或許現在提到Hyundai Ioniq，大家第一時間想到的是外型極為前衛的電動車Ioniq 5，不過實際上在Ioniq轉型成電動車子品牌之前，Hyundai真的有一款五門掀背就叫做Ioniq，而且是市面上第一款具備Hybrid、Plug-in Hybrid以及純電三種電氣化動力編成的車型，是Hyundai跨足新能源領域的重要一步。而隨著Ioniq轉型成純電產品線且Ioniq 5各方面表現都大放異彩之後，這款Hyundai電氣化先鋒即將在7月時告別車壇。
其實從外觀造型以及動力編成，不難猜到Ioniq的直接競爭對手就是鎖定Toyota Prius。就以油電車型來說，儘管Prius的平均油耗表現成績較為出色，不過Hyundai為Ioniq配置的變速箱6速雙離合，搭配上較為動感的底盤調校，Ioniq確實有著跟比一般節能車款還要矯健的靈活身手；再加上Ioniq除了Hybrid跟Plu-in Hybrid這兩種Prius都有的油電複合動力系統之外，韓國品牌還多了純電的Ioniq Electric，在新能源動力配置的豐富度是略勝一籌的。
不過在銷售表現上，Ioniq就沒有世界第一款量產油電車那麼耀眼。自2016年1月問世以來，Ioniq在6年的產品週期中累積了將近14萬輛的銷售量，但隨著即將在7月停產，這個數字應該不會有太大變動了；而台灣市場方面，Hyundai總代理南陽自2017年就有導入Ioniq進國內銷售，2020年時也持續引進外觀小針美容並導入Level 2自駕功能的小改款新車，在小改款新車發表時還順勢推出了Click to Buy線上購車平台，不過Ioniq在去年底就已經從國內的Hyundai官網上悄悄下架了。
Ioniq退場原因不外乎Hybrid或是Plug-in Hybrid動力已經廣泛地出現在Hyundai旗下車款上；而且在品牌重點經營的電動車領域中，Ioniq也順利轉型成電能子品牌，第一款產品Ioniq 5獲得了2022世界年度風雲車肯定，接下來還會陸續推出電動房車Ioniq 6與三排七人座的電動SUV Ioniq 7來持續拓展版圖，讓世界第一款具備三種電氣化動力的車型能夠功成身退。
延伸閱讀：
