隨著各國環保法規加嚴，大排氣量自然進氣引擎已成為未來將被淘汰的對象之一。不過，仍舊有許多支持者熱愛大排氣量自然進氣引擎，尤其超跑層峰買家更是對於這種動力著迷不已。為此，Lamborghini表示將會持續堅持自然進氣引擎底線，為超跑玩家堅守最後一塊非渦輪、非電動馬達淨土。日前更透露今年除了持續生產Huracán STO之外，還將會接續推出兩款V12動力車款。
當汽車業界吹起Down Sizing浪潮，開始縮減引擎排氣量、植入渦輪增壓系統時，Lamborghini曾表示為給予買家最具吸引力超跑選項，並不考慮為旗下兩隻超跑車系植入渦輪增壓引擎，將持續維持自然進氣引擎設定。2020年時，Lamborghini再度重申，只要能夠合乎法規，品牌仍將堅持自然進氣引擎底線，為超跑市場守住最後一塊「淨土」。
在這樣的策略下，Lamborghini於2020年11月發表幾乎等同於Huracán Super Trofeo工廠賽車道路版車型的Huracán STO，以640匹馬力、57.6公斤米扭力輸出之5.2升V10自然進氣引擎為動力心臟，搭配7速LDF雙離合器自手排變速箱，並採用後輪驅動設定，能夠帶來0-100km/h加速3秒、0-200km/h加速9秒還有上看310km/h極速之性能表現。再配上MagneRide 2.0電磁式阻尼可調避震器，還有CCM-R陶瓷碳纖維煞車系統，創造既符合道路法規，又具備賽車操控性能的強悍猛獸。
11月中旬發表之後，Lamborghini將從今年開始進行Huracán STO量產，並陸續於全球各地市場推出上市。除此之外，義大利猛牛品牌更預告，2021年還將推出兩款以V12自然進氣引擎為動力來源的車款，為品牌旗艦V12超跑家族增添兩款新成員。
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