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Huracán STO

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Huracán Tecnica開價1368萬起臺灣上市　640匹後驅猛牛賽道街道任我行

身為Huracán家族最新作品，以義大利文「技術」命名的Huracán Tecnica不僅展現Lamborghini想要讓車主同時享受街道以及賽道駕駛樂趣與生活情懷的野心。今日 (9月21日) 這款同時具備賽道激情與公路實用的全新作品正式登陸臺灣市場，開出1,368萬元基礎售價，預計今年底前就能開始陸續交車。
2022 年 9 月 21 日
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改裝／藍寶堅尼Huracán STO有升級空間？　Novitec操刀化身「暗黑蠻牛」！

開發設計理念源自於Huracán Super Trofeo EVO與Huracán GT3 EVO兩款賽車的藍寶堅尼Huracán STO，有著近似於廠車般的剽悍外表，在諸多碳纖維套件加持下，讓這輛「小牛」戰鬥力絲毫不容小覷。不過，面對完整度如此高的Huracán STO，Novitec居然還打算對其進行改裝，配上全車黑化的塗裝，無疑成為一輛「暗黑蠻牛！」
2022 年 6 月 24 日
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最強後驅小牛Huracán STO強勢入臺　坐擁道路版GT賽車不用兩千萬

在環保浪潮強襲之下，各車跑車廠大多開始透過渦輪、電動化等措施，一方面降低二氧化碳排放量，另一方面強化動力輸出，透過電動馬達帶來的馬力競賽正在熱烈開跑。Lamborghini在這股浪潮當中，或許是較為獨特的一個，近年來Lamborghini不再強調過人的動力輸出，而是重拾超跑的本質，以強悍操控與過彎極限為訴求。在Huracán STO之上，可以看見最純粹的V10自然進氣引擎，搭配後輪驅動設定，還有輕量化車殼、工廠賽車化設計，儼然就是一輛道路版工廠賽車。而且，價值還相當「超值」，1,990萬起價格，只比當初的Huracán Performante多90萬元而已。
2021 年 9 月 22 日
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租Huracan STO爽開卻出大事！　全車多處擦傷這下賠大了

大家在路上遇到超跑肯定都敬而遠之，畢竟昂貴的維修費用要是不小心擦撞到可是一輩子都賠不起，這輛藍寶堅尼Huracan STO特別的身份讓它的售價又更高昂，全車鈑件有高達75%以上都是採用碳纖維的材料打造，意味著有更輕的車身，當然也就代表著更貴的售價，通常車主們會更加愛惜這樣特別的車款，不過國外的知名超跑租賃公司Royalty Exotic Cars名下的這輛Huracan STO被租借者慘遭毒手，達成了全球第一撞的成就！
2021 年 9 月 4 日
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Lamborghini新廠車超級帥　原廠報價只要臺幣850萬

不甩品牌出售謠言，Lamborghini正式發表品牌史上最強統一規格賽車Huracán Super Trofeo Evo2，這是基於V10自然進氣超跑Huracán為基礎開發的第三代統一規格賽車。比起Huracán Super Trofeo以及Huracán Super Trofeo Evo還看得出清晰的Huracán影子，新一代版本導入更多新世代設計元素，包括頭燈、尾燈都與市售版本截然不同，根本脫胎換骨！Lamborghini表示，這Huracán Super Trofeo Evo2不但展現品牌新一代家族設計風格，更是Lamborghini Super Trofeo統一規格賽有史以來最強悍賽車。
2021 年 5 月 28 日
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藍寶堅尼今年再推兩款V12動力車款　電動時代前最後淨土

隨著各國環保法規加嚴，大排氣量自然進氣引擎已成為未來將被淘汰的對象之一。不過，仍舊有許多支持者熱愛大排氣量自然進氣引擎，尤其超跑層峰買家更是對於這種動力著迷不已。為此，Lamborghini表示將會持續堅持自然進氣引擎底線，為超跑玩家堅守最後一塊非渦輪、非電動馬達淨土。日前更透露今年除了持續生產Huracán STO之外，還將會接續推出兩款V12動力車款。
2021 年 3 月 21 日
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640匹後驅猛牛　Huracán STO化身道路版工廠賽車

為了讓多金玩家也能擁有與Huracán Super Trofeo Evo與Huracán GT3 Evo相當之強悍性能與空力設計，Lamborghini以Huracán作為基礎，保留640匹馬力輸出5.2升V10自然進氣引擎，搭配賽車化全車空力套件、輕量化車體設計以及源自於F1賽車的CCM-R煞車系統，以及與工廠賽車相同的後輪驅動設定，帶來0-100km/h加速僅3秒的Huracán Super Trofeo Omologata (STO) ，將Lamborghni工廠賽車街車化。Lamborghini為其開出249,412歐元未稅售價，預計2021年第一季開始陸續交車。
2020 年 11 月 20 日
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