水箱護罩是讓人辨認汽車品牌最簡單的方式，因此許多車廠都會在水箱護罩上加以著墨，創造出屬於自己的品牌特色，作為汽車的臉孔之一，他不像是人的臉一樣會變得越來越老，汽車的水箱護罩會隨著時間的推移而越來越年輕，就像是賓士自從1900年開始就發明了蜂巢式散熱水箱，直到現在經過了100多年的時間，水箱護罩也發生的極大的變化，不過未來的電動車領域當中水箱護罩已經不再是必需品，而賓士現在整理了過去的水箱護罩樣貌，並且展演了未來電動車的設計風格。
威廉·邁巴赫在1900年將他發明的蜂巢式散熱水箱安裝到了賓士車上，而這是為了解決內燃機引擎的散熱問題，最終開啟了汽車水箱護罩的時代，1931年賓士170的到來開始有了水箱護罩的設計，當時散熱水箱就是安裝在格柵的後方，就這樣水箱護罩延續的數十年之久，從原本的直立式設計變成了橫置的風格，最特別的是在1950年代300 SL Gullwing以及190 SL跑車有著截然不同的設計風格，水平的線條感在原廠內部被稱作是「跑車臉」，顯見這項設計的特別之處。
不過隨著電動汽車的到來，水箱護罩雖然已經不再需要，但是作為汽車前臉最主要的特色之一，他們依舊會設計這項配備，只是在不需要散熱的狀況下，水箱護罩也不用開孔，透過圓滑平面的塑料創造更好的空力效果，同時還可以置入導光條甚至是螢幕創造出獨一無二的風格，現在賓士的電動車就是如此，EQ系列車款採用了黑色面板作為主視覺，融入光條的設計，加上三芒星廠徽至於中央，讓人一眼就可以辨認這是來自於賓士的車款，也延續了水箱護罩一百多年來的歷史，讓汽車依舊是他應有的樣子。
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