GR Yaris現身不但讓車迷一窺Toyota打造賽車化性能鋼砲實力，更在臺灣造成玩家搶購，甚至一度傳出轉手價上看200萬元的消息。現在，Toyota有望再度擴大GR家族性能鋼砲陣容，先前在美規新年式Corolla Sport官方圖像與影片中有意無意露出的疑似GR Corolla身影，讓人對於Toyota的性能鋼砲有更多想想。日前，日本媒體再曝GR Corolla的動力規格，有望沿用GR Yaris的1.6升3剛渦輪增壓引擎，但會透過排氣系統修改與最佳化，讓動力輸出上看300匹馬力。
近年來積極經營Toyota Gazoo Racing性能子品牌之下，Toyota除了建立從GR Part運動化升級套件、GR Sport運動化調校車型、GR性能化車型以及GRMN高性能旗艦的產品線金字塔，2020年以XP210世代，也就是歐、日規格第4代Yaris為基礎開發的GR Yaris，除了讓GR家族有更多樣化選擇，同時以賽車化設定，配上相對「實惠」價格策略吸引玩家注意。2021年確定引進臺灣市場銷售後，也引起臺灣買家搶購，成為身價最高、討論熱度最旺的「小鴨」。
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現在，GR家族可能再有新成員現身。先前Toyota USA在宣傳新年式Corolla Sport的社群圖片當中，有意無意地讓一輛身披Gazoo Racing專屬偽裝的車輛現身，更在美規新世代GR86宣傳影片中嵌入約1秒的外觀以及金屬踏板、手排排檔桿影像，宣示Toyota正在進行另一款GR家族車款開發。從這些操作，幾乎可以確定GR Corolla已經箭在弦上，準備要與車迷見面。
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雖然目前Toyota並沒有公布相關資訊，外界推測GR Corolla (或者 GR Corolla Sport) ，將會延用GR Yaris使用的1.6升直列6缸渦輪增壓引擎擔任動力心臟，並且搭配6速iMT手排變速箱以及整合主動扭力分配系統與前、後Torsen LSD限滑差速器的GR-Four跑車化四輪驅動系統。不過，因為Corolla Sport的體型比Yaris更大，Toyota可能會透過重新調校排氣系統方式，讓引擎動力輸出可以有所提升，有可能從GR Yaris的272匹升級至300匹水準，扭力則是維持在37.7公斤米。
除了手排車型，日媒《Best Car》更進一步爆料，GR Corolla很可能會提供「自排」選項，且可能在約2年後加入GR Corolla車系陣容當中。但是，會否真的有自排版本，目前尚未拍板。如果真的提供自排選項，依照日規GR Yaris的車型編成中的GR Yaris RS推測，很可能會改用動力輸出較低的引擎搭配Direct Shift-CVT無段式變速箱，甚至捨棄GR-Four跑車化四輪驅動系統，改為前輪驅動設定。然而，真相如何？還有待未來Toyota發表GR Corolla才會揭曉！
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