許多人不想購買電動車的原因就是深怕電池組損壞必須花費大量金錢進行維修，不過現在許多車廠都會針對電池組做出較長時間以及高里程的保固，像是Tesla針對Model S/X提供了8年或24萬公里的電池保固，在保固期間內至少保持70%的電池容量，但是這項保固政策對於香港的Larry Campbell並不適用，因為他在2016年9月購買了Model S，但是在2021年10月的時候車子無預警發生故障，特斯拉原廠告訴他必須花費17.1萬港幣（約61萬台幣）來更換依舊在保固內的電池，原廠宣稱這是因為車輛曾經泡水，但問題是車主表示這從未發生過。
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這名車主告訴當地媒體這輛Model S未曾行駛經過任何淹水地區，而車輛發生故障時，當時香港地區正在下著傾盆大雨，他們認為特斯拉是想逃避電池模組有缺陷的問題，否則原廠就必須要幫他們免費更換電池，Larry Campbell也要求特斯拉要出示車輛的調查報告，他想要暸解一個密封的電池組為什麼只因為下大雨其內部就充滿水，而當地一位經驗豐富的機械工程師表示這很可能是因為電池組本身就已經損壞，不過這一切都因為特斯拉拒絕出示調查報告，因此無法知道實際的原因。
而就在近日特斯拉出於「善意」，表示他們願意只收取9.1萬港幣（約32.5萬台幣），讓Larry Campbell進行電池組的更換，但車主認為如果車輛並沒有瑕疵的話，特斯拉根本不需要將維修費用打折，最後特斯拉向這位車主發送了兩張電池組的照片，並且表示在電池模組當中發現了大量的水，但車主想知道的是為什麼密封的電池組會出現這麼多水，尤其是他根本沒有行駛經過淹水區域？
而特斯拉原廠卻因為電池組內有著大量的水就宣稱這輛車是泡水車，因此並不符合保固原則，目前這個事件尚未結束，不過隨著氣候變遷，各地區都可能遇到極端的暴雨天氣，或許這樣的狀況會更常發生，對於特斯拉來說將會是一大考驗。
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