30年世貿人行天橋使用率低將走入歷史 7月15日起拆除籲用路人改道

30年世貿人行天橋使用率低將走入歷史。(圖片來源/ TVBS)

位於台北市信義路與基隆路交叉口的世貿人行天橋,自1992年7月啟用至今有30年歷史,雖然是為了行人安全而設立,但因為要爬樓梯而讓多數行人選擇走行人穿越道,而從2021年11月試封閉21天後,經過開會、徵詢,當地四名里長也同意拆除,預計將從2022年7月15日夜間展開拆除作業。

天橋從2021年11月試封閉21天後,經過開會、徵詢,當地四名里長也同意拆除,預計將從2022年7月15日夜間展開拆除作業。(圖片來源/ TVBS)

天橋雖然對高齡長者、身障人士、採買或推嬰兒車民眾較不方便,不過過去一直是知名拍攝101的取景點,不僅靠信義路的天橋短邊幾乎能拍到整棟台北101,跨年更時常擠滿攝影迷。但過去世貿人行天橋一直爭論著拆除與否,週邊大樓常掛有白布條呼籲拆除,歷經5次討論,前3次說保留不拆,第4次決定拆單側,但去年11月第5次封天橋21天,才拍板全部拆。

由於天橋是鋼造,要把接合點切斷後再將結構物吊放到地面,最後分解後運離現場,整個拆除作業自7月15日起,利用連續兩個周末晚間至周日凌晨分批拆除天橋樓梯及主梁結構物,施工期間時將擴大管制周邊道路交通行駛情形。台北市政府請駕駛朋友提前改道避開管制路段以節省行車時間,或行經工區周邊時耐心遵循義交人員指揮維護行車安全。

由於天橋是鋼造,要把接合點切斷後再將結構物吊放到地面,最後分解後運離現場。(圖片來源/ TVBS)

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新工處工務科科長蕭志龍表示,近年全國均大力推動人本交通政策,致力提高行人通行空間之安全性與舒適性,臺北市政府更是不遺餘力的推動這項政策,市府工務局新建工程處也據此定期對全市既有的人行天橋進行存廢評估作業。在考量通行天橋時使用樓梯的不便性,且天橋樓梯及橋柱也額外占用行人通行空間、除了減少通行寬度外,也容易產生視線死角引發交通意外,而天橋周邊道路如已建置完善交通設施,亦足以保障行人通行安全,即可逐步淘汰人行天橋以提升公共環境。

考量通行天橋時使用樓梯的不便性,且天橋樓梯及橋柱也額外占用行人通行空間、除了減少通行寬度外,也容易產生視線死角引發交通意外。(圖片來源/ 台北市政府)

本次世貿人行天橋拆除工程將分3個晚上進行,依序於7月15日拆除樓梯、7月16日拆除基隆路主梁、7月23日拆除信義路主梁,施工時間為夜間11時至隔日6時,並將擴大交通管制範圍,管制措施如下:

  1. 利用信義路東行往國道3號朋友,建議於進入工區前提前在光復南路口改道。
  2. 基隆路車行地下道南向車道進行封閉,需要利用基隆路南行水源快速道路方向朋友,建議提前於永吉路或忠孝東路口改道。
  3. 針對基隆路右轉信義路或信義路右轉基隆路車流,採車道調撥方式維持通行至凌晨1時候封閉。封閉後行駛基隆路的朋友請提前於嘉興街127巷改道北行,行駛信義路的朋友則請提前於莊敬路改道北行。
(圖片來源/ 台北市政府)
(圖片來源/ 台北市政府)
(圖片來源/ 台北市政府)

提醒用路人於施工期間儘可能繞道,以節省行車時間,倘確有行經工區之需求,亦請遵循交通指揮人員引導通過,並減速慢行以確保安全。

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