不過，為了給予行駛時的穩定性，Hyundai還是透過「地面效應」，也就是較低的底盤離地高度，加上平整化底盤，並且減少空氣進入底盤的機會，在車底創造類似「真空帶」的低壓區，以透過空氣力學把車體壓向地面。接著運用車尾的鯨魚尾式尾翼，進一步為後軸帶來更多抓地力，進而確保高速行駛的穩定性。
從Prophecy概念車還有早一步亮相的Ioniq 5推測，Ioniq 6雖然造型與方正的Ioniq 5截然不同，走向圓潤、流線的跑車化方向，但一樣會把Hyundai Ioniq電動車家族的「像素化燈組」特色移植到Ioniq 6市售車上，並且保留E-GMP平台的800V電器架構與V2L電源輸出功能等，展現Ioniq家族共通特色。Hyundai表示，Ioniq 6將於6月稍晚發表現身，公開E-GMP平台第2款Hyundai品牌市售電動車完整樣貌。
雖然Ioniq 6尚未正式發表，外觀設計、內裝鋪陳，還有動力規格等目前都尚未有確切資訊。據了解，Ioniq 6引進臺灣的機會並不低，且是極有可能在未來引進臺灣銷售。由於Hyundai原廠相當支持臺灣發展Ioniq電動車家族，不只在Ioniq 5引進時提供相當具有競爭力的價格策略，未來也會大力支持Ioniq家族後續車款引進。
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