除了視覺上的設計細膩度之外，Škoda更在Fabia的空氣力學設計下足功夫。先是在車頭加入主動式進氣格柵，可依照車速調整開口幅度，以兼顧低風阻以及散熱需要。前氣壩兩側也設計有具備實質效果的導風口，配上空力設計後視鏡、平整化底盤，為Fabia創造僅有0.28Cd的風阻係數。Škoda原廠表示，這樣的風阻係數甚至比子彈更低。
時尚設計不減貼心機能
滿滿設計細節的外觀之外，Fabia車內同樣具有豐富設計細節。Škoda原廠運用多種不同材質，包含壓花塑料、鏡面黑色塑料、銅色類金屬飾條、丹寧布包覆，還有圓孔壓花塑料等，共同營造多層次儀錶台設計，線條更呼應車頭水箱護罩以及引擎蓋折線，加上懸浮式中控台螢幕、圓形出風口，以及鑲嵌有銅色飾條的車門把手等，Fabia車內一改過去較為單調的鋪陳，改用豐富線條以及材質、顏色搭配，換來更豐富的視覺感受。同時，也給予Fabia更多年輕感以及時尚感。
而且，儀錶台兩側鏡面飾板還蝕刻有「FABIA」車名字樣，更是讓展現了滿滿的設計細節，完全打中注重細節的筆者。
於此同時，整體配備水準亦不遜色，10.25吋全數位虛擬儀錶板，加上整合有Apple CarPlay與Android Auto智慧型手機連結與8吋觸控螢幕的繁體中文MIB 3多媒體資訊整合系統等，都是Fabia的標準配備。加上整合新款飛梭旋鈕的多功能方向盤、智慧型手機無線充電裝置等，也沒有在Fabia車內缺席。
不僅如此，Fabia所配備的雙區恆溫空調更整合有Air Care抗過敏原空氣清淨功能，可以降低車內的過敏原維持空氣品質，並兼顧車內所有乘客的呼吸道健康。同時，也為後座乘客配備有後座出風口，讓全車乘客都可以享受到舒適的溫度。
強調機能的Škoda當然沒放過在Fabia上展現貼心思維機會，像是前門門板內的雨傘傘筒，且隨車配備一把摺疊傘，智慧型手機無線充電板前的置物格內也設計有票夾、筆套等收納功能。再加上前座椅背後方的手機收納袋、具備功能變化的中央置杯架、後視鏡座USB Type-C插座等，儘管定位為入門都會掀背，卻沒有犧牲貼心機能。
同時，受惠於體型成長，Fabia車內乘坐空間亦有效成長。以身高177公分的筆者來說，將駕駛座設定為標準駕駛姿勢，還可以帶來超過一顆拳頭的後座膝部空間，後座頭部空間也超過一顆拳頭幅度，幾乎已經與筆者擁有的Octavia Combi Mk2.5相當，完全超越對於B-Segment級距掀背車期待。只是受限於車寬僅有1,780mm的關係，如果放入兩組兒童安全座椅要再坐人可能會較為勉強。
但是行李廂空間就有令人驚豔的演出，就算是五人座滿載、後座椅背豎直的狀態，Fabia就能提供380公升行李廂容積，比起一般日系中型掀背更為出色。就算與家族中的Kamiq相比，也僅僅少20公升而已。如果將可6/4分離的後座已被傾倒，更能擴充到1,190公升水準，搭配兩側掛鈎、雙層式底板，亦創造不錯使用機能彈性。只可惜並沒有配備電動尾門以及後座椅背快速傾倒裝置，但為了兼顧售價，或許是可以妥協的一環。
1.5 TSI動力導入，鋼砲性格再加分
這次Škoda Taiwan提供的Fabia試駕車另一個令人驚艷所在要算是動力系統，首度將1.5 TSI引擎導入Fabia車系當中。這具排氣量1,498c.c.的直列4缸渦輪增壓引擎整合ACT主動式汽缸管理系統，可以在引擎低負載狀態以雙汽缸模式運轉，更近一步減少無謂的燃油消耗。除了說具備150匹馬力、25.5公斤米扭力輸出之外，還擁有17.5km/L平均油耗，同時兼顧動力輸出以及節能表現。
