總部位於加州的Singer是一家以創造令人驚嘆的redesign 911聞名於世的公司，創立十數年來，已在保時捷老車重製高端市場中累積卓越聲譽，成為許多口袋夠深的品味人士的最愛。不久前，Singer才對外宣布暫停對911 Classic的改造接單，全力轉向Turbo Study渦輪車型，話才說完，該公司令人垂涎的911渦輪預想之作已經躍然跳上設計圖稿，讓車迷搶先預睹其風采。
特別的是，這是一輛Type 964為基礎平台的911 Cabriolet，他們將針對其提供Turbo Study修復服務，展示Singer對930 Turbo的重新構想。過去，他們曾rebuid一些911 Targa，但面對911 Cabriolet則是頭一遭。
「回顧歷史，第一輛推出的Porsche車款：Sport 356/1，也就是眾所皆知的Nomber1敞篷車。從那一刻起，高性能、上空車頂的魅力就一直是保時捷品牌的重要組成」，Singer創辦人Rob Dickinson說到。「我們透過 Turbo Study計畫，目標是要精煉出保時捷第一款『超級跑車』的驚人快感，並針對其性能與各方面精進有重新構，我們很高興現在起，車主們可以享受這風馳電掣的上空樂趣！」
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透過數位預覽可以看見，這位訂製服務的車主在碳纖維車身上選擇了艷紅車漆。內部則有呼應車身的黑/紅格子布椅和紅色木質裝飾。電動可調運動座椅看起來像是經典的Type 930，但舒適性、支撐性與包覆性都大幅提高。車尾搭載一具「Mezger」3.8升雙渦輪增壓六缸引擎，在Singer調校下將提供450-510匹馬力輸出，動力通過6速手排傳遞到後輪，但也可選擇四輪驅動。
因為Singer是完全客製的，所以車主可選擇最終結果的激進與狂暴程度。除了各種功率輸出外，包括懸吊、碳陶瓷煞車、運動化排氣系統等都悉聽尊便。至於價格則「取決於車主要求的規格」，Singer並未透露 Turbo Study Cabriolet 的價格。但根據之前的例子，輕鬆突破七位數字（約合台幣3,000萬元）也是很正常的。你也嚮往將銷魂的上空歌手娶回家嗎？除了好品味以外，口袋也得夠深才行啊！
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