BMW鼻孔尺寸沒有極限 M Hybrid V8展現雙腎空力設計新境界

BMW M Motorsport發表M Hybrid V8原型賽車。(圖片來源/ BMW)

正當全球車迷都在期待BMW會否以M3 Touring作為今年Goodwood Festival of Spee速度嘉年華主秀,並慶祝BMW M GmbH成立50週年時,BMW M Motorsport搶先推出全新賽車力作M Hybrid V8原型賽車,預告將在2023年投入IMSA WeatherTech跑車錦標賽的LMDh組別。同時,更展現BMW「大鼻孔」設計特徵全新風貌,除了為頭燈留下的空間之外,M Hybrid V8的雙腎開口幾乎佔據整個車頭正面,把大鼻孔尺寸推向全新領域。

M Hybrid V8預計明年起投入IMSA比賽競爭,帶領BMW重返原型車等級賽事。(圖片來源/ BMW)

回顧BMW參賽史,BMW前一次投入Prototype等級賽事得回溯到1998年與1999年,當時BMW與Williams合作,分別打造V12 LM與V12 LMR投入Le Mans 24小時耐久賽,且直接拿下當年利曼大賽冠軍獎杯。現在,BMW決定重返耐久賽事的原型車組別,宣告與長期投身IMSA WeatherTech跑車錦標賽的合作夥伴Team RLL攜手,以全新打造的M Hybrid V8參與LMDh等級比賽,並在今日 (6月6日) 首度公開實車樣貌。

M Hybrid V8最大特徵在於巨型雙腎形大鼻孔車頭設計。(圖片來源/ BMW)

BMW表示,M Hybrid V8最主要的特徵在於超級巨大雙腎形水箱護罩。確實,從圖片可見,除了兩側頭燈之外,其餘部分都屬於巨型「鼻孔」一環,而且,仔細觀察,還可發現大鼻孔內還包含有兩組小鼻孔,分別位在鼻孔外側與內側。BMW更將雙腎設計與空力融合,能夠看出不管是輪廓或者內側都藏有導流構造,讓大鼻孔不是只有氣勢更有實質作用。

M Hybrid V8巨型鼻孔內部還藏有「小鼻孔」導流設計。(圖片來源/ BMW)
M Hybrid V8車門後方的白色線條為BMW著名的Hofmeister Kink窗框折角。(圖片來源/ BMW)

不僅如此,M Hybrid V8也存有許多BMW現行設計元素,像是頭燈內部的雙斜線晝行燈、Hofmeister Kink窗框折角、M Hook空力後視鏡等,都是BMW現行家族設計特徵。不僅如此,車頭中央與引擎蓋側邊也都繪有慶祝BMW M GmbH成立50週年的特別版廠徽,再加上運用BMW M GmbH招牌紅、蘭、紫羅蘭三色元素組成的迷彩塗裝,以及「50 JAHRE BMW M」圖騰,讓人一眼就能認出這是BMW的全新車款。

M Hook空力造型後視鏡也是BMW M GmbH旗下車款知名元素。(圖片來源/ BMW)
M Hybrid V8車上除了有代表BMW M元素的三色迷彩塗裝,還有「50 JAHRE BMW 」圖騰,用以慶祝BMW M GmbH成立50週年。(圖片來源/ BMW)

BMW預告,M Hybrid V8將交由Team RLL車隊負責操作,於2023年投入IMSA WeatherTech跑車錦標賽,包含知名的Daytona 24小時耐久賽等,都會看到M Hybrid V8奔馳身影,也是BMW睽違超過20年重返原型車賽事。不過,關於M Hybrid V8的其他細節BMW目前尚未透露,僅表示底盤結構式與知名賽車製造廠Dallar合作生產,從車名可以推測將會是以V8汽油引擎搭配Hybrid油電複合動力系統所組成,依照技術規範最大馬力約落在671匹左右,且由於LMDh規格是ACO與IMSA共同制定,除北美IMSA賽事外,未來更可以直接參與利曼24小時大賽。

雖然尚未有詳細規格曝光,M Hybrid V8預計將擁有約671匹綜效馬力輸出。(圖片來源/ BMW)

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