McLaren F1無疑是德英兩國汽車工業最偉大的結晶之一，不但有著源自F1的賽道科技加持，駕駛艙後方那來自BMW的627匹馬力6.1升V12自然進氣動力心臟，更讓這輛三座超跑以386.5km/h的極速蟬聯了10多年的最速量產車頭銜！不過雙方合作自上個世紀結束後就沒有下文了，但近期有外媒爆料，McLaren F1與BMW近期又重啟合作談判，有望在電動車時代一起打造下個世代的純電超跑！
根據Car Magazine的爆料，BMW還有McLaren的高層在今年初已經開始展開了合作談判，儘管截至今日雙方都沒有釋出相關的戰略聯盟消息，但外媒信誓旦旦的爆料兩大車廠打算共同打造新世代的純電超跑，畢竟Audi跟Mercedes-Benz在電動車時代下都有開發純種跑車的計畫，同為德系三豪華巨頭之一BMW自然也不能夠眼睜睜的看著對手瓜分掉豪華性能市場的份額，找來擁有強烈賽道DNA的McLaren來聯盟也算是合情合理。
那麼雙方會以什麼樣的方式來合作打造純電超跑呢？Car Magazine表示應該是會由McLaren提供碳纖維車架等底盤技術，而跟耕耘電動車領域已久的BMW則是負責電池、電動馬達與能源管理等動力系統方面。電動車的強悍加速特性早已無須多言，電耗與電池容量等續航力相關表現也隨著時間不斷提升，但由於電池先天重量較重，即便有著低重心的特性但對於講究輕量與操控的超跑來說還是個不小的負擔，McLaren近年來擅長打造的輕量化高剛性碳纖維車體，對於純電超跑來說重要性可能更甚以往。
這也令人相當期待，結合兩大車廠擅長領域的McLaren F1後繼車又會帶給車迷們哪些令人驚豔不已的性能表現。不過Car Magzine又說，德英兩大品牌的合作不會只有推出純電超跑而已，同時也將打造以碳纖維車體為基礎的跨界純電新車！或許在Ferrari的「多功能」車Purosangue問世在即的刺激下，McLaren也意識到可能無法自外於這股Utility Vehecle的潮流，而碳纖維車體加上純電動力的組合，看起來還是有潛力能夠符合英國超跑品牌堅持的賽道性格。
至於在BMW品牌這邊，擁有碳纖維車體的跨界車款則是有可能成為8 Series的後繼車或是直接取代前者，畢竟豪華四座又具備跑格化的特質跟8 Series目前產品定位算是有點重疊，搶先佈局豪華性能電動市場也符合BMW的產品策略。但由於目前德英兩大車廠都還沒有公開合作訊息、是否真的會共同打造純電超跑與跨界車款也是未知數，但雙方互相交流底盤與電動技術的可信度並不低。
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