作為賽車運動最高級別的F1一級方程式，無疑是該領域裡的至高殿堂。能夠在賽道上跑車隊或汽車品牌，除了顯示其在競技場上Born to race的執著，更能凸顯自家的車輛工藝技術高人一等。當然，要參與這項極其燒錢的運動除了本身各項條件夠以外，能成功獲得各方大咖的財力贊助才是能否持續比賽下去的關鍵，否則賽事本身的龐大開銷很可能是重傷車廠財務狀況的危險因子。因此，要不要以廠隊參戰F1或以各種形式加入，每家車廠都各自有著精密的盤算。
日前，我們的報導顯示了Audi及保時捷近期雙雙傳出要進軍F1，除了Audi已向McLaren及Aston Martin表達了興趣；保時捷亦計畫要與紅牛車隊結盟，其所圖的就是能藉由F1的至高地位與不墜人氣讓品牌聲量獲得加乘效果，同時助力車輛市場銷售，藉以取得更大商業利益。
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對此，人們難免將目光望向同樣來自德國的豪車品牌BMW，不過統管BMW賽事競技的M部門新老闆Frank van Meel對此似乎並沒有太大興趣，他表示，儘管這項賽事運動很精彩且人氣不墜，但BMW將專注於另一項頂級賽車運動：利曼耐久賽。BMW持續在進行Le Mans Hypercar開發工作，藉以和Toyota及保時捷等勁敵場上廝殺，因為其所採用的混合動力系統有利於M車型的開發。
至於F1，Frank van Meel直白地說，除非我們看到F1更大力地推動電氣化，否則要很快看到F1賽車在擾流尾翼上寫著「BMW POWER」字樣恐怕不太可能。顯然，他認為F1在推動更永續賽事發展的規範上與BMW還頗有分歧，也因此他們暫不打算隨Audi、Porsche起舞，你們先跑…我OK囉！
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