從1987年在韓國推出至今的Hyundai經典房車Sonata，原廠於2019年帶來第8代車型後，沒想到銷售表現每況愈下，甚至讓原廠在2021年都不得不承認其為一「失敗作品。」根據外媒當時報導，Hyundai集團計畫放棄推出8代小改款，會直接以9代大改來續命，如今最新消息指出，原廠似乎已放棄開發新世代車型而會讓Sonata從車壇告別，至於接班希望則寄託在Ioniq 6。
Hyundai Sonata過去一直都是韓國國民車款之一，即便當今房車式微，但像是韓國與中國消費者對房車仍有一定偏好，使Sonata持續在特定市場銷售，包含在美國也肩負抗衡Toyota Camry、Honda Accord之重任。
然而自2代Hyundai Genesis、6代Grandeur在2016年推出後，Sonata銷售量已漸漸受自家人影響，即便原廠將前者改以豪華品牌Genesis來發展，後者仍與Sonata出現「自相殘殺」的情形。因此，原廠為8代Sonata賦予運動化風格，試圖創造和Grandeur不同產品設定，但卻沒能像Toyota Camry轉型成功，不僅美國市場接受度不高，連韓國人都不買單。
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而後同集團Kia K5推出第3代新車後，更前衛的造型與線條亦獲年輕人青睞，同時也重創Sonata，看著Grandeur與K5仍在韓國維持一定銷售量，更凸顯Sonata產品設計出了問題。但畢竟Sonata在韓國市場是經典車系，原廠本來計畫盡早推出9代新車來拯救，只是目前傳出開發計畫並未啟動，一大原因也在於Ioniq 6已被視為接班Sonata停產後的房車空缺。
所以Sonata很可能於2025年正式告別車壇，在那天到來之前，原廠或許會推出小改款作為最後的紀念。此外，Kia則因為將產品未來發展重點放在電動車與休旅車，因此傳出K5與Stinger也可能在開鍘名單內，使得Hyundai集團旗下多款經典房車將下台一鞠躬。
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