德國與日本在汽車產業上都具有雄厚實力，不過面對純電時代來臨的態度則略有不同。德國各大車廠受到歐盟政策影響，很快就大規模投入電動化轉型；日本車廠雖然也加入了潮流，但對這個發展速度仍持保留態度。有趣的是，雖然想要大力推行電動車，但德國在電池科技與生產製造方面，反倒不及策略較為保守的日本。
Volkswagen似乎覺得這樣下去不行，電池都被掌握在日、韓、中手上，會對未來發展產生嚴重影響，因此決定與同樣來自德國的汽車零配件和技術大廠Bosch合作，大幅提昇電池工廠產能，希望能夠成為第一家電池供應達到自給自足的歐洲車廠。
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稍早Volkswagen與Bosch簽訂了合作意向書，雙方將針對所有製程與零件在歐洲展開合作，目標在於建立電池工業化技術與成本的領導地位。之所以能擁有滿滿信心，地理位置是一個原因，Volkswagen認為歐洲在接下來幾年很可能會成為全球電池強權。這是因為歐洲車廠幾乎全部積極投入電動化轉型，如此一來勢必會出現對電池的強大需求，有需求就代表市場與商機，Volkswagen將與Bosch共同開發這個價值極高的產業。
其實之前Bosch並不看好歐洲電池發展，和傳統電池製造大國日本、韓國以及中國難以競爭，在當時是個風險高但獲利低的投資，因此早在幾年前就已經將電池化學部門賣掉。但是和Volkswagen合作，給了Bosch一個重建電池部門的動力，即使加大投資力道也不太需要擔心無法回收。Volkswagen預計2030年會在歐洲建立6座電池工廠，屆時年產量將可達到700GWh。
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