雖然一度傳出將會直接停產，在Volkswagen集團與Ford集團宣告攜手合作結盟之後，Volkswagen Commercial Vehicles福斯商旅旗下有「阿嬤ok」暱稱的皮卡作品Amarok終於要推出大改款版本。經過數度預告與原型車身影曝光操作之後，福斯商旅正式敲定於今年7月7日為這款科技皮卡揭開面紗！雖然新世代Amarok與Ford大改款Ranger共享技術平台，但福斯商旅保證，即將亮相的全新Amarok會與Ranger「很不一樣」絕對保有福斯商旅精神！
在福斯商旅未來戰略藍圖中，原先Amarok很可能在Amarok V6完售後就走入歷史，但由於Volkswagen與Ford兩大汽車集團結盟，讓福斯商旅可以使用來自於Ford的Pickup技術平台，降低新一代Pickup開發成本，成為Amarok得以「續命」關鍵。不過，如果以先一步亮相，運用新世代Caddy平台打造的大改款Tourneo Connect旅玩家來看，新世代Amarok會否變成Ranger的「貼牌」作品？卻成為一個值得關注的所在。
依照福斯商旅目前釋出的資訊，新世代Amarok車長與軸距分別來到5,350mm與3,270mm，與Amarok V6相比各加長100mm與175mm，可說車體、貨斗以及車艙空間都有感升級。和新世代Range車長5,370mm、車寬1,918mm、車高1,884mm以及軸距3,270mm尺碼數據相比，兩者軸距相同，但Amarok車長略短20mm，可能因為車身外觀設計差異的關係，帶來更短的前、後懸距，有望給予更出色地形穿越能力。同時，依照先前曝光的設計渲染圖，Amarok還會換上福斯商旅家族設計元素，給予不同外觀氣息。
內裝設計則是除了外觀之外最可能凸顯兩者差異所在，即使使用相同技術平台，中控台亦採直立式觸控螢幕設計，並搭配全數位虛擬儀表板，外界推測應該會直接沿用Ford的新一代SYNC系統。不過，Amarok換上福斯商旅家族設計方向盤，但是按鍵排列或許會依循SYNC作業系統邏輯排列，就像是新一代Tourneo Connect方向盤設計那樣。
中控台福斯商旅運用不同設計思維，直立式螢幕下方使用撥柄式按鍵佈局，而非Ranger的旋鈕是空調介面，且可能採用如同放大版Caddy排檔播桿的線傳排檔桿設計，且杯架設計也與Ranger有所不同，福斯商旅更在手套箱上方設計可收納雙筒望遠鏡的開放式收納夾層。但是，這些都只是設計渲染圖上透露的走向，而非正式的樣貌。
至於動力心臟則可能直接援引Ranger的3.0升V6柴油引擎，有望提供247匹馬力、61.2公斤米扭力輸出，不過福斯商旅可能會將其改名為「V6 TDI」柴油引擎，以符合旗下車款動力編成標示方法。福斯商旅更透露，將會有1款汽油、4款柴油，共5款動力選擇。外界推測，很可能電動版本目前也在開發當中，有望在未來加入Amarok與Ranger車系編成之內。然而，Amarok真面目究竟如何？還是有待7月7日發表才會揭曉。
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