BMW首款純電防彈車i7 Protection要來了 各國元首終於有電動車可以換?

BMW執行長Oliver Zipse確認會為i7推出防彈版本,響應永續環保理念。(圖片來源/ BMW)

最近因為日本前首相安倍晉三遇刺,讓現任/卸任國家元首的維安又成為網友們熱烈討論的議題之一,儘管此次案件是在戶外空曠場地發生、不過重要人士的座車是否防彈也同樣引起大家關注,而甫在今年4月發表新一代旗艦房車7 Series的BMW,就在近期確認了會延續傳統繼續推出防彈車型的消息,不過新一代防彈旗艦特別之處在新車會捨棄傳統內燃機動力,改以純電之姿在明年登場!

BMW Protection防彈系列的最新成員為2019年問世的X5 Protection VR6。(圖片來源/ BMW)

BMW原廠防彈車已有超過40年以上的悠久歷史,1978年推出的第一款防彈車型就是以當家旗艦7 Series為基礎打造而成,後續的Seceurity/Protection防彈車型除了7 Series之外觸角也延伸至X5車系上,不只滿足政要也搶進軍警市場。而在新一代7 Series問市之後,BMW當然也會延續為四門旗艦房車推出防彈Protection版本的傳統,不過這次不同的是,BMW防彈系列將首度迎來純電成員。

車名的VR6代表防彈等級,裝甲不怕AK47等步槍的直接射擊。(圖片來源/ BMW)
可以看到車內也有防彈隔板來保護乘客安全。(圖片來源/ BMW)

BMW執行長Oliver Zipse在上個月底舉辦的G7峰會上,發表了德國品牌的新一代維安座車將會響應永續潮流、i7也同樣會有防彈版本的宣言,外界預期i7 Protection(車名暫定)可能最快要等到明年才會上市;參照BMW Protection防彈系列的最新成員X5 Protection VR6防護規格,不但不怕AK47等7.62mm口徑輕型槍械的直接射擊、甚至連4公尺外引爆的15公斤TNT炸藥傷害都能抵禦,屆時i7 Protection的防護性能應該不會低於X5才對。

車長5米2的i7 xDrive60的車重已經達到3.2噸,導入防彈裝甲後車重應該會直接突破4噸。(圖片來源/ BMW)

不過要讓體型不小的i7能夠具備一定的防護能力,推測要導入的防彈玻璃、強化車門與車身四周防彈隔板等防護材料重量至少有一噸以上,讓本身已不算輕巧的i7總重可能超過四噸之譜!對於電動車來說,車重可是續航里程的一大剋星,屆時i7 Protection的續航力肯定不會有i7 xDrive60的625公里(WLTP規範)那麼出色,在緊急狀況需要運送重要人士逃離的時候,實際行駛里程可能會成為一個隱約。

更重的車身對電動車意味著續航力下降,維安單位可能要更注意電量問題。(圖片來源/ BMW)

好消息是新一代7 Series Protection車型不會只有純電版本而已,還是會有內燃機版本給對純電有疑慮的各國政要選購,而防護裝甲的等級可能也不止VR6一種、預計也會提供更高規格作為客製化選配。不過隨著歐盟通過2035年新車零排放的政策,像防彈車這種特殊車種也逃不過電動化的命運,未來各大品牌也將會為自家防彈車換上電池跟電動馬達來順應潮流;而台灣政府目前也力行將公務車換成電動車的節能減碳政策,應該有機會看到總統或是總統選舉人的維安座車改用純電動力了。

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