今年度臺灣車市最受矚目的話題新車當屬Toyota bZ4X莫屬，這不僅是Toyota總代理和泰汽車首度引進電動車銷售，更直接鎖定臺灣車市中最火熱的中型休旅市場。就在日本、美國相繼公布當地車規等級、售價並且曝光實際上市日程之後，臺灣究竟何時上市更是備受關注。近日就傳出bZ4X將選定5月17日在臺發表，僅僅只落後5月12日上市的日本市場5天而已，可以說是同樣都被設定為首發市場。不過，bZ4X在日本採「只租不賣」模式，僅提供訂閱式租賃給予消費者使用，臺灣究竟會採用何種模式？也是值得關注的所在。
儘管以往Toyota市場上重心主要鎖定在Hybrid油電複合動力車款，並沒有「貿然」進攻電動車市，對於電動車發展並沒有落後其他大廠，在bZ4X現身之前，Toyota早在1997年就發表RAV4 EV，更在2012年推出2代RAV4 EV，選定中型休旅作為實際進軍市售電動車前的暖身運動。一直到2021年，Toyota終於發表以eTNGA模組化電動車平台為開發基礎，同樣設定為中型休旅的全新世代電動車bZ4X，作為新世代電動車戰略起點，更在2021年年底揭露集團電動戰略佈局，宣示大舉進攻電動車市場。
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而在2021年11月Toyota完整揭露bZ4X產品細節之後，英國市場搶全球之先，於2021年12月第一個公布英國當地的車型編成以及報價資訊，接著日本、美國都在2022年4月中旬發布所屬市場的車型等級組成以及建議售價，並同步表示將在今年稍晚開始交車，日本更明確表示會在5月12日上市。臺灣則早在2021年年底就有網友捕捉到bZ4X在臺灣灣街道穿梭身影，總代理和泰汽車亦表示將最於第二季發表bZ4X。
只是，確切的時間點在此之前和泰汽車都並未宣布，只表態時間點會落在第二季。隨著各地市場陸續公開bZ4X上市時間點，近日臺灣市場亦傳出和泰汽車有意於5月中旬發表bZ4X，時間則落在5月17日，幾乎與日本同步上市，泰汽車對於bZ4X可見一斑。不過，關於臺灣規格bZ4X的車型組成與配備資訊目前則尚未曝光。推測臺灣很可能也會同步引進前驅與全時四驅兩種動力形式，且依照和泰汽車先前快充站採CHAdeMo與CCS1雙槍設定預估，bZ4X有相當大機會捨棄CHAdeMo充電規格，採用臺灣目前「非特斯拉」陣營主流的CCS1快充規格，以利使用現行第三方充電商所佈建的快充網路。
至於確切的車型組成？售價區間，甚或者是快充規格以及續航力數字等，還有待和泰汽車進一步公布，《地球黃金線》亦將持續追蹤報導。
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