一個品牌的成功與否，相當程度是建立在對品牌的忠誠度之上，畢竟那真實反映出消費者的使用經驗的好感度與信賴度，當消費者對某些品牌展現高度忠誠時，意味著該品牌、該公司在競爭激烈的市場上極具有生存的潛力與發展，而這也可作為一個品牌競爭力優劣的參考指標。
最近掌握大數據的金融與技術顧問公司S&P Global Mobility發布一項新研究（時間跨度為2020年1月至2022年4月）發現，豪華車品牌的忠誠度（以購買下一輛車的購買者百分比衡量）正有著逐漸下降的趨勢，其中還將J.D.Power的PP100（每百輛車遇到問題數）列入衡量。在普遍下降的眾豪車品牌中，Tesla為少數忠誠度上升的品牌之一，讓人有點小意外的是Maserati及韓系豪華品牌Genesis也雙雙同列高忠誠度品牌。
特斯拉的旺盛氣勢主要受惠於西岸加州消費者高達80%的忠誠度力挺，事實上它在全國範圍的忠誠度也有超過60%的忠誠度表現，專家分析，這可能跟前陣子車業受晶片荒及供應鏈問題所擾，特斯拉卻能利用本身優勢將衝擊減到最小有關。
其他豪華品牌方面，Land Rover及Jaguar也都有明顯的忠誠度下降幅度，讓人意外的是，向來擁有高忠誠度與滿意度的德系品牌，像是Mercedes-Benz及Volkswagen旗下Audi和Porsche也都表現不佳，那怕是Lexus的忠誠度也掉了幾個百分點，顯見連聲譽卓著的豪車品牌要維持高程度也並不容易。
有趣的是，外媒提到Maserati的PP100（每百輛車遇到問題數）幾乎是豪牌中最差者，但依舊有著不錯的忠誠度，這是否意味著車輛品質沒有想像中來得重要？！不過專家也提醒，前述的市場供應鏈問題確實可能導致忠誠度普遍下降，因為與其捧著錢還得花幾個月時間等車，買家很可能會轉向另一個有庫存的品牌，也許新世代買家的品牌忠誠度早已不像過去那樣，喜新厭舊與嚐鮮心態更左右著他們的消費行為呢！
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