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M-Benz 25/26年式高階車系升級，數位智能與駕馭體進化

台灣賓士正式公布25/26年式更新，此次涵蓋品牌頂級陣容，透過配備升級帶來更具科技感的用車體驗。首先是M-AMG GT Coupé，新年式車型搭載最新MBUX 3.0系統與進階娛樂套件，透過5G高速連線，車主可於車內直接使用YouTube串流影音，或下載第三方App，從音樂播放、追劇到線上會議皆能一鍵啟動。這套系統不僅讓車艙轉化為行動娛樂中心，更與支援Dolby Atmos技術的Burmester環場音響系統完美契合，營造出猶如劇院般的沉浸式氛圍。
2025 年 11 月 5 日
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不到13公斤卻爆發1,000匹！M-Benz軸向磁通馬達刷新性能極限

M-AMG近年來積極在電動化轉型中尋求性能與效率新平衡點，該品牌先前透露，全新一代電動車將採用軸向磁通馬達（Axial Flux Motor）技術。這項由M-Benz子公司YASA開發的創新動力系統，不僅有望徹底改變品牌電動性能車的樣貌，更可能重塑電動馬達的功率密度標準。
2025 年 10 月 23 日
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M-Benz純電CLA接單價194萬起，目標2026年第一季交車

台灣賓士於2025年10月13日，正式公布全新M-Benz CLA with EQ technology接單價，宣告品牌次世代純電豪華轎跑正式登場。CLA 200 with EQ technology接單價為新台幣194萬元起，CLA 250+ with EQ technology則自新台幣227萬元起，即日起全台授權經銷據點同步開放預訂，預計最快於2026年第一季開始交車。
2025 年 10 月 13 日
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M-Benz啟動史上最大規模產品攻勢，未來三年將推出超過40款車型

Mercedes-Benz正式宣布進入品牌歷史上最龐大的產品攻勢，未來三年內將在全球三大洲的工廠推出超過40款全新車型，這場轉型不僅是產品陣容的擴張，更是製造方式的徹底革新，透過「Next Level Production」戰略，Mercedes-Benz將以數位化、自動化與可持續化為核心，打造靈活、智慧且高效率的全球生產網絡。首波產品將由德國Bremen工廠與匈牙利Kecskemét工廠領銜，計劃自2026年第一季起，Bremen工廠將正式投產首款基於全新MB.EA電動車架構的核心車型「全電動GLC」。接續在第二季，Kecskemét工廠將投產搭載EQ技術的新世代C-Class，這兩款新車將與燃油與插電式混合動力版本共享同一條生產線，展現高度的柔性生產能力，符合「Local-for-Local」策略，未來中國市場專屬的長軸版車型將於北京工廠投產。Mercedes-Benz強調，這些轉型能快速落地，得益於「Digital Twin數位分身」的導入，透過虛擬模擬，工廠能在不中斷既有產線的情況下完成新流程的測試與改造，確保投資效益與建置速度。
2025 年 9 月 12 日
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BMW再度表態不贊成淘汰引擎，撂下重話：讓消費者自己作決定！

日前BMW在2025慕尼黑車展上發表全新iX3，象徵自家電動車發展已經邁向「Neue Klasse」新世代，然而關於歐盟將於2035年全面禁售燃油車的計畫，BMW再度表態應該交給消費者選擇而不是由歐盟來決定，如果執意要推動這項計畫，恐怕會對汽車產業造成巨大的影響，甚至會引發大規模失業，希望歐盟能夠重新評估。
2025 年 9 月 12 日
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賓士G-Class家族擴編，新成員「Baby G」背影首度曝光！

賓士 (Mercedes-Benz) 在今年慕尼黑車展上，不僅盛大發表全球矚目的純電GLC，還同步揭露許多消息。除了預告明年將發表純電C-Class，還透露G-Class家族擴展計畫將會有兩位新成員加入，一位是睽違多年終於回歸的G-Class敞篷車，另一位是尺碼小一號、售價較親民的「Baby G」小型G-Class，現場更公布G-Class家族的合照，小型G-Class的背影也跟著曝光。
2025 年 9 月 9 日
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就是要對決？賓士預告將發表純電C-Class，車頭設計向純電GLC看齊

