而且，從目前掌握的照片可以發現，新一代Tiguan長相將會與現在的樣貌相當不同，氣勢十足的大面積前氣壩有望成為視覺主體。
雖然Volkswagen很刻意地把新世代Tiguan「貼」成接近現行款的樣子，但是前保桿的大面積開口還是讓它露了餡，從目前曝光的偽裝原型測試車照片可以發現，Volkswagen為新一代Tiguam植入帶有大面積蜂巢網格氣壩，兩側還有類似ID.4空力導流設計的前保桿。從現在以鍍鉻水箱護罩作為視覺主體，改變為讓大嘴前氣壩變成目光焦點，也可讓Tiguan造型更接近於ID.Family電動車家族。
車側則是可以看見更為平滑的車身曲線，比起目前以深邃折線強調製造工藝精準度，並創造視覺上光影變化，新一代Tiguan走向當前電動車流行的平順線條，車側沒有刻意捏造的銳利線條，改以平滑、圓潤的鈑件取代，再藉由輪拱外張與腰際內凹讓車側不顯單調。
至於車尾，雖然Volkswagen刻意使用與現行車款相同的偽裝遮蓋，側邊卻可以看到向輪拱延伸的線條，顯示尾燈可能採用類似ID.Buzz的設計，讓燈殼更進一步向輪拱延伸，創造出更為寬扁的尾燈比例。就連頭燈也是全新設計，並未見到與現行款相似的晝行燈線條，且輪廓也可能走向與ID.4類似的線條形狀，同樣也能讓Tiguan更具電味。
除了外觀設計之外，《地球黃金線》亦捕捉到新世代Tiguan的內裝樣貌。不過，從照片上推測目前仍尚未完整各系統整合與安裝，包含空調出風口、中控台鞍部等都只是暫時性的部件。但可以看到像是全數位虛擬儀錶板、雙USB Type-C插座以及電子式手煞車等配備，且並未在中控台鞍部看到檔位控制介面。然而，放大照片卻在方向機柱上看到帶有「P」自的撥桿，或許將師法ID.Buzz等車款，改採「柱排」設計，將排檔桿設計在方向機柱上，並將雨刷功能整合到方向燈撥桿之上。
而且，不僅是排檔介面向ID.Buzz看齊，中控螢幕也走向ID.Family的大尺寸觸控螢幕設定，並且把8代Golf開始使用的Touch Slider觸控條移植到新一代Tiguan的中央觸控螢幕當中。不過，目前安裝位置很可能並不是最終樣貌，但是尺寸應該會比現行9.2吋更大，甚至比第8代Golf的10.1吋再向上升級，可能來到12吋，甚至是13吋之譜。
動力方面，外界推測新一代Tiguan仍將持續提供傳統內燃機動力，包含一系列整合48V Mild-Hybrid輕油電複合動力系統的汽油或者柴油動力，同時，亦將提供Plug-in Hybrid插電式油電複合動力系統給與買家選擇。甚至，還有消息指出未來Tiguan將進一步提供純電動力選項，不過，未來會提供何種動力編成還有待Volkswagen揭曉。至於何時發表？依照Tiguan車系的更新節奏，有望在2023年發表，並以2024年式車型姿態進入市場銷售。
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