開發設計理念源自於Huracán Super Trofeo EVO與Huracán GT3 EVO兩款賽車的藍寶堅尼Huracán STO，有著近似於廠車般的剽悍外表，在諸多碳纖維套件加持下，讓這輛「小牛」戰鬥力絲毫不容小覷。不過，面對完整度如此高的Huracán STO，Novitec居然還打算對其進行改裝，配上全車黑化的塗裝，無疑成為一輛「暗黑蠻牛！」
Huracán STO搭載一具5.2升V10自然進氣汽油引擎，可輸出640匹馬力與57.6公斤米扭力，變速箱採7速雙離合器自手排，並設定為後輪驅動，0~100km/h加速僅需3秒、100~200km/h再加速也只要6秒，極速達到310km/h。Huracán STO迷人之處在於全車近似賽車般的設計，在全車鈑件有75%採碳纖維材質達到輕量化(包含一體式車頭)，加上強化下壓力的全車空力套件、三段可調固定式尾翼與各種飾件，最後輔以碳纖陶瓷煞車系統，使這輛公路超跑骨子卻是一輛賽道利器。
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面對完整度之高的Huracán STO，Novitec採取「畫龍點睛」式的改裝策略，將部分沒採用碳纖維材質打造的空力套件改以碳纖維材質，包含側裙、後視鏡外殼與中置引擎的進氣口等等；懸吊系統更換後再降低車高30mm，使得輪拱與輪胎間隙所剩不多，輪圈則改用Vossen NL4鍛造鋁圈，並將前後胎框分別升級為20吋與21吋。車身塗裝以黑灰色系搭配，整體來看雖然沒有與原廠有外觀套件造型差異，但在降車高與加大胎圈組後，視覺效果仍更加貼地。
最後，動力單元雖然沒有多做調校，但Novitec還是換上INCONEL鎳鉻合金排氣系統，將中尾段與碳纖尾飾管進行更換，並加入可變閥門控制，為排氣聲浪增添些許差異。只不過，原廠聲浪本已相當厚實，究竟會有多少車主對原廠聲浪有所不滿而想「變動」？相信這問題應該更讓大家好奇吧！
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