今年慕尼黑車展堪稱是雙B品牌的隔空對決，除了各自發表iX3、Electric GLC，提前引爆豪華純電休旅的新一波戰火，隨著BMW在展場上揭露純電3系列 (即i3) 的原型車，賓士 (Mercedes-Benz) 也不惶多讓，釋出Electric C-Class (即純電C-Class) 的預告圖，宣告C-Class即將推出純電版本，而且發表時間一樣落在2026年，頗有針鋒相對的意味。
2025 年 9 月 8 日
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賓士預告將推出G-Class敞篷車！硬派越野車展現上空風情

在2025慕尼黑車展登場前夕，賓士 (Mercedes-Benz) 再度預告將有重磅新車發表，消失十多年的G-Class敞篷車確定將以新面貌重返車壇。根據目前掌握到的資訊，賓士預計會在2025慕尼黑車展揭開純電版GLC跟VLE的神秘面紗，同時還會帶來電動概念四門超跑Concept AMG GT XX，今年7月剛發布的新世代CLA Shooting Brake預料也會同步現身，而G-Class敞篷車的久違回歸，可望成為另一個矚目的焦點。
2025 年 9 月 5 日
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賓士打算跟BMW買引擎？傳目前正在洽談最快2027年開始供應

在市場上向來是競爭對手的「雙B」也就是Mercedes-Benz (賓士) 與BMW，近期被外媒爆料可能展開合作關係。根據德國商業月刊《Manager Magazin》報導，賓士正考慮自向BMW 採購四缸引擎，目前雙方正在進行初步洽談。如果消息屬實，這將打破多年來兩家德系豪華品牌在內燃機技術上「各自為政」的傳統，為未來市場投下震撼彈。
2025 年 8 月 22 日
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M-Benz曝光四大「黑科技」，揭露未來移動藍圖

M-Benz再次以科技實力詮釋安全、智慧與豪華並行的品牌核心，展示四大創新安全科技，包含有全球最快、最成熟的Level 3自動駕駛系統Drive Pilot、全球首創的松石綠自動駕駛標示燈、將於2026年量產的Steer-by-Wire線傳操控系統，以及源自真實駕駛情境的AI系統訓練。透過這四大創新進化，M-Benz正將豪華品牌的安全門檻再次提升。
2025 年 8 月 14 日
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神秘旗艦現蹤？M-Benz「S 900」商標在台曝光

M-Benz正悄悄替下一波豪華車型進行佈局？M-Benz已於去年即在歐盟註冊一系列新商標，包括 S 700、S 800、S 900。而今年4月份與5月份，這些商標名稱也於台灣展開註冊，同時還可以見到E 600、E 700的申請，出現在經濟部智慧財產局商標檢索系統中。
2025 年 8 月 7 日
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賓士預告純電版GLC、VLE電動MPV、AMG電動超跑將現身2025慕尼黑車展

雖然受美國關稅影響加上電動車的需求放緩，賓士 (Mercedes‑Benz) 決定暫時停止向美國交付電動車，不過為了迎接即將登場的2025年慕尼黑車展 (IAA Mobility 2025) ，賓士預告將發表品牌史上最大規模電動車陣容，當中最受矚目的車款莫過於全球首度亮相的純電版GLC，同時還會帶來定位在豪華純電MPV的VLE，以及不久前已經揭開神秘面紗的電動概念四門超跑Concept AMG GT XX。
2025 年 7 月 31 日
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M-Benz VLE長途測試完美通過，從斯圖加特直達羅馬僅需兩次快充

德國豪華車廠Mercedes-Benz近日完成一項關鍵的長途實測，旗下即將量產的全新純電多功能MPV VLE，在真實道路情境下，自德國斯圖加特出發橫越阿爾卑斯山，最終抵達義大利羅馬，全程1,090公里，僅以兩次各15分鐘的快速充電順利完成測試，展現新世代VAN.EA（Van Electric Architecture）平台在續航、舒適與駕駛性能上的強悍實力。
2025 年 7 月 10 日
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M-Benz 25/26年式小型車家族進化，內外觀全面豪華升級！

台灣賓士日前公布25/26年式M-Benz豪華小型車系陣容，針對旗下A-Class、B-Class、CLA、GLA以及電動車型EQA、EQB等車系進行全方位升級。除了外觀更具運動氣息，配備與安全科技也明顯進化，純電車款更在電池與續航方面優化，進一步提升產品競爭力與駕馭體驗。
2025 年 6 月 12 日
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M-Benz GLC純電版蓄勢待發，有望今年9月正式亮相？

