2月初悄悄在歐洲各地區官網「曝光」小改款XC40樣貌之後，Volvo終於藉由推出單馬達前驅版C40機會同步「發表」小改款XC40 Recharge，讓40 Series家族車款通通都能換上更新穎的車頭正面造型。同時，還藉由續航力更強、售價更親民的單馬達前驅動力車型，期盼進一步擴大XC40 Recharge與C40車系消費客層，更進一步普及電動車。
Volvo在CMA平台電動車款佈局中，無論是最初現身的XC40 Recharge或者後續發表的跑旅車型C40，最初都是以前後雙馬達電動四驅系統，也就是原廠代號「P8 AWD」的動力系統為主，可以提供408匹馬力、67.3公斤米扭力綜效輸出，以及0-100km/h加速4.7秒 (XC40 Recharge為4.9秒) 、極速180km/h性能表現。臺灣目前引進銷售的XC40 Recharge同樣也是搭載P8 AWD動力系統，並以219萬元價格於2月中旬上市。
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為擴大Volvo純電動市售車選擇以滿足更多消費者需要，Volvo宣告為XC40 Recharge與C40推出單馬達前驅版本，也就是取消後軸電動馬達，改以前軸馬達為主要動力來源。無論是XC40 Recharge或者C40，動力輸出皆為170kW (231匹) 馬力、33.6公斤米 (330Nm) 扭力，0-100km/h加速與極速表現也都相同，都落在7.4秒以及160km/h水準。
動力電池組則是有所下修，從P8 AWD的78kWh縮減為69kWh，但是因為改為單馬達前驅設定的關係，能源效率也有所提升，XC40 Recharge的平均能效從4.2kWh/km提升為5.3kWh/km，C40則是從4.5kWh/km提升為5.2kWh/km。有趣的是，XC40 Recharge前驅版423公里續航力可以比AWD版418公里增加5公里之多，C40前驅版的434公里續航力卻比AWD版444公里減少約10公里。
售價部分，以目前已有報價的英國市場為例，前驅版的XC40 Recharge與C40都比AWD版本便宜5,000英鎊，以現時匯率換算大約是19萬元左右，換句話說，如果引進前驅版本XC40 Recharge能夠把入門售價壓低至200萬元初頭，甚至是200萬元以內。臺灣市場方面，C40目前正在進行導入的相關驗證與規劃，有望於今年底前在臺灣上市。兩者的前驅版本則是都在評估當中，正在研議引進可能，若原廠策略與產能許可，或許都有機會登陸臺灣市場。
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