從1987年在韓國推出至今的Hyundai經典房車Sonata,原廠於2019年帶來第8代車型後,沒想到銷售表現每況愈下,甚至讓原廠在2021年都不得不承認其為一「失敗作品。」根據外媒當時報導,Hyundai集團計畫放棄推出8代小改款,會直接以9代大改來續命,如今最新消息指出,原廠似乎已放棄開發新世代車型而會讓Sonata從車壇告別,至於接班希望則寄託在Ioniq 6。
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Hyundai Sonata過去一直都是韓國國民車款之一,即便當今房車式微,但像是韓國與中國消費者對房車仍有一定偏好,使Sonata持續在特定市場銷售,包含在美國也肩負抗衡Toyota Camry、Honda Accord之重任。
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然而自2代Hyundai Genesis、6代Grandeur在2016年推出後,Sonata銷售量已漸漸受自家人影響,即便原廠將前者改以豪華品牌Genesis來發展,後者仍與Sonata出現「自相殘殺」的情形。因此,原廠為8代Sonata賦予運動化風格,試圖創造和Grandeur不同產品設定,但卻沒能像Toyota Camry轉型成功,不僅美國市場接受度不高,連韓國人都不買單。
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而後同集團Kia K5推出第3代新車後,更前衛的造型與線條亦獲年輕人青睞,同時也重創Sonata,看著Grandeur與K5仍在韓國維持一定銷售量,更凸顯Sonata產品設計出了問題。但畢竟Sonata在韓國市場是經典車系,原廠本來計畫盡早推出9代新車來拯救,只是目前傳出開發計畫並未啟動,一大原因也在於Ioniq 6已被視為接班Sonata停產後的房車空缺。
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所以Sonata很可能於2025年正式告別車壇,在那天到來之前,原廠或許會推出小改款作為最後的紀念。此外,Kia則因為將產品未來發展重點放在電動車與休旅車,因此傳出K5與Stinger也可能在開鍘名單內,使得Hyundai集團旗下多款經典房車將下台一鞠躬。
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