年初M-Benz公開純電GLC將導入新世代EQ科技後，純電GLC原型車早前已在瑞典北部進行極地低溫測試，驗證整車在嚴峻環境下的性能與可靠性，為正式量產鋪路。令人關注的是，原型車近日開放媒體搶先試駕，揭露多項關鍵技術與產品定位細節。
2025 年 6 月 11 日
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電動G-Class全球銷售不如預期，M-Benz恐改推「油電小G」力挽頹勢

曾被視為Mercedes-Benz電動車戰略中最具象徵性的作品，豪華品牌寄予厚望的電動G-Class（G580 with EQ Technology），如今卻在市場上遭遇滑鐵盧，不僅銷量遠低於預期，甚至傳出未來「Baby G」小型G-Class車型的產品路線將因此被迫修改，由原本的純電車，轉向內燃機或油電混合動力。
2025 年 6 月 6 日
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試駕／25年式M-Benz GLC 200 4Matic，開箱超有儀式感數位增訂服務

M-Benz GLC 200 4Matic向來在豪華SUV市場中具有相當高的人氣，儘管正25年式的售價小幅上漲至273萬元（增加4萬元），但隨之而來的是內外配備調整與科技升級，持續提升產品競爭力。這次《地球黃金線》借到25年式GLC 200 4Matic進行試駕，實際感受的細節變革與使用體驗。
2025 年 5 月 22 日
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M-Benz全新Steer-by-Wire轉向系統，將於2026年搭載於EQS中

德國豪華車品牌Mercedes-Benz近日正式宣布，將自2026年起在量產車型中導入Steer-by-Wire線控轉向系統，成為首家推出該技術的德國車廠。預計將由小改款EQS純電旗艦房車打頭陣，未來亦將擴展至其他高階電動車型如EQS SUV與EQE系列。這套技術不僅顛覆了傳統轉向結構，也為未來自動駕駛與車艙設計開啟了全新可能。
2025 年 4 月 29 日
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M-Benz EQA 250+送測資訊曝光，NEDC續航突破600公里

據經濟部能源署公布的2025年3月份車輛能耗測試資料，在電動小客車項目中，發現M-Benz的EQA 250+車型現身其中。這款尚未在台正式發表的新車，根據測試數據顯示，馬力輸出為187匹，在NEDC測試標準下的續航里程高達606公里，能效表現則為每度電行駛7.2公里，展現出色的電能管理與續航效能。
2025 年 4 月 17 日
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全新25年式「星科技」，M-Benz車款科技配備再進化！

台灣賓士宣佈25/25年式M-Benz車款將迎來全方位升級，從視覺、體感到科技層面，全面進化。全新車款結合品牌前瞻科技與人性化數位服務，讓豪華移動不僅更智能、更貼心，也更加貼近現代用車需求，成為數位生活中不可或缺的移動夥伴。
2025 年 4 月 12 日
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M-Benz電動商用車再升級，全新eVito續航力大幅提升

德國豪華車品牌Mercedes-Benz近日正式發表升級版eVito電動廂型車，搭載全新90kWh電池版本，使其續航力幾乎翻倍，WLTP標準下達到480km。新款eVito針對現代商業需求進行優化，提供更強動力選擇、更快充電速度及更大載運能力，使其成為電動商用車市場的領先選擇。再升級之前，eVito僅搭載60kWh電池，續航力僅約262km。如今，續航力已提升超越競爭對手，全新90kWh電池版本使其續航里程大幅提升至約480km，遠超過Ford E-Transit Custom（328km）、Vauxhall Vivaro Electric（352km）及Volkswagen ID.Buzz Cargo（444km）等主要競爭對手。
2025 年 4 月 4 日
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賓士發表新世代CLA，率先導入AI助理首度提供純電車型

今年2月M-Benz在公布未來產品規劃時，即預告新一代CLA將率先導入由AI技術驅動的MB.OS作業系統，還會首度提供搭載最新EQ電動技術的純電車型，而完整的產品規格終於在3月13日全球首演後正式揭露，不管是外型、內裝設計或是動力科技都有大幅革新的進化感。
2025 年 3 月 14 日